Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж


Гараж – строение, которому уделяется особое внимание, особенно в плане взломостойкости. А такой элемент, как ворота, должен обладать удвоенной прочностью и надежностью, и конечно, привлекательным внешним видом. Традиционно гаражные ворота – это распашная конструкция из двух створок, навешенные на коробку. Изготовить их своими руками – не проблема, если владеть навыками работы с несложным слесарным инструментом и сварочным аппаратом. Об этом и пойдет речь в статье: о вариантах распашных ворот, о технологии изготовления и нюансах монтажного процесса.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Виды гаражных ворот

Кроме того что распашные ворота для гаража являются традиционными и очень надежными, есть у них и другие преимущества.

  1. Стоимость конструкции дешевле, чем у всех других моделей.
  2. Распашную модификацию можно утеплить, используя различные теплоизоляционные материалы.
  3. Можно установить в ограниченном пространстве.
  4. Открываться могут наружу или внутрь гаража в зависимости от требований владельца.
  5. Возможность установки электродвигателя для автоматического открывания.

Единственный большой недостаток – требуется свободное пространство, чтобы открыть створки конструкции. Это иногда проблематично зимой, когда снег наваливает сугробы перед гаражом. Поэтому приходится махать лопатой.

Кроме распашных ворот в гаражах устанавливают и другие разновидности.

Складные

Это секционный тип ворот, элементы которого устанавливаются вертикально и соединяются между собой шарнирным способом. Крайние секции крепятся, как и распашные, к коробу петлями. Дополнительное крепление – по верхней или нижней направляющей. Изготавливают секции из разных материалов, чаще из алюминиевых сплавов или дерева.

Плюсы конструкции:

  • необычный внешний вид,
  • удобство открытия и закрытия,
  • не занимают в открытом состоянии много места,
  • секции по отдельности можно менять, ремонтировать,
  • невысокая цена.

Минусы: быстрый износ и низкие защитные функции.

Подъемно-поворотные

Чисто конструктивно это цельный щит, который собой закрывает весь въездной проем. Для открытия ворота поднимаются и поворачиваются на 90° так, чтобы они оказались вверху в горизонтальной плоскости. Для этого используется система рычагов, редуктор и электродвигатель.

Плюсы модели:

  • высокая надежность,
  • в открытом виде ворота не занимают никакого места,
  • поддаются утеплению,
  • поддаются автоматизации.

Минусы:

  • требуется высокая точность установки,
  • ворота остаются в проеме, уменьшая его высоту на 20-30 см,
  • не рекомендуется использовать их интенсивно.

Подъемно-секционные

Это конструкция из нескольких секций, расположенных горизонтально и соединенных между собой специальными петлями. С помощью подъемного механизма, находящегося на потолке, ворота поднимаются по направляющим профилям и располагаются горизонтально вдоль потолка. Секции в основном изготавливают из сэндвич-панелей.

Плюсы модели:

  • универсальность в плане размеров проема,
  • экономия свободного места при открытии,
  • неплохая устойчивость к деформациям и механическим нагрузкам,
  • полная автоматизация,
  • презентабельный внешний вид,
  • высокие тепло- и звукоизоляционные качества,
  • долгосрочная эксплуатация.

Минусы:

  • высокая цена,
  • требуется постоянное обслуживание: смазка петель и направляющих, проверка электрики и автоматики,
  • низкая взломоустойчивость.

Рулонные

Свое название эти гаражные ворота получили по способу открытия. Чисто конструктивно – это несколько полос (ламелей), собранных в одно полотно, которое закручивается в рулон. Поэтому в состав ворот входят кроме полотна две направляющие, удерживающие конструкцию в проеме, вал, на который ламели наматываются, и электропривод.

Преимущества:

  • компактность,
  • приемлемая цена,
  • простота монтажа,
  • долгосрочная служба,
  • презентабельный внешний вид,
  • возможность автоматизации.

Минусы:

  • практически нулевая взломостойкость,
  • нет возможности провести утепление, потому что между ламелями всегда остаются зазоры,
  • плохо работают при низких температурах.

Откатные

В этой конструкции одна створка, которая держится на направляющем профиле, расположенном сверху, и упирается снизу в рельс. Открывается устройство откатыванием в сторону вдоль стены.

К плюсам можно отнести:

  • функциональность е зависит от сугробов,
  • не занимает места при открытии,
  • высокая взломостойкость,
  • возможность провести автоматизацию.

Минусы:

  • быстрый износ роликов,
  • ширина стены, вдоль которой смещаются ворота, должна быть больше ширины створки.

