Мини гараж для мотоцикла


В последние годы двухколесные «кони» приобретают все большую популярность. Владельцы японских спортивных байков, чопперов, китайских ноу-хау и скутеров прекрасно понимают, что сохранить эксплуатационные характеристики и увеличить срок службы своей техники можно только в том случае, если хранить мотоцикл в гараже. Но мало кто может похвастаться большим по площади гаражом, куда с легкостью помещаются автомобиль, ненужный диван, шкаф, да еще и мотоцикл.

Правда жизни: если чулан приспособили для чего-то нужного, именно гараж становится местом складирования ненужных вещей

Что делать, если свободного места совсем нет? Оставлять мотоцикл на улице опасно, да и осадочная влага может серьезно подпортить его состояние.

Если вариантов нет, а что-то делать нужно, имеется отличный способ уберечь «железного коня»: построить для него специальный мини-гараж.

Мини гараж для мотоцикла

Конструкция бокса для мотоцикла достаточно проста, но и функция у гаража всего одна – хранение. Ее то и нужно реализовать максимально качественно, т.е. позаботиться о надежности конструкции.

Основная конструкция и необходимый материал для гаража


Будущая конструкция станет не просто деревянным ящиком, а полноценным каркасным строением, где будет место не только для самой техники, но и возможность для его завоза и вех необходимых манипуляций (например, постановка его на каркасную подножку).

Мини гараж для мотоцикла

Первое, что необходимо сделать – определиться с размерами будущего бокса. Нужно все рассчитать про запас, ведь сегодня вы владеете компактным байком, а завтра захотите стать владельцем массивного дорожно-туристического мотоцикла или чоппера с раскидным рулем и длинной базой. Нужно, чтобы при любых условиях гараж оставался актуальным. Поэтому и размер должен быть соответствующий: необходимое пространство, площадь которого составит 1,5-2,0м х 2,5-3 метра. Одна стенка гаража может располагаться вдоль стены гаража или другого строения. Высота будущего строения может варьироваться в приделах 1,3-1,5 метров. В конструкции будет две открывающиеся секции: одна из узких стен (1,5 м) и верхняя крышка мини гаража.

Мини гараж для мотоцикла

Многообразие строительных материалов и демократичные цены на них сделают процесс постройки быстрым и экономичным.


Что понадобится:

  1. Для закладки фундамента и организации подъездной площади понадобится щебень, песок и цемент.
  2. Основание будет построено с использованием бруса 100х150 мм (длина бруса берется в зависимости от выбранных вами размеров).
  3. Каркас строения будет выполнен с использованием бруса уже меньшего сечения. Вполне достаточно 50х50 мм.
  4. Дверцы для гаража (деревянные) и навесы для крышки.
  5. Из инструментов понадобятся: бетономешалка или емкость для разведения бетона, лопата, дрель-шуруповерт, саморезы, дверной крючок для замка, анкерные дюбеля и другие инструменты, способные помочь в строительстве.
  6. Лакокрасочные изделия для отделки.
  7. Рубероид для защиты от осадков.

Строим мотогараж: закладка фундамента и возведение каркаса

Первое, с чего начинаем строительство: формирование фундамента под гараж и подъездного пандуса.

Мини гараж для мотоцикла

Заезд мотоцикла лучше всего организовать со стороны стенки дверцы (узкой). Две другие стены будут глухими.


Уровень сплошного (!) фундамента должен быть немного выше, чем уровень грунта. Это обезопасит гараж от попадания в него сточных вод. Итак, сам процесс укладки фундамента прост:

  1. По периметру будущего строения (с выступом от краев на 15-25 см) и на месте, откуда будет заводиться техника, роем траншею глубиной 10-20 см.
  2. На дно траншеи укладываем песок и слой щебня (примерно 5 см).
  3. Для заливки фундамента лучше организовать опалубку, для которой вполне сгодятся любые неширокие доски.
  4. В два бруска, которые станут основанием гаража, вбиваем арматурные прутья длиной 40-45 см. Прутья в свою очередь входят в грунт. Брусья нужно расположить так, чтобы половина их высоты (7-8 см) оказались в будущем фундаменте, а остальная часть над ним.
  5. В грунт вбиваем два бруска (50х50 мм). Они будут выполнять роль столбиков, находясь по обе стороны бруса, располагающегося в основании стенки гаража.

