Устройство редуктора перфоратора


Любой электроинструмент нуждается в своевременном техническом обслуживании. Иногда его достаточно просто смазать, но происходят и серьезные поломки, требующие устранения. В этом поможет инструкция, где будут описаны устройство и принцип работы перфоратора, однако не всегда достаточно прилагающейся к инструменту информации, в таком случае помогут дополнительные источники.

Из чего состоит перфоратор

Существуют перфораторы двух видов:

  1. Пистолетный или прямой.

Важно! Пистолетный и прямой имеют одинаковые строение и область назначения, но различаются расположением рукоятки.

  1. Бочковый.

Оба вида различаются не столько внешне, сколько по конструкции, а, соответственно, имеют разную область применения.

устройство перфоратора

Пистолетный и прямой перфоратор

Рассмотрим подробнее строение первого вида. Он имеет корпус, выполненный из пластика, на котором расположена панель управления:


  • Кнопка включения и одновременно регулятор мощности.
  • Фиксатор. Предотвращает самостоятельное включение устройства по неосторожности хозяина, а также закрепляет работу устройства в выбранном режиме, что позволяет не удерживать кнопку включения на протяжении всей работы.
  • Переключатель вращения патрона (меняет направление).
  • Переключатель для смены режимов работы.
  • Переключатель скорости вращения.
  • Вторая рукоятка, позволяющая надежнее удерживать электроустройство в руках.
  • Патрон — исполнительный орган, также важен для смены насадок.

Такой перфоратор больше подойдет для бытовых работ или полупрофессиональных, где достаточно той мощности, которую он имеет. Такой вид относится к категории легких и используется больше, как дрель.

Бочковый перфоратор

Бочковый же вид отличается качеством вышеперечисленных деталей, а также их расположением. Конструкция кардинально отличается из-за расположения мотора. Это влечет за собой некоторые изменения.

Такое устройство лучше использовать в профессиональной деятельности. Оно имеет огромную мощность, скорость вращения и ударную силу. Такая техника относится к категории тяжелой.

Схема

Внутренние схемы обоих видов схожи:


  1. Электродвигатель — приводит устройство в действие, используя остальной механизм.
  2. Редукторный узел — отвечает за скорость вращения и ударную силу. Имеет отдельный четкий механизм и берет на себя половину от всей деятельности перфоратора.
  3. Предохранительная муфта — предупреждает выход из строя электроустройства, если какая-то часть перестанет работать.
  4. Антивибрационная система — максимально понижает вибрации, повышая точность в работе.

устройство перфоратора

Принцип работы и режимы

В работе перфоратора выделяется три основных режима:

  1. Удар с вращением — дает возможность просверлить твердую и толстую поверхность без особых усилий.
  2. Удар без вращения — позволяет отбивать бетонные поверхности.
  3. Вращение без удара — превращает перфоратор в дрель.

Важно! Если правильно выбрать режим, то инструмент можно использовать в процессе штробления под проводку. Результат получится далеко не идеальным, однако все дефекты скроет последующая обработка стен.

Принцип работы устройства прост:

  • Через электромотор проходит ток, запуская остальные части механизма.
  • Вал статора начинает вращение за счет его расположения на подшипниках. На его конце находится косозубая шестерня, которая понижает скорость и увеличивает момент.
  • Вследствие вращения подшипника возникает ударная опция.

Это заставляет все детали внутри перфоратора перемещаться и взаимодействовать друг с другом, передавая энергию шестеренке, которая регулирует мощность и работу перфоратора.

Источник: kleim-stroim.ru

Силовая установка перфоратора

В работе используется электропривод коллекторного типа. В зависимости от мощности модели может применяться горизонтальная или вертикальная схема монтажа двигателя. В первом случае речь идет в основном о моделях легкого класса бытового назначения. Подобное техническое решение отличается простотой и удобством (особенно когда нужно работать в местах с затрудненным доступом). Среди недостатков такого варианта стоит выделить недостаточное охлаждение мотора и высокая нагрузка на силовую установку.