Технология изготовления распашных гаражных ворот своими руками

Итак, распашные ворота для гаража собой представляют две створки (чаще одинаковые по ширине), которые навешиваются на П-образный короб посредству петель. Поэтому когда ставиться задача – изготовить ворота этого типа, то решается несколько вопросов:

  • изготовление створок,
  • изготовление короба (рамы),
  • монтаж последнего,
  • установка створок на раму.

Перед тем как начинать изготовления распашных ворот, нужно определиться с их размерами.

Размеры гаражных распашных ворот

Строгих требований относительно размеров не существует. Главное – чтобы автомобиль мог свободно въехать в гараж, не задев собой ворота. А это позволяет сделать любой проем, ширина и высота которого больше габаритов машины с каждой стороны на 30 см. Но это неудобно особенно для начинающих водителей.

Поэтому есть рекомендательные размеры:

  • высота для легковых автомобилей – 2,0-2,2 м, для микроавтобусов – 2,5 м;
  • ширина оптимальная 2,5-3 м, максимальная – 5 м.

Внимание! Рекомендуется чертежи ворот изготавливать в процессе проектирования самого гаража, подгоняя их размеры под проем строения.

Подготовка к изготовлению ворот

Требуемые инструменты:

  • сварочный аппарат и электроды;
  • болгарка с отрезным и шлифовальным диском;
  • рулетка, линейка и маркер (мел);
  • уровень и уголок.

Требуемые материалы. Внешняя сторона ворот – это листовой стальной лист толщиною 3-4 мм или профнастил толщиною не менее 1,2 мм. Если в конструкции будет использоваться первый материал, тогда весь процесс соединений проводится электросваркой. Если второй, то крепление профнастила к каркасу можно проводить саморезами по металлу.


В качестве материала для сборки каркаса можно использовать или уголок 63х63 мм, или профилированную трубу 40х40 мм толщиною 2-3 мм. Второй вариант дешевле и проще в применении.

И последний элемент – петли, которые изготавливаются из стального прутка диаметром минимум 25 мм. Петель должно быть минимум четыре по две на каждую створку.

Теперь, что касается П-образного короба. Состоит он из двух стоек и поперечины (перекладины). Первые можно изготовить из уголка 63х63 или трубы круглого сечения диаметром 80-100 мм, или профилированной трубы сечением не меньше 80х60 мм. Перекладина из тех же материалов. Если запланировано строительство двухэтажного гаража, то в качестве перекладины лучше использовать швеллер №12.

Изготовление рам для створок

Первый этап – нарезка восьми отрезков материала, приготовленного для сборки рам. Четыре из них должны равняться высоте ворот минус 1-2 см, четыре ширине створок, то есть, половине ширины воротной конструкции минус 2-3 см. К примеру, если общая ширина ворот равна 3 м, значит, необходимо нарезать четыре элемента по 1,48 м.

Важный момент – сборка рам должна проводиться на горизонтальной плоскости. Необязательно, чтобы это была ровная площадка, подойдут любого типа подставки, верхние торцы которых выставляются в одной горизонтальной плоскости.


я этого можно использовать кирпичи или блоки. Их устанавливают в углах прямоугольника, длина которого равна высоте створки, ширина ширине секции ворот. На них укладываются соответственно нарезанные отрезки, а затем уровнем проверяются – лежат ли они по горизонту. Отклонения выравниваются подкладкой под блоки тонких дощечек, камешков или листового металла.

Уложенные отрезки фиксируются друг с другом точечной сваркой с точным выставлением соседних элементов между собой под 90°. Для этого используется строительный уголок. Это важный момент, определяющий точные габариты будущей воротной конструкции, которая точно впишется в короб без перекосов и больших зазоров.

Две рамы сформированы, теперь необходимо увеличить жесткость конструкции путем установки дополнительных элементов: горизонтальных или вертикальных Если ворота большие, то применяют и те, и другие. Иногда дополняют их косыми элементами. В качестве материала используют уголок или профильную трубу меньшего размера. К примеру, если рамы собирались из трубы 40х40 мм, то для усиления можно использовать 40х20 мм. Дополнительные элементы равномерно распределяются относительно друг друга.

После сборки рам надо проварить стыки с двух сторон и отшлифовать их от окалин и подтеков металла.  

Соединение рамы и стального листа

Из листа железа для каждой створки надо вырезать прямоугольный отрезок. К их размерам есть определенные требования:

  • длина отрезков должна быть больше высоты проема ворот на 3-4 см;
  • один из прямоугольников по ширине должен быть на 2 см меньше ширины каркаса, а второй больше на этот же размер.