  6. Для лучшего скрепления колышки можно вбить в брус гвоздями.
  7. После замешивания цементного раствора заливаем фундамент. Главное, чтобы раствор полностью заполнил пространство под брусьями, из которых состоит основание. В итоге должно получиться следующее: два наполовину ушедших в фундамент бруса и два столба, формирующих каркас мини гаража.
  8. Формируем удобный уклон для завоза мотоцикла и выравниваем поверхность пола внутри строения.
  9. С использованием бруса 50х50 формируем каркас.

Мини гараж для мотоцикла

Продольный брус, который был укреплен к стене основного гаража, должен быть на 6-8 см выше, чем передняя стенка. Данный уклон позволит влаге после дождя беспрепятственно скатываться вниз.

Источник: postroika.biz

Легендарный мотоцикл К-750, сделанный в СССР, в Оренбурге восстановили практически из груды металлолома. Евгений Старостин решил преподнести раритетный подарок солисту легендарной западной рок-группы. На воплощение идеи у оренбуржца с командой единомышленников ушло почти 8 месяцев. Накануне мотоцикл впервые опробовали на дорогах города. Испытание «подарок» прошел успешно».


http://ria56.ru/posts/33442233666.htm

Громкий дебют

К-750 – это мотоцикл, выпущенный в СССР. В народе он хорошо известен под названием «касик». Первый такой мотоцикл сошел с конвеера Киевского мотоциклетного завода (КМЗ) в 1958 году. В своё время он был очень популярным благодаря высокой проходимости, обрёл уважение и любовь советских мотоциклистов. За всё время производства с завода сошло более 100 тысяч моделей. Последний К-750 покинул завод в 1967 году.

— Для воплощения задумки мне необходим был мотоцикл именно 1963 года выпуска. Это год рождения рок-звезды, которой я собираюсь его преподнести, — рассказал Евгений RIA56. –Найти такую модель оказалась неимоверно сложно. Отыскали мы его в Московской области, доставили в Оренбург транспортной компанией. Когда открыли груз, конечно, удивились, потому что перед нами была груда металлолома. Для меня это был дебют, я никогда не занимался ни восстановлением, ни реставрацией. А это именно советский тяжелый мотоцикл с коляской – редкая в наше время модель.

Легендарный рок — исполнитель, которому предназначен подарок, сам занимается восстановлением старых мотоциклов и автомобилей. Именно поэтому Евгений решил, что идея и её воплощение понравятся музыканту. Тем более, что раритетный подарок будет единственным представителем России в гараже западной звезды.


Разобрали до винтика

Реставрация старой модели К- 750 заняла почти 8 месяцев. Кропотливая работа велась по всем фронтам. По словам Евгения, над мотоциклом трудилась целая команда профессионалов, где каждый отвечал за свое направление – сборку мотоцикла, слесарные и токарные работы, электрику.

— Самой большой сложностью было найти необходимые детали к мотоциклу, — рассказал RIA56 механик Михаил Булгаков. — Что-то мы делали с нуля по чертежам, какие-то везли из Польши, какие-то из Ростова, везли из деревень, потому что найти не представлялось возможным. Из того, что было и стало – это небо и земля. Мотоцикл собран до винтика. Каждая деталь здесь либо оригинальна, либо создана по чертежам.

Готовый К-750 украсила уникальная аэрография. 3D рисунок на модель наносил известный в Оренбурге художник-аэрограф Рустам Нуржанов. И рисунок непосредственно связан с творчеством исполнителя — точно такой же нанесен на гитаре музыканта.

За 10 000 километров

Раритетный груз из России планируют доставить на другой континент самолетом. Эта деталь необычного плана оказалась одной из самых сложных в исполнении. Изначально мотоцикл планировали отправить паромом, что заняло бы две, а то и три недели. Однако впоследствии от этой идеи Евгений отказался, решив отправить ценный самолетом. На это уйдет всего три дня.

В условленном городе мотоцикл встретят, разместят в ангаре, и он будет дожидаться хозяина.


В качестве подарка иконе рока Евгений преподнесет его в декабре, в студии, где музыкант рождает свои рок-бестселлеры. Пока же раритетный мотоцикл из России – большая тайна для исполнителя. Чтобы не раскрывать ее RIA56 намеренно не публикует имен.