Достоинство вертикально расположенного электродвигателя:


  1. Сниженный уровень вибрации;
  2. Более интенсивное охлаждение (что особенно важно для оборудования высокой мощности).
  3. В подобных инструментах, например, Makita HR3200C, поршень всегда движется с большей амплитудой. 

Такой инструмент предназначен для работы в длительном режиме в сложных условиях эксплуатации.

Электродвигатель перфоратора

Можно подробнее узнать: «Чем отличается ударная дрель от перфоратора: 7 основных критериев»

Ударный механизм

В зависимости от принципа действия инструмент принято делить на электропневматический и электромеханический. Большинство профессиональных строителей предпочитают первый вариант, так как при сравнительно невысокой мощности он генерирует максимум энергии удара. И в бытовых, и в профессиональных моделях принцип всегда будет основан на передаче вращательного момента, подаваемого от мотора на втулку подшипника. В результате таран ударяет по бойку, который, в свою очередь, ударяет по главной части патрона.

У большинства моделей для функционирования в режиме холостого хода предусмотрена функция остановки ударов рабочей части в автоматическом режиме, если не оказывать давление на поверхность, которая подвергается обработке. При его возобновлении инструмент продолжает функционировать продолжается в режиме удара. 


Ударный механизм перфоратора

Антивибрационная система 

Инструмент комплектуется и другими системами. Предусмотрены антивибрационные системы активного и пассивного типа. Чтобы устранить колебания, в первом случае используется амортизирующий механизм и противовес, дополнительно предполагающий наличие пружины. Именно на нее приходится нагрузка при отдаче. Дополнительно гасить вибрации удается и с помощью рукояти. При установке используют ее присоединение к внешней оболочке через шарнир, расположенный внизу, и пружину сверху. Для пассивных конфигураций характерно применение на корпусе резиновых прокладок, но необходимо учитывать, что эффективность подобных конструкций довольно мала.

Работа антивибрационной системы перфоратора

Интересно узнать: «Нетрадиционное использование дрели — 4 интересных лайфхака»

Предохранительная муфта


В случае, когда заклинивает патрон перфоратора, срабатывают предохранительные муфты, которые установлены, чтобы снизить вероятность получения травмы при выполнении поставленной задачи. Дополнительной функцией этого механизма является защита мотора от перегрузок во время работы. Работа устройства основана на том, чтобы отсоединить патрон от приводного вала, чтобы не допустить его перегорания.

Чаще всего используются пружинно-кулачковые или фрикционные механизмы. Отличие заключается в том, что в первом случае работа инструмента основывается на принципе проскальзывания двух муфт относительно друг друга. Во втором — диски в нормальном положении прижаты друг к другу. Скольжение происходит только в том случае, если патрон прекращает функционирование. 

Предохранительная муфта перфоратора

Источник: www.Moyo.ua

Отличие дрели от перфоратора

Даже применяя самый мощный способ разрушения материалов взрыв, изначально отверстия для закладки взрывчатого вещества сверлятся при помощи перфораторов. Часто задают такой вопрос: чем отличается дрель от перфоратора? Чтобы на него ответить необходимо рассмотреть принципы работы этих устройств.


Дрель создает вибрации с малой амплитудой, которые облегчают процесс сверления, но не дают возможности работать с «тяжелыми» материалами вроде железобетона. Механизм выполнен в виде двух храповиков, неподвижного и расположенного на оси вращения патрона.

При отключенной ударной функции, храповики не касаются друг друга. При ее включении стопор убирается, упирающееся в стену сверло замыкает шестерни храповиков, и возникают вибрации, облегчающие процесс сверления.

Такая конструкция проста в изготовлении, однако ненадежна и не рассчитана на высокие нагрузки. Зубья храповиков быстро истираются и требуют постоянной смазки.

В отличие от ударной дрели, перфоратор имеет более сложную конструкцию. Он способен выдерживать большие нагрузки, и рассчитан на более продолжительный срок эксплуатации.