К примеру, если ширина створок – 1,5 м, высота – 2,5 м, то один лист будет размером 1,52х2,54, другой 1,48х2,54 мм.

Теперь по высоте два листа укладываются на рамы так, чтобы их края выступали за пределы каркасной конструкции на 2 см с каждой стороны. Выступы листов будут закрывать зазор между створками и коробом. Что касается ширины, то со стороны петель листы укладываются вровень с профильной трубой. В одной створке лист будут выступать с противоположной стороны на 2 см, в другой, наоборот, его край будет не доходить до края рамы. Это делается для того, чтобы при закрытии ворот выступающий лист закрывал зазор между створками.

Внимание! Листы к раме привариваются точечно от края к центру. После чего производится проварка небольшими отрезками в пределах 3-4 см с шагом 10-15 см.

Сборка короба распашных ворот

Размеры короба определяются размерами проема. При этом к длине опорных стоек прибавляется по полметра, которыми конструкция будет утоплена в подготовленные ямы с последующим бетонированием.

Сборка короба производится по идентичной технологии, что и рамы створок, с установкой на кирпичи или блоки. Размеры короба по внутреннему контуру по ширине чуть больше общей ширины створок. Разница составляет 2-3 см. По высоте разница может быть значительной – до 5-6 см. Хотя оптимально – 3-4 см. 


Монтаж петель

Для этого створки укладываются на П-образный короб с точным расположением в плоскости с формированием зазоров между всеми элементами. Петли в собранном виде прикладываются по месту их требуемого расположения и привариваются: нижние их части к стойкам короба, верхние к раме створок.

Для усиления крепежа можно дополнительно приварить к петлям металлические полоски или арматуру.

Монтаж распашных ворот

В идеале воротный короб надо монтировать в процессе сооружения гаража, когда стены на половину уже подняты из кирпича или блоков. Но в независимости от этого монтаж проводится по одной и той же технологии.

  1. Выкапываются ямы под стойки глубиною 0,5 м.
  2. К нижним краям стоек привариваются одна или две поперечины из арматуры или уголка длиною 10-20 см, назначение которых – выполнять функции удерживающих в бетоне элементов.
  1. Снизу опор приваривают металлические пластины в виде пятака для упора на грунт.
  2. Полметровые концы стоек обрабатывают гидроизоляционным составом, к примеру, горячим битумом или закрывают рубероидом.
  3. Производится установка короба в ямы с точным выставлением в проеме, для чего используется строительный уровень.
  4. Стойки приваривают к закладным деталям, которые устанавливаются в процессе кладки стены. В качестве закладных часто используют арматуру диаметром 12-16 мм, длиною по 50 см. Шаг укладки – через каждые 6-8 рядов.

  5. Производится замес бетона из расчета цемент-песок-щебень в соотношении 1:2:2, если марка цемента М400.
  6. Заливка бетона в ямы с трамбовкой. Это делается не только для того, чтобы уплотнить бетонный раствор, но и для того чтобы выдавить из него воздух, попавший туда в процессе замеса. Воздушные поры – это снижение прочности бетона.
  7. Навешивать створки на короб можно после того, как бетон схватится и просохнет.

Как сделать ворота с калиткой?

Процесс сборки распашных ворот с дверью точно такой же. Просто в одну из створок вставляются четыре элемента, формирующие проем для двери. Вертикальные устанавливаются во всю высоту, горизонтальные между ними в виде поперечин. Собирается конструкция дверного проема на стадии изготовления рамы под створку.

Сама дверь изготавливается точно так же, как секции ворот, со сборкой каркаса и установкой металлического листа. Сложность процесса изготовления самой створки, в которой устанавливается дверца, заключается в том, что дверной проем остается незакрытым листом металла, а остальные плоскости надо им закрыть. Все они не будут равными между собой, поэтому каждый участок надо точно замерить, перенести размеры на лист и вырезать их. После чего каждый вырезанный кусок переносится на раму с точечной приваркой по периметру. При этом укладываемые отрезки листов должны стыковаться на дополнительных профилях, которые создают жесткость рамной конструкции.


Размер калитки выбирается с расчетом удобного прохода через нее, а также размерами створки ворот. К примеру, если ширина створки 1,5 м, то ширина калитки не должна превышать 1 м. Что касается высоты, то здесь также учитывается высота ворот и расположение самой двери относительно нижних элементов рамы ворот. При этом максимальная высота расположения – 40 см. Сама же высота двери в пределах 1,8-2,1 м.