Источник: pikabu.ru

Гараж для мотоцикла: для чего он нужен?

Недоверчивый читатель может задать нам вопрос: «А правда ли моему мотоциклу так необходим гараж? Он неплохо чувствует себя и на улице рядом с моим домом».

Быть может, это так и есть, однако мнение быстро поменяется в противоположную сторону, если в одно не слишком веселое утро вы не обнаружите свой велосипед или мотоцикл у своего дома. Еще более это вероятно в том случае, когда вы — владелец действительно дорогого «двухколесного друга».

Чтобы избежать такой неприятности – вам будет нужно либо заводить каждый вечер мотоцикл в дом, что не слишком удобно и вряд ли обрадует домочадцев. Либо построить небольшой мотогараж.

Гараж для мотоцикла — фото:
Мини гараж для мотоцикла

Мини гараж для мотоцикла


Если вы часто общаетесь с автомобилистами, то, скорее всего, вы слышали уже немало жалоб на ржавчину на крыле их «ласточки», про коррозию на днище и прочее-прочее-прочее. Но велосипед или скутер в этом плане не являются «неприкасаемыми» — они, как и любой другой транспорт, подвергаются воздействию среды.

И оставлять их доступными всем ветрам и осадкам – верный пусть сократить срок службы. Опять же, регулярно закатывать мотоцикл в дом при первых признаках дождя вряд ли кто захочет. А потому мы опять приходим к выводу, что нужен небольшой гараж для скутера или другого транспорта.

Кроме защиты вашего транспорта от непогоды и злоумышленников, мотогараж привнесет в вашу жизнь несколько удобств.

Первое и самое главное его преимущество – больше никаких импровизированных мастерских на открытом воздухе: в гараже можно организовать рабочее пространство, поставить верстак и стеллажи для запчастей, установить подъемник, в общем, организовать хорошую мастерскую для ремонта или тюнинга вашего «железного коня».

А зимой, когда о поездках на квадроцикле или скутере приходится ненадолго забыть, вы имеете возможность регулярно проверять работу двигателя и заводить его в собственном мотогараже.

У такой постройки есть еще один плюс, о котором рассказывают не очень часто. Сообщество мото- или велолюбителей достаточно сплоченные, и некоторые из них часто собираются, обсудить новинки, поделиться идеями, помочь кому-то с ремонтом или просто приятно провести время в компании единомышленников.

Достаточно просторный, теплый и отделанный изнутри и снаружи гараж станет идеальным местом для таких посиделок с товарищами.

Мини-бокс


Допустим, вам необходимо где-то хранить свой скутер, велосипед или мотоцикл, но при этом желания или денег на возведение полноценной постройки у вас нет. В этом случае можно сделать мини гараж для мотоцикла, где он будет укрыт от дождя и хранится под надежным замком. Его можно выполнить в виде пристройки к дому или уже имеющемуся гаражу для автомобиля.

Для начала необходимо разметить площадку. Так как для нас имеет смысл компактность, то длина и ширина бокса будет не намного больше размеров «железного коня», то же самое касается высоты – не более 1,5-1,8 метров. На размеченной площадке выкапывается котлован глубиной 15-20 см, его дно утрамбовывается и засыпается на треть смесью песка и гравия. Далее уже выполняется заливка бетоном. Не забудьте вмуровать в него основу для каркаса.

Далее вам нужно обшить стенки, часть из них откидные. Расположение последних вы вольны выбирать сами – некоторые делают одну боковую откидную стенку, другие делают ворота в «фасаде» бокса для мотоцикла, а третьи сочетают оба варианта и делают две откидывающиеся стенки.


Заключительный этап постройки – крыша, которую нужно тщательно уложить рубероидом. В качестве наружного покрытия можно использовать черепицу, профнастил или деревянные доски.

Альтернативным вариантом малогабаритного бокса для мотоцикла или велосипеда может служить похожая конструкция, сваренная из стальных листов. Ее изготовление еще проще и, возможно, вам даже не потребуется заливать фундамент. Опытные домашние мастера могут попробовать изготовить телескопический мини-гараж.