Принцип работы и общее устройство перфоратора

Перфораторы делятся на:

Электрические (сетевые и аккумуляторные) – универсального применения
Как правило, используются при бытовых ремонтных работах. Более 70% всех произведенных перфораторов имеют именно такое исполнение. Основной недостаток – относительно сложная конструкция.


Пневматические
Используются в агрессивной и взрывоопасной среде, где искрение щеток электродвигателя может привести к воспламенению. Преимущество конструкции – легкость, надежность и ремонтопригодность. Недостаток – для работы требуется компрессорная станция.

Бензиновые
Применяются при дорожном строительстве и невозможности использования электросетей. Принцип работы – как в любом бензоинструменте. Преимущества – высокая мощность, автономность. Недостаток – громоздкая конструкция.

Рассмотрим устройство электрического перфоратора более подробно

Силовой установкой для всех механизмов служит электродвигатель. Он может быть расположен как вдоль, так и поперек оси патрона. Принципиально это ничего не меняет, но инструмент с поперечно расположенным мотором имеет больший диапазон по мощности и лучше охлаждается.

Электрическая схема

Электросхема перфоратора достаточно проста, за исключением блока регулятора скорости. Различные производители предлагают свои варианты исполнения, самой распространенной схемой является электронная.

При выходе из строя компонентов платы – ремонт нецелесообразен, блок меняется целиком. Слабым местом всей электрической схемы являются щетки электродвигателя и контакты спускового включателя с переменным резистором регулятора оборотов.

Это связано с постоянным загрязнением пылью и повышенными вибрациями. Щетки меняются по мере их износа, контакты выключателя можно периодически чистить механическим способом.


Если ваш перфоратор перестал включаться – в первую очередь проверьте целостность кабеля питания и контакты на включателе. Большинство неисправностей электрики связано с механическим повреждением проводов и контактов в блоке управления.

Редуктор

Предназначен для передачи крутящего момента от двигателя на ось патрона и одновременного снижения скорости вращения. Конструкция исключает ударные нагрузки на этот узел.

Износу подвергаются зубья шестерен и шлицевое соединение с осью патрона, которая должна свободно двигаться в продольном направлении при одновременном вращении.

Редуктор работает в двух направлениях, поэтому его шестерни могут изнашиваться с обеих сторон. Корпус или рама редуктора выполняется из прочного материала, способного выдерживать сильные нагрузки, так что эта часть конструкции практически не ломается.

Однако, при регулярном заклинивании патрона длительной непрерывной работе под нагрузкой – рама редуктора испытывает сильные нагрузки.

Для бесперебойной работы редуктора важна своевременная его очистка и замена смазки.

В зону трения могут проникать куски камня, пыль, песок. В какой-то момент она становится абразивом, дополнительно разрушающим трущиеся детали. Смазка также теряет свои свойства от постоянного нагрева.


Поэтому производители рекомендуют менять смазочный материал внутри редуктора не реже одного раза в год. При интенсивной эксплуатации интервал замены уменьшается вдвое.

Даже если инструмент не используется продолжительное время, необходимо вовремя производить замену консистентной смазки. По истечении определенного времени, компоненты масла отделяются друг от друга, и смазочный материал не обеспечивает защиту трущихся деталей.

Ресурс узла резко снижается. К тому же, при несвоевременном обслуживании можно потерять гарантию на инструмент, и тогда точно придется ремонтировать его самостоятельно.

Процедура смазки несложная, и выполнима в домашних условиях.

Подойдет любая моющая жидкость на основе керосина. После просушки необходимо заложить новую смазку в тех же количествах, что и до замены. Лишнее масло будет выдавлено из рабочей зоны редуктора и может забить вентиляционные отверстия прибора.

Если производитель предлагает использовать масло какого-то одного производителя – выясните его эксплуатационные свойства. Это поможет вам подобрать более дешевый аналог, не потеряв в качестве.

Следите за тем, чтобы смазочные материалы в разных узлах не смешивались и не попадали на электрические компоненты внутри перфоратора.