Варианты готовых распашных ворот

Видео — как сделать гаражные ворота своими руками

Заключение

При кажущейся простоте сборочного процесса, необходимо отметить, что изготовление распашных гаражных ворот требует от производителя работ внимания, умение точно провести все замеры и расчеты. При этом нельзя выпускать из рук измерительные инструменты. Небольшое отклонение по форме или размерам может привести к тому, что створки просто не поместятся в раму. Придется производить подгонку по месту, что скажется на ровности элементов.

Источник: VorotaGate.ru

Плюсы и минусы распашных ворот

Распашные металлические конструкции гаражных ворот — традиционный вариант в частном секторе. Этот тип открытия въезда отличается следующими достоинствами:

  • установка, материалы и необходимая для перемещения и закрывания фурнитура намного дешевле, нежели у иных вариантов изделий;
  • удобно такие створки утеплять, сохраняя надежно внутри помещения тепло даже в зимние морозы;
  • ворота этого вида доступны для самостоятельного изготовления;
  • установка распашной деревянной либо металлической конструкции не требует наличия расширенной зоны;
  • для распашных ворот несложно установить привод от электрического двигателя, чтобы подключить систему автоматического управления;
  • можно сделать всего одну либо две створки;
  • в итоговом виде ворота доступно открывать наружу либо внутрь (на усмотрение хозяина).

Существенный минус заключается в необходимости расчищать зимой территорию на въезде, избавляясь от снега (если створки открываются наружу).

Необходимые инструменты

Чтобы сделать и установить гаражные ворота своими руками, необходимо запастись определенным набором инструментов. Самостоятельный монтаж железных либо деревянных распашных ворот невозможен, если под руками нет таких приспособлений:

  • строительный уровень, рулетка и маркер, чтобы делать замеры, а затем проставлять в нужных местах отметки;
  • перфоратор;
  • болгарка, чтобы резать уголок или профильную трубу;
  • сварочный аппарат;
  • угольник;
  • малярная кисть либо краскопульт.

Подбираем материалы

Для изготовления внешней поверхности ворот понадобится стальной трехмиллиметровый лист либо профнастил, у которого толщина минимум 1,2 мм. Когда применяют лист, тогда соединительный процесс выполняется электросваркой, а профнастил удобнее крепить к раме саморезами.

Для сооружения рамы потребуются уголки №63 или квадратная труба №40. Второй вариант немного дешевле, да и проще трубу соединять. Также заранее нужно запастись петлями, изготовленными на токарном станке из прутка с минимальным диаметром 25 мм. Их нужно иметь минимум четыре при выполнении двухстворчатых ворот.

Пошаговая инструкция по изготовлению металлических распашных ворот

Сооружаемая конструкция выглядит в виде двух створок (обычно одинаковой ширины), навешенных к П-образной раме посредством использования петель. Когда предстоит выполнить задачу по изготовлению такого изделия, предстоит выполнить следующие процедуры:

  • изготовить створки;
  • соорудить короб;
  • закрепить короб в проеме;
  • установить створки на место.

Внимание! Перед началом сооружения конструкции заранее необходимо определить ее размеры.

Составление чертежа и расчет размеров

Конкретных требований касательно габаритов створок не существует. Основная задача — сделать их такими, чтобы автомобиль свободно проезжал в гараж, гарантированно не задевая короба. Это получится, если размеры проема будут минимум на 0,3 м больше, нежели габариты автомобиля. Хотя такой проем некомфортен для не слишком опытных водителей. Для них рекомендуют использовать такие параметры:

  • высота проема 2 м при наличии легкового автомобиля и 2,5 м — микроавтобуса;
  • ширина — от 2,5 до 5 м.

Внимание! Лучше чертежи ворот делать при проектировании гаража, чтобы их размеры соответствовали проему сооружаемого строения.

Подготовка к изготовлению ворот

Сначала предстоит сварить П-образную раму. Она содержит две стойки с приваренными к ним поперечинами. Вертикальные элементы можно делать из уголка №63, профилированной трубы 80*60 мм либо круглой трубы, диаметр которой не менее 80 мм. Для поперечин рекомендовано применять аналогичные материалы. Когда предстоит сооружение двухэтажного гаража, тогда для перекладин следует приготовить швеллер №12.

Изготовление рам для створок

Рассмотрим скрупулезно, как сделать раму ворот, используя металлический уголок. Сначала требуется выполнить подготовительные действия: нарезать требуемые длины профиля и обрезать их концы под углом, равным 45°. Чтобы обеспечить точность разметки, рекомендуют применять специальное приспособление, подходящее для этого. Его именуют стусло или «строительный уголок». Этот инструмент значительно упростит выполнение разметки материала при изготовлении короба ворот.