Когда там не стоит мотоцикл или скутер – гараж сложен и используется лишь для хранения запчастей и инструментов. Но в любой момент его можно разложить в течение минуты и оставить там своего «железного коня».

Гараж для велосипеда своими руками:
Мини гараж для мотоцикла

Источник: ru-house.net

Постройка небольшого гаража для мотоцикла — особенности проведения работ

Мини гараж для мотоцикла

Благосостояние наших сограждан растет с каждым годом, в связи с чем места на дороге становится все меньше.

И все больше людей пересаживаются с комфортабельных, но неповоротливых и прожорливых автомобилей на компактные и юркие мотоциклы.

Но современный мотоцикл — дитя высоких технологий, и стоит нередко не меньше, чем машина.

А значит, его неплохо было бы поберечь от неприятных воздействий внешней среды и заодно от завидущих глаз недоброжелателей.

Хотя бы на своем приусадебном участке, где есть возможность построить гараж для мотоцикла своими руками с нуля или (как в нижеописанном случае) пристроить его к уже существующему гаражу или к стене дома.

Конструкция гаража

Вообще каких-то канонов не существует, есть только общие соображения. Мотоциклы могут иметь самые разные размеры, и разумнее строить гараж сразу из расчета на самых крупных представителей мотоплемени.

Кроме того, въехать в гараж на полном ходу вряд ли удастся, а значит, необходимо дополнительное пространство сбоку для прохода.

Заодно учтите, что вам при ваших габаритах должно быть удобно туда войти и выйти, ни обо что не стукаясь, а значит рекомендации иных «дизайнеров» про помещение высотой 1,2-1,5 м и шириной 1,5 — малопригодны в реальной жизни.

Если же у вас нет полноразмерного гаража, а ремонт мотоцикла захочется производить не под дождем, то смело увеличивайте размер помещения до разумных с вашей точки зрения пределов.

Определившись с размерами, выбирайте материал. Можно строить «из того, что было», но тогда и результат будет предсказуемо унылым.

Хороший вариант — панели из гофрированного оцинкованного железа от тента-укрытия типа «ракушка».

Получится прочный, быстровозводимый, с готовым каркасом гараж, правда, имеющий свои недостатки.

Во-первых, он будет достаточно холодный, во-вторых, быстрота возведения стен все равно не отменяет необходимость подготовки пола, ну и в-третьих, такие панели имеют стандартные размеры, которые могут вас не устроить.

Поэтому как вполне достойный вариант гаража под мотоцикл можно предложить постройку из ДСП, загрунтованного олифой и покрытого масляной краской в несколько слоев.

Технология строительства

Независимо от материала стен необходимо сформировать пол, он же фундамент будущего мотодома.

Для этого под будущее строение с запасом по длине и ширине (20-30 см) выкапывается котлован глубиной 10-15 см. Помимо площади самого гаража надо сделать углубление под будущим пандусом на въезде.

Пандус поднимается с уровня грунта до уровня пола — обратите внимание, что пол гаража должен быть выше уровня земли!

В идеале в толще залитого раствора должна быть стальная арматура, но учитывая, что это не большой и тяжелый дом, а маленький гараж для мотоцикла, можно обойтись и без этого.

Незначительная масса конструкции не создаст больших напряжений, которые могут повредить полученный фундамент.

В опалубке надо будет закрепить по периметру конструкции  горизонтальные бруски 10*15 см с таким расчетом, чтобы на 7,5 см они были погружены в толщу фундамента, а на 7,5 — выходили наружу.

Можно даже прибить их к горизонтальным брускам для надежности.

При заливке проследите, чтобы каждый горизонтальный брусок плотно прилегал нижней плоскостью к поверхности раствора.

Постарайтесь в один проход залить и фундамент, и пандус — так конструкция будет монолитной и наиболее прочной.

Не забудьте выровнять поверхность и сформировать уклон пандуса и пола внутри гаража, чтобы вода не застаивалась внутри и не приводила к коррозии деталей мотоцикла.

После застывания фундамента можно продолжить изготовление каркаса гаража все из тех же брусков 50*50. Нам понадобится 4 бруска, формирующие, по сути, основу для крыши.