Ударный механизм

Бывает двух типов:

  • Качающийся подшипник.
    Применяется в легких моделях перфораторов с горизонтально расположенными двигателями. Рабочий поршень приводится в движение наружной втулкой подшипника (см. рис 1). Амплитуда движения такого механизма невелика, инструмент с этим приводом применяется для несложных работ, в случаях, когда сверление обычной дрелью занимает много времени или вовсе невозможно. При использовании такого перфоратора с повышенными нагрузками механизм быстро выйдет из строя;
  • Кривошипно-шатунный механизм. Применяется в средних и тяжелых инструментах с вертикально расположенным двигателем.

На оси двигателя расположен кривошип, который при помощи мощного шатуна приводит в движение рабочий поршень. Амплитуда движения ограничена лишь размерами корпуса, усилие достаточно высокое, чтобы приводить в движение зубила и буры больших размеров.

Простое устройство механизма позволяет производить ремонт и его обслуживание в домашних условиях, с применением элементарного инструмента.

Если перфоратор перестал долбить – вероятная причина в механической поломке пневматического ударного механизма. Все подробности ремонта перфоратора своими руками читайте в этой статье.

Устройство перфоратора наглядно демонстрирует видео ролик, в котором показана работа ударного механизма и наглядно отображена вся кинематическая схема инструмента.

Устройство и ремонт ударного механизма

Вне зависимости от способа, которым приводится в движение рабочий поршень – ударный механизм выполнен одинаково. Под давлением сжатого воздуха, таран наносит удары по бойку, который, в свою очередь, передает вибрации на патрон с рабочим наконечником.

Двигатель и привод вращения патрона практически не испытывают нагрузки, что делает такую конструкцию долговечной и надежной. Воздух также служит своеобразным демпфером, предохраняющим механизм рабочего поршня от чрезмерных нагрузок.

Важной составляющей процесса является герметичность уплотнительных колец рабочего поршня и бойка. При потере воздушного давления сила удара снижается, вплоть до прекращения возвратно-поступательного движения.

В этом случае перфоратор превращается в обыкновенную мощную дрель. При отсутствии повреждений и задиров на поверхности цилиндра, достаточно простой замены уплотнительных колец и консистентной смазки.

Более серьезной поломкой является механическое разрушение шатуна или пальцев механизма. Восстановлению эти детали не подлежат, необходимо либо приобрести запчасть у официального дилера, либо заказать изготовление на механическом заводе, соблюдая прочностные характеристики металла.

Также невозможно отремонтировать шестерни механизма. При поломке или износе зубьев необходима полная замена или изготовление новых узлов.

Ударный механизм на основе качающегося подшипника менее надежен, но также ремонтопригоден. Выйти из строя может внешняя обойма подшипника либо шатун.

Эти компоненты принимают на себя всю тяжесть нагрузок. Если вы используете легкий перфоратор для тяжелых сверлильных работ – регулярно проверяйте состояние ударного механизма и чаще меняйте смазку.

Как правильно использовать перфоратор

Для того чтобы инструмент служил вам максимально долго, используйте его только в соответствии с инструкцией. Если производитель рекомендует делать паузы во время работы – значит, механизмы расширяются при нагреве и могут сломаться.

Недопустимо использовать более мощные буры и зубила при помощи переходников. Более тяжелые работы следует выполнять соответствующим инструментом. Экономия при покупке облегченного перфоратора приведет к его скорой поломке и потере финансовых средств.

Основные отличия дрели от перфоратора — видео

Разобравшись, как устроен перфоратор – вы можете самостоятельно производить его обслуживание и ремонт, не тратя время и средства на посещение мастерских по ремонту электроинструмента. Важно понять, что современные электроприборы имеют достаточно простую конструкцию, и достаточно надежную электрику.

About sposport

View all posts by sposport

Источник: obinstrumente.ru

Из чего состоит перфоратор

Существуют перфораторы двух видов:

  1. Пистолетный или прямой.