Заготовки необходимо расположить на ровной площадке так, чтобы углы стыка смотрели внутрь проема после установки. Рекомендованный вариант соединения деталей — сварка. Ее и дальше придется использовать, выполняя соединение остальных стыков. Подготовленные и обрезанные по необходимым размерам уголки нужно уложить так, чтобы образовался периметр воротного проема. Удобнее такое мероприятие выполнять на ровной монтажной площадке. Лучше, когда она имеет бетонное либо асфальтовое покрытие. Когда искомая поверхность поблизости отсутствует, можно выполнять процедуру на бетонных блоках.

После укладки уголков, когда углы каркаса полностью сведены, перед выполнением сварочных работ требуется проверить точность геометрии будущей конструкции. Строительным уровнем проверяют, чтобы все уголки располагались в горизонтальной плоскости. Затем проверяют совпадение длины диагоналей полученного прямоугольника. Перед началом качественного соединения сваркой каркаса требуется слегка «прихватить» его углы, чтобы гарантировать целостность геометрии уже собранной воедино конструкции. Только после этого начинают основательно проваривать углы, продолжая скрупулезно контролировать горизонтальность и габариты каркаса. Когда из-за нагрева плоскости уголка немного уходят в сторону, их требуется восстановить, используя механическое усилие. Получив готовую раму, желательно ее еще раз проверить, чтобы внести исправления при необходимости.

Внимание! Створки начинают изготавливать с каркаса, учитывая, что предстоит также своими руками крепить к ним уплотнитель для гаражных ворот. Когда для створок выбрана листовая сталь, требуется выполнять усиленный каркас из профильной трубы, имеющей размер 20*40 мм, при минимум двухмиллиметровой толщине стенок.

Соединение рамы и стального листа

Сначала из стального листа нужно вырезать по прямоугольнику для каждой отдельной створки. К размерам таких заготовок предъявляют определенные требования:

  • отрезки по длине обязаны быть больше, нежели высота проема примерно на 4 см;
  • у одного из листов ширина обязана быть меньше на пару сантиметров, нежели ширина каркаса, для второго же такой параметр больше на аналогичный размер.

После выполнения отреза оба листа, равные по высоте, укладывают поверх рамы, обеспечивая, чтобы края несколько выступали за границы каркасной конструкции по всем сторонам. Эти выступы будут впоследствии закрывать зазор, который необходим между рамой и створками для свободного закрывания. По ширине нужно листы уложить так, чтобы со стороны, где приварены петли, они были заподлицо с каркасом. Тогда в одной части лист станет выступать на пару сантиметров, а у другой — на такое же расстояние не доходить к кромке каркаса. Это необходимо, чтобы после закрытия выступающий лист целиком перекрывал щель между створками.

Внимание! К рамам листы нужно приваривать точечно, начиная с края и двигаясь к центру. Затем нужно проварить их небольшими отрезками.

Сборка короба распашных ворот

На габариты короба влияет размер проема. Длину опорных стоек выполняют с полуметровым запасом, чтобы утопить конструкцию в заранее подготовленные ямы, а затем выполнить бетонирование.

Монтаж короба делают аналогично тому, как собирались рамы створок, только устанавливают его на кирпичи либо блоки. Внутренние габариты короба должны по ширине немного превосходить общую ширину обеих створок. По высоте такая разница более значительна.

Монтаж петель

Когда короб сварен, створки укладывают на него, точно располагая их в плоскости и непременно формируя равномерные зазоры со всеми элементами. Собранные петли прикладывают к точкам их будущего расположения, после чего приваривают в такой последовательности: нижние детали к коробу, а верхние — на каркас створок. Чтобы усилить крепеж, рекомендуют дополнительно к петлям приварить арматуру либо металлические полоски.

После подготовки составных элементов начинают их устанавливать в проеме. Сначала крепят наружную раму, затем внутреннюю. Конструкцию вводят в проем, контролируя совпадение всех линий по вертикали и горизонтали. Затем обе рамы скрепляют вместе. Для соединения используют металлические полоски, приваривая их через каждые 60 см.

Далее приступают к оформлению наружной стены помещения. Пространство, появившееся между рамами, заполняют кирпичами. Чтобы их надежно зафиксировать, в проеме заводят короткие арматурные пруты. Один их конец закрепляют сваркой к металлическому каркасу, противоположный же замуровывают внутрь кирпичной кладки. Верхнюю поверхность каркаса перекрывают стальной или бетонной балкой.