Один из брусков крепится на выбранной высоте к вертикальным брускам, вкопанным ранее, второй — на 5-10 см выше первого анкерными дюбелями к капитальной стене существующего гаража (это создаст уклон крыши наружу), два коротких бруска соединяют между собой длинные, образуя опорный прямоугольник, на который будет положена крыша. Для прочности можно соединять между собой бруски не просто саморезами, а еще и с помощью стальных уголков.

Когда каркас собран, на него можно вешать стеновые панели из заранее подготовленного ДСП. Крепить их можно просто саморезами через каждые 15-20 см.

Понятно, что это относится к глухим стенам, ворота будем вешать, естественно, на петли, с одной стороны, закрепленные на вертикальном бруске, а с другой — либо на таком же бруске, приделанном к капитальной стене, либо прямо на самой стене. Первый вариант предпочтительнее из соображений удобства пользования и эстетики. На дверцах предусматриваем проушины для навесного замка, и крепим все детали на свои места.

Статья по теме:  Стены из кирпича — методика и основные моменты построения

Отдельно стоит сказать про крышу.

Ее также можно сформировать из ДСП, но если площадь мини-гаража окажется достаточно большой, необходимо будет для увеличения прочности добавить дополнительные опоры, параллельные короткой стороне крыши на расстоянии 40-50 см друг от друга. Для этой цели сгодятся как тот же брусок 50*50, так и доски толщиной от 2 см и шириной от 7, поставленные на ребро. Крепить их к горизонтальным брускам можно с помощью металлических уголков.

Покрывается крыша рубероидом (желательно в несколько слоев) или металлическим листом, главное правило — листы, лежащие выше, кладутся на нижележащие с нахлестом, чтобы избежать подтекания воды, и фиксируются либо сплавлением (рубероид), либо специальными саморезами с шайбой и резиновой прокладкой для обеспечения герметичности соединения.

В общем и целом гараж готов.

Мини-гараж для мотоцикла

В заключение хотелось бы сказать вот еще о чем. Мотоцикл — это целая субкультура, некий отдельный мир, существующий в рамках (а где-то и за рамками) нашего, привычного всем мира.

Дизайн самих мотоциклов и дизайн экипировки мотоциклиста подчинены несколько иной логике, чем дизайн даже, скажем, автомобилей.

Было бы вполне логичным, если бы и мини-гараж для мотоцикла был оформлен в том же духе: причудливо изломанные линии, резкие переходы цвета, создающие ассоциации с агрессивностью и скоростью.

Удобно расфасованные в баллончики, они дают возможность быстро и с комфортом раскрасить во все цвета радуги любую поверхность.

Если вы недостаточно уверены в своем таланте художника, чтобы нарисовать всю картину сразу — сделайте мини-макет из бумаги, и по нему вырежьте трафареты, которые останется только приложить к стене и обработать из баллончика с краской выбранного цвета.

Экспериментируйте, пробуйте, творите — и у вас получится не просто добротное,  функциональное и несколько скучное укрытие для мотоцикла, а самое настоящее фантастическое стойло для вашего верного железного коня!

Источник: http://stroygarazh.com/steny/garazh-dlya-mototsikla.html

Гараж для мотоцикла купить (бу и новые) в Москве

Строительство и ремонт гаражей

в Москве и области

+7 (977) 462 12 51  

Обратный звонок

Купили мотоцикл, квадроцикл или скутер и задумываетесь над вопросом его хранения? Тогда данные боксы для техники именно то, что вам нужно! 

Наша компания готова предоставить изготовление, доставку и сборку таких боксов по самым выгодным ценам. По вашему желанию возможен также самовывоз и самостоятельная сборка. 

Боксы, изготавливаемые нашей компанией, делятся по следующим параметрам:  

  • базовые размеры 
  • специальные заказные размеры 
  • металлический каркас 
  • различные виды обшивки- сталь, профлист 

Конечно, Вы можете сделать гараж для мотоцикла своими руками. И достаточно много статей есть в интернете на эту тему. Но купив у нас Вы получаете массу преимуществ:: 

  • Быстрый и бесплатный расчет необходимых вам боксов 
  • Выгодную стоимость на боксы и их сборку 
  • Кратчайшие сроки выполнения заказа 
  • Бесплатную погрузку и доставку нашим транспортом в Санкт-Петербургу и Ленинградской области 
  • Персональную скидку при заказе