Важно! Пистолетный и прямой имеют одинаковые строение и область назначения, но различаются расположением рукоятки.

  1. Бочковый.

Оба вида различаются не столько внешне, сколько по конструкции, а, соответственно, имеют разную область применения.

устройство перфоратора

Пистолетный и прямой перфоратор

Рассмотрим подробнее строение первого вида. Он имеет корпус, выполненный из пластика, на котором расположена панель управления:

  • Кнопка включения и одновременно регулятор мощности.
  • Фиксатор. Предотвращает самостоятельное включение устройства по неосторожности хозяина, а также закрепляет работу устройства в выбранном режиме, что позволяет не удерживать кнопку включения на протяжении всей работы.
  • Переключатель вращения патрона (меняет направление).
  • Переключатель для смены режимов работы.
  • Переключатель скорости вращения.
  • Вторая рукоятка, позволяющая надежнее удерживать электроустройство в руках.
  • Патрон — исполнительный орган, также важен для смены насадок.

Такой перфоратор больше подойдет для бытовых работ или полупрофессиональных, где достаточно той мощности, которую он имеет. Такой вид относится к категории легких и используется больше, как дрель.

Бочковый перфоратор

Бочковый же вид отличается качеством вышеперечисленных деталей, а также их расположением. Конструкция кардинально отличается из-за расположения мотора. Это влечет за собой некоторые изменения.

Такое устройство лучше использовать в профессиональной деятельности. Оно имеет огромную мощность, скорость вращения и ударную силу. Такая техника относится к категории тяжелой.

Схема

Внутренние схемы обоих видов схожи:

  1. Электродвигатель — приводит устройство в действие, используя остальной механизм.
  2. Редукторный узел — отвечает за скорость вращения и ударную силу. Имеет отдельный четкий механизм и берет на себя половину от всей деятельности перфоратора.
  3. Предохранительная муфта — предупреждает выход из строя электроустройства, если какая-то часть перестанет работать.
  4. Антивибрационная система — максимально понижает вибрации, повышая точность в работе.

устройство перфоратора

Принцип работы и режимы

В работе перфоратора выделяется три основных режима:

  1. Удар с вращением — дает возможность просверлить твердую и толстую поверхность без особых усилий.
  2. Удар без вращения — позволяет отбивать бетонные поверхности.
  3. Вращение без удара — превращает перфоратор в дрель.

Важно! Если правильно выбрать режим, то инструмент можно использовать в процессе штробления под проводку. Результат получится далеко не идеальным, однако все дефекты скроет последующая обработка стен.

Принцип работы устройства прост:

  • Через электромотор проходит ток, запуская остальные части механизма.
  • Вал статора начинает вращение за счет его расположения на подшипниках. На его конце находится косозубая шестерня, которая понижает скорость и увеличивает момент.
  • Вследствие вращения подшипника возникает ударная опция.

Это заставляет все детали внутри перфоратора перемещаться и взаимодействовать друг с другом, передавая энергию шестеренке, которая регулирует мощность и работу перфоратора.

Источник: kleim-stroim.ru

Как устроен перфоратор

Перфоратор можно отнести к разряду инструментов, имеющих устройство повышенной сложности. Однако последовательное рассмотрение деталей и принципа действия поможет основательному пониманию нюансов работы механизма и поиску неисправностей.

Источником движения, как и во многих других строительных инструментах, в перфораторе служит однофазный двигатель с фазным ротором. Его мы рассмотрим отдельно, а сейчас за точку отсчёта примем шестерню, посаженную на передний вал якоря. Именно она и задаёт вращение всем остальным элементам системы.

Устройство бочкового перфоратораУстройство бочкового перфоратора: 1 — сетевой шнур; 2 — угольные щётки; 3 — электродвигатель; 4 — выключатель; 5 — эксцентриковый механизм; 6 — ударный механизм; 7 — быстросменный патрон

У бочкового перфоратора двигатель и ведущая шестерня расположены вертикально. Ключевым отличием от инструмента пистолетного типа здесь служит наличие промежуточного редуктора. В его устройстве нет ничего хитрого: плоская шестерня от двигателя вращает две другие с разными передаточными числами. Одна из них передаёт вращение на основной вал, другая крутит эксцентриковый вал с шатуном, обеспечивающим возвратно-поступательное движение ударного механизма.