После этого оснащают замками створки, монтируют, при необходимости, привод гаражных ворот. Оптимальный способ запирания конструкции — замок, у которого штыри расходятся по сторонам, скрепляя между собой створки и обеспечивая их фиксацию — как к потолку, так и полу.

Процесс самостоятельного изготовления простых распашных ворот совершенно не сложен, мероприятие доступно для любого владельца гаража. Все стадии выполнения работ, начинающиеся с проектирования, а затем завершающиеся окрашиванием конструкции, доступны для людей, владеющих элементарными строительными навыками. Такая работа значительно удешевит смету, заложенную на благоустройство помещения для хранения автомобиля.

Уважаемые друзья, одно из направлений моей деятельности это инвестирование с международной компанией TRUST INVESTING, минимальный сумма для участия составляет 15$, ориентировочная доходность 20% в месяц, кто также интересуется, хочет заниматься данной деятельностью, пишите мне в Telegram: @gennadiyy (name Геннадий Филиппов). Всё подробно расскажу и покажу (в том числе по skype свой рабочий стол, свою статистику), плюс моё сопровождение на всём пути.

После регистрации добавляем в закрытый чат вTelegram: TRUST INVESTING RUSSIA

Источник : https://postroimka-dom.ru/zabory-i-vorota/garazhnye-raspashnye-svoimi-rukami.html

Источник: zen.yandex.ru

Распашные ворота своими руками. Фото. Схема

Нельзя сказать, что ограждение территории и ворота вызывают большой интерес у всех, но для владельцев частных домов и территорий вопрос распашных ворот достаточно актуален. А некоторым хочется углубиться в эту тему и изучить все подробности, чтобы сделать распашные ворота своими руками.

В интернете можно найти огромное количество фото, видео, чертежей, схем и описаний конструкции, что не совсем удобно: слишком сложно вычленить и собрать воедино точную информацию, учитывая, что для каждого конкретного участка необходима субъективная конструкция.

распашные ворота как сделать

Попробуем вычленить общий алгоритм, служащий базисом для тех, кто решил заняться изготовление распашных ворот своими руками. 

Перед началом работ и составлением чертежей надо четко определиться с выбором способа открывания ворот и калитки, просчитать и учесть все нюансы, подобрать подходящую именно вашему участку и дому конструкцию распашных ворот и определиться с материалом, из которого они будут сделаны.

Ворота с калиткой

Максимально простой и удобный вариант, подходящий практически под любой участок и архитектурное решение дома,  – распашные ворота со встроенной калиткой. Конструкция таких ворот проста и легка в исполнении своими руками даже дилетанта.

Как видно на схеме, все совершенно просто: двери ворот и калитки установлены на обычные петли, которые крепятся к опорным столбам. Стороны, в которую будут открываться створки распашных ворот, а также дверь калитки можно варьировать путем монтажа петель.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Конструкция распашных ворот

Конструкция распашных ворот не меняется на протяжении уже многих сотен лет. Вносятся современные детали, используются высококачественные материалы, но основа неизменна.

Стандартная конструкция распашных ворот.  Подобный вариант может  быть одностворчатым (в последнее время редко используется), двустворчатым, состоящим из двух одинаковых по параметрам створок, или двухстворчатым с калиткой.

Складная конструкция ворот – идеально подходит для широких проемов. Одна или две створки ворот складываются гармошкой. Возможен вариант, когда одна створка стандартна, а вторая может складываться.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

В любом случае, совершенно не важно, какую конструкцию выбирать. Главное – правильная установка, по правильно составленным чертежам.

Обсуждая конструкцию, важно упомянуть неизменные детали  распашных ворот:

  • карскас или рама, которая может быть деревянной или металлической;
  • наполнение створок распашных ворот  (сэндвич-панели, профилированный лист, экструдированные панели или ковка);
  • стальные стойки (основная опора для монтажа петель), комплект петель, ручка для механического открывания-закрывания, боковые и центральный упоры, засов;
  • механизм дистанционного управления и электропривод, если рассматривать не только бюджетные варианты.

Изготовление створок

Большинство изготавливаемых створок в основе своей имеют металлические рамы, выполненные из профильной трубы или металлического уголка. А вот обшивка может быть абсолютно разной, в зависимости от предпочтений владельца и его финансовых возможностей. Но об этом мы поговорим позже.

Когда рамы будущих створок готовы, в них или на них монтируется непосредственно полотно будущих ворот. 

Внизу обязательно монтируется направляющая балка, с установленными роликовыми каретками – эта одна из важнейших деталей в конструкции распашных ворот: именно по ним идет перемещение створок во время открытия или закрытия.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Изготовление запора

Изготовить засов для распашных ворот своими руками вполне легко, если придерживаться следующего алгоритма действий:

  • выбрать материал (лучше дерево или металл);
  • собрать запор в соответствии с установленными параметрами распашных ворот;
  • установка замка на ворота.

Самостоятельно собрать запор своими руками можно любой из следующих вариантов:

  • поворотный – максимально прочны и надежны;
  • вертикальные с задвижкой;
  • горизонтальные с задвижкой.

Главное в этой работе – четко следовать инструкции.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Подготовка фундамента

Фундамент распашных  ворот – базис всей конструкции.  Именно от него зависит надежность, долговечность  и функциональность распашных ворот.

Просевший фундамент может потянуть за собой опоры, которые, в свою очередь, приведут к деформации створок, что затруднит или сделает невозможным открытие-закрытие.

Чтобы избежать этого, этап подготовки монолитного фундамента и залитие  должны быть сделаны  с максимальной ответственностью.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Установка опор

Установка опор, как правило, осуществляется двумя способами:  забиванием свай или бетонированием в ямах. Минимальный размер погружения опоры в грунт должен быть не менее 1130 см.

По окончании установки, опоры распашных ворот крепятся к стойкам ограждения или в некоторых вариантах – к стенам строений.

Как рассчитать размер распашных ворот

Размер распашных ворот рассчитывается весьма просто: он условно делятся на две части – закрывающий проем и противовес (консольная часть). Последняя должна составлять  не менее 35 % и не более 50 % от ширины  желаемого проема.  Под противовес обязателен фундамент, для того, чтобы конструкция смогла выдержать все нагрузки, создаваемые механическими движениями створок ворот.

Материал для изготовления ворот

В производстве распашных ворот используются следующие материалы:

  • ковка;
  • сэндвич-панели;
  • металлический профильный лист;
  • поликарбонат;
  • дерево.

Профнастил

Первый критерий, которым нужно руководствоваться при выборе материала для распашных ворот – назначение конструкции. Если вы планируете устанавливать автоматику, то вполне закономерно выбрать легкие материалы – поликарбонат или профнастил. Кстати, металлопрофиль (профнастил) – отличный материал по все параметрам представляет собой листовой металл: универсален, экономичен и надежен в эксплуатации.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Металлические ворота

Кованые металлические распашные ворота – безусловная эстетика и шик, но установить их  своими руками достаточно сложно: здесь необходимы навыки и определенное умение. 

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Сэндвич-панели

Сэндвич-панели используются в качестве прослойки между стальными листами. Конструкции из этого материала идеально впишутся в любой дизайн экстерьера. Секрет популярности панелей – огромный выбор отделки и конфигураций. 

Несомненным плюсом является не только многообразие цветовой гаммы, но и качественные имитации под натуральное дерево.

Поликарбонат

Поликарбонат – идеальный материал для распашных ворот, если вы задумали их сделать своими руками. Он легок и податлив в работе, надежен и долговечен в эксплуатации. А основной минус – достаточно высокая стоимость.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Деревянные ворота 

Распашные ворота из дерева – традиционная классика. Однако она не всем по карману в силу дороговизны материала. Самые роскошные ворота – это, конечно, дубовые. Но вполне можно использовать и хвойные породы и лиственницу.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Чертежи, схемы и эскизы для изготовления распашных ворот своими руками

Конструкторскую документацию для изготовления распашных ворот своими руками можно заказать у специалиста, который вам вначале составит эскиз, а затем чертеж конструкции.

Если же вы решили заняться составлением чертежа самостоятельно, то следующие советы вам точно не помешают.

Первое, что вы должны сделать – определиться с шириной проема ворот, высотой ворот, а также  моделью каркаса. 

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

В процессе подсчета и составления схемы, нельзя забывать о правильном распределении нагрузки по створке, учитывая крепление на боковые петли, вес которых ляжет грузом на боковые опоры.

Второй важный момент – ширина распашных ворот. Идеальный размер – 4 метра – позволит без труда въехать любому автотранспорту. Однако здесь важно помнить, что ширина створки пропорциональна нагрузке на опоры, поэтому опоры важно спроектировать максимально мощными.

Гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Гаражные распашные ворота

Работы по установке распашных ворот своими руками в гараже начинаются со составления чертежей, а на этом этапе главное не отступать от принципа : «семь раз отмерь, а один отреж». Не имея точных расчетов количества необходимых строительных материалов и размеров проема и калитки (если вы таковую будете вырезать) – вряд ли получится сделать идеальную конструкцию без перекосов и перегибов.