В перфораторах горизонтального (пистолетного) типа раздаточного редуктора нет как такового, вращение сразу передаётся на промежуточный вал, расположенный ниже оси основного шпинделя. Этот вал посажен на двух подшипниках, между ними находится «пьяный подшипник», который при вращении колеблется и приводит в движение поршень ударника. На выступающем переднем конце вала имеется шестерня, за счёт которой передаётся вращение на ствол.

Устройство перфоратора пистолетного типаУстройство перфоратора пистолетного типа: 1 — выключатель; 2 — электродвигатель; 3 — щётки; 4 — «пьяный подшипник»; 5 — «летающий» поршень; 6 — боёк; 7 — быстросъёмный патрон SDS

В любом перфораторе имеются переключатели режимов. В бочковом они просто приподнимают шестерни раздаточного редуктора, выводя их из зацепления. В пистолетном перфораторе может применяться одна из двух схем управления. В простейшем случае один переключатель смещает промежуточный вал, который, будучи выдвинутым максимально вперёд, имеет зацепление с шестернёй патрона, но при этом расцеплена муфта передачи вращения на качающийся подшипник. В среднем положении в трансмиссию включены оба механизма, а в максимально утопленном работает только ударник. Устаревшая кинематическая схема имеет два переключателя, один из которых выводит муфту качающегося подшипника из зацепления, а другой сдвигает промежуточный вал.

Определение неисправностей двигателя

Если двигатель перфоратора имеет заводской брак, последний проявляет себя в первые же месяцы работы. В ином случае причиной поломки зачастую служит нарушение техники эксплуатации или же предельный износ составных частей.

Основной элемент моторной части, подверженный интенсивному износу, это графитовые щётки, передающие ток на обмотки ротора. Когда щётки стираются, их прижим ослабевает, из-за чего увеличивается зазор между графитом и ламелями якоря, возникает интенсивное искрение. По звуку эту неисправность ни с чем не спутать: при включении слышен натужный гул, коллектор обдаёт снопом искр, задняя часть двигателя интенсивно греется.

Ремонт перфоратора своими руками

Обмотки двигателя выполнены проводом в лаковой изоляции, которая от перегрева теряет диэлектрические свойства, растрескивается и осыпается. Небольшие замыкания между соседними витками можно определить по характерному гудению двигателя во время работы. К сожалению, перемотку статора и якоря почти нереально выполнить в домашних условиях, но большинство деталей двигателя типовые и им легко подобрать замену.

Другими уязвимыми частями служат подшипники. Их на якоре два: задний закреплён в корпусе электрической части внутри виброгасящего колпачка, передний вставлен в посадочное место корпуса редуктора или прикручен к нему накидной плашкой. Износ подшипников определить достаточно легко: при вращении рукой их ход либо слишком свободный с характерным шелестением, либо присутствуют подклинивания, люфт и посторонние шумы. Подшипники имеют закрытый сепаратор и на обслуживание не рассчитаны. Их гораздо проще заменить на новые, достаточно переписать номер на крышке сепаратора или торце внешней обоймы.

Замена кнопки и щёток

За время эксплуатации качественного перфоратора кнопку, возможно, придётся менять не один раз. Оптимально, если вы приобретёте кнопку заранее под конкретную модель. Если нужно снять неисправную часть для образца, набросайте на бумаге схему подключения с указанием цветовой маркировки проводов. Часть кнопок имеет винтовые зажимы и для их откручивания понадобится узкая шлицевая отвёртка. Некоторые кнопки снабжаются зажимами пружинного типа, чтобы их разжать, нужно загнать шило в отверстие рядом с вводом провода. Достаточно редко встречаются одноразовые пружинные зажимы, провода от которых не отсоединяются. Жилы от старой кнопки придётся обрезать, зачистить и залудить, а затем подключить к новой кнопке в соответствии со схемой подключения.