Не менее важно – подготовить весь необходимый инструмент, который сможет понадобиться вам в процессе установки распашных ворот: уровень, рулетка, болгарка и сварочный аппарат.Помимо этого необходимы: петли, профили, уголки для рам, а также профили.

Выбор материала полностью зависит от ваших эстетических предпочтений и финансовых возможностей. Это может быть дерево, металлические листы, профнастил, поликарбонат или сэндвич-панели.

Источник: stroyka.ru

Чертеж гаражных ворот

garazhnye-vorota-raspashnye-metallicheskie-foto

Скачать чертеж в хорошем качестве

Идеальным вариантом обустройства ворот можно считать такой, при котором вы еще при строительстве гаража выполните каркас ворот и вмонтируете его в постройку. Причем, сделаете это таким образом, что конструкция будет предельно жестка, и не произойдет расшатывания.

Рама под гаражные ворота

Рама под гаражные ворота изготавливается с использованием уголка 75 – 100 мм. Иногда пользуются профтрубой 60 на 40 мм. Можно пользоваться обеими вариантами, в зависимости о того, что вам удобнее.

Если для изготовления рамы вы используете профтрубу, то её сварка должна производиться в ребро (в этом случае, длина боковых стоек будет меньше высоты проема на 80 мм).

Если для изготовления рамы вы используете уголок, то сваривание концов должно производиться под 45°, чтобы сделать все точно, пользуйтесь стуслом или строительным уголком. Направление угла должно быть к проему.

garazhnye-vorota-raspashnye-metallicheskie-foto-1234

Первым делом нужно произвести нарезку заготовок под раму. Это делается на ровной горизонтальной поверхности – бетонной стяжке, асфальтной площадке.

После выставления заготовок и состыковки концов, нужно провести проверку диагоналей. Их длина должна быть одинаковой.

Для начала нужно немного «прихватить» заготовки при помощи сварки, после чего, нужно опять провести проверку диагоналей и плоскости. Если все хорошо, детали свариваются окончательно.

Если произошел перекос рамы (бывает и так), она может быть вытянута при помощи ударов молотка, или пользуясь предварительно приваренным стальным прутом как рычагом.

garazhnye-vorota-raspashnye-metallicheskie-foto-234

После окончания работ по каркасу, он должен быть примерен к вашей постройке (во избежание неприятных сюрпризов в дальнейшем).

Должна быть произведена зачистка всех сварных швов при помощи болгарки.

Створки под гаражные ворота

Первым делом, следует определится с материалом створок. В зависимости от того, каким он будет, изготавливается более или менее прочный каркас под створки.

garazhnye-vorota-raspashnye-metallicheskie-foto-12

Чтобы изготовить каркас под створки ворот гаража, чаще всего пользуются профильной трубой 20 на 40, у которой толщина стенки не меньше 2 мм. Она удобна в работе, эстетична и обладает достаточной прочностью.

Для свободного открытия створок, следует позаботиться о зазоре (примерно 5 мм). Следовательно, производим замер внутренних размеров каркаса, и отнимаем 10 мм. А от боковин отнимаем еще 80 мм.

После сварки рамки каркаса створок (в процессе следим за размерами) и примерки ее на воротную раму, следует приступать к перекладинам. Замер размеров производиться при помощи простого приложения трубы на каркас створок.

При обшивке створок профнастилом или вагонкой, можно приступать к навариванию петель, и монтажу, так как обшивка будет производиться поверх готовой конструкции.

garazhnye-vorota-raspashnye-metallicheskie-foto-23

Если ворота обшиваются при помощи металлического листа, то именно этим и следует заняться на данном этапе работ. Чтобы это осуществить, следует произвести замер металлического листа, приложить его к рамке створок, выровнять и «прихватить» его при помощи сварки по центру. После этого, следует прихватывать точечно по направлению к краям, с интервалом 20-30 см. Таким образом, можно избежать деформации и изгиба листа при нагреве.

Как правильно приварить петли к воротам

Важный и ответственный  момент это приварка петель к воротам, первым делом заложите в петли немного солидола (чтобы они внутри не сварились между собой), потом приварите площадки к петлям толщина 3-5мм, как показано на фото.

garazhnye-vorota-raspashnye-metallicheskie-foto-1

А вот теперь на выставленные ворота на раме можно приваривать петли,

garazhnye-vorota-raspashnye-metallicheskie-foto-2

ВАЖНО — не обваривайте петлю полностью, поставьте несколько точек и попробуйте открыть ворота, и только убедившись что они хорошо открываются и закрываются можно полностью приваривать площадки петель к раме и воротне.

Источник: postroyka-dom.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.