Замена выключателя перфоратора

Щётки в перфораторе поменять достаточно легко, каналы для них в некоторых моделях выведены наружу и закрыты пробками для доступа без разборки инструмента. В ином случае придётся лишь снять корпус электромоторной части инструмента и внимательно осмотреть коллекторный узел. Посадочные места щёток расположены внутри или около пластиковых стоек, удерживающих заглушку заднего подшипника, к ним идёт два провода. Сам механизм крепления и прижатия щёток меняется от модели к модели.

Замена щеток перфоратора

В большинстве случаев для извлечения щёток требуется лишь вытащить щипцами два металлических язычка, открутить пару шурупов или отстегнуть пружинки зажимов. При периодическом осмотре щётки рекомендуется извлекать и проверять на предмет сколов, очищать посадочные канавки от пыли и загрязнений. Будьте осторожны и не путайте левую щётку с правой, соблюдайте их исходное положение при установке. Как правило, щётки притираются под индивидуальным углом, изменение которого либо потребует провести заново притирку, либо приведёт к разрушению графитового элемента.

Щетки для перфоратора

При замене износившихся щёток важно только подобрать правильный размер и сечение, а затем притереть щётки, поработав двигателем 2–3 минуты без нагрузки в режиме без удара. Сейчас практически каждый перфоратор комплектуется набором сменных щёток, но замену можно также найти и по остаткам уже сработавшихся.

Как самому заменить подшипники

В перфораторе присутствует от пяти до десятка радиальных подшипников качения разных размеров и необходимость их замены — лишь вопрос времени. Очень важно периодически проводить разборку и оценивать степень износа этих узлов, иначе в будущем возможно развитие более серьёзных неисправностей.

Почти каждый подшипник в перфораторе снять довольно легко, посадочные размеры под них подобраны с высокой точностью. В некоторых случаях снятию может помешать стопорное кольцо. Если его нет, и подшипник отказывается сниматься, применяется универсальный двухзахватный съёмник. Если съёмника в наличии не имеется, то часть, на которую подшипник посажен, нужно зажать в мягких губках тисков, а затем сбить износившийся элемент, нанося удары через наставку по внутреннему кольцу.

Замена подшипника перфоратора

При посадке нового подшипника по нему нельзя наносить прямые жёсткие удары. Следует пользоваться упругой наставкой, например, обрезком полипропиленовой трубы. Её нужно предварительно подрезать наискось, чтобы усилие удара приходилось исключительно на внутреннюю обойму. Так тела качения не оставят на канавках микроскопических вмятин.

Неисправности патрона

Патрон SDS состоит из штуцера с одним или двумя отверстиями, в которых посажены шарики, как правило, диаметром 6,7 мм. Шарики свободно ходят в отверстиях, пока пластиковый корпус патрона оттянут назад, в обычном положении они плотно поджаты пружиной через массивное стальное кольцо.

Чтобы разобрать патрон, нужно подковырнуть отвёрткой передний пыльник и снять со штуцера стопорное кольцо. Остальные детали просто надеты на штуцер и могут быть удалены без дополнительных манипуляций, важно лишь вернуть их на место в правильном порядке.

Ремонт патрона перфоратора

Как правило, основной причиной неисправности патрона служат сточенные шарики или продавленные пластина и прижимное кольцо. Из-за этого оснастка либо вовсе не держится, либо вылетает при работе. Обзавестись такими шариками в любых количествах можно, разбив подшипник номер 106. Посадочные отверстия и шлицы внутри втулки имеют гораздо больший ресурс, но если замена не дала ожидаемого результата — менять штуцер придётся только в сборе со стволом.

Ремонт патрона перфоратора

Обратите внимание, что быстрый износ деталей патрона происходит из-за неплотной герметизации пыльников, как переднего, так и кольцевого на штуцере. Хвостовики буров нужно всегда поддерживать смазанными, а при сверлении потолка использовать специальную пылеулавливающую шайбу.

Ремонт редуктора и ударного механизма

Вот мы и подобрались к самой содержательной части нашей инструкции. Ввиду различий в устройстве трансмиссионной части и генератора ударных импульсов в разных семействах перфораторов, их обслуживание и ремонт выполняются по разным схемам.

Бочковые перфораторы

Ведущая шестерня раздаточного редуктора посажена на подшипнике двигателя, остальные две имеют собственные упоры. Их нужно периодически проверять на предмет заклинивания и люфта, менять при необходимости.

Шатунный механизм имеет собственный подшипник, который обычно посажен на кулачке эксцентрикового колеса, иногда в основании самого шатуна. Изредка в этом месте используется подшипник скольжения, который требует постоянного наличия смазки с нормированным показателем вязкости. Износ этого узла часто требует замены эксцентрикового бочонка и шатуна.

Ремонт бочкового перфоратора

Передача вращения осуществляется прямой или конической шестерней, в этом месте также важно постоянное присутствие смазки. Необходимость замены определяется по почернению, разжижению и наличию блестящих вкраплений.

Пистолетные перфораторы

В перфораторах с горизонтальным расположением ротора проблемы могут возникнуть от износа или заклинивания подшипников. Это наиболее опасная неисправность для всех узлов перфоратора: осколки разбитого подшипника могут попасть в детали ударного механизма и вывести их из строя.

Посадка промежуточного вала и «пьяного подшипника» зачастую выполнена по индивидуальной схеме. Для полной разборки нужно раскрутить прижимную скобу переднего конца вала, отсоединить рычаг переключателя.

Ударный механизм перфоратора

Характерная поломка горизонтального редуктора — износ шестерен передачи. При отсутствии пресса снять их будет нелёгкой задачей, гораздо проще разбить, выполнив пару надрезов до 2/3 толщины. Новая шестерня запрессовывается после предварительного нагрева до 150–200 ºС, это можно сделать строительным феном или в духовке.

В редукторах всех типов следует периодически проводить полную очистку и замену смазки. После разборки все детали тщательно промывают в керосине, избавляясь от осколков разбитых элементов и металлической стружки. После этого смазка специального типа наносится на все движущиеся части.

Смазка перфоратора

Растровая муфта

Ствол перфораторов почти всех типов имеет одинаковое устройство. Внешний стакан муфты опирается на игольчатый подшипник в передней части корпуса редуктора. На внешней стороне стакана закреплена основная шестерня передачи вращения вместе с предохранительной муфтой. Для их снятия нужно удалить стопорное кольцо, сжав перед этим пружину переставными клещами.

Ремонт ствола перфоратора

Разобрать внутренности растровой муфты также несложно. Они фиксируются стопорным кольцом, которое снимается через пару боковых отверстий обычной отвёрткой. Когда кольцо будет удалено, находящиеся внутри детали можно выдавить, вставив отвёртку с передней стороны ствола.

Ремонт ствола перфоратора

Внутри располагается «летающий» ударный болт и проммасса — приёмник ударного усилия. Большинство болтов имеет сборное устройство, в них часто изнашиваются резиновые прокладки и сальниковые кольца. Менять эти элементы рекомендуется при каждом обслуживании. Сам болт и проммасса могут быть расколоты из-за проявлений усталости при длительной эксплуатации. Эти элементы стоят сущие копейки и при малейших следах развальцовки их также лучше сразу заменить.

Более конкретные рекомендации по ремонту растровой муфты и редукторной части дать сложно: у каждого производителя кинематические схемы могут иметь незначительные отличия. Тем не менее, большая часть неисправностей наглядно видна при осмотре и ревизии. В связи с этим рекомендуется сохранять сборочную схему из инструкции к инструменту, её также следует использовать при поиске комплектующих, которые определяются порядковым номером списка используемых деталей.

рмнт.ру

Источник: rmnt.mirtesen.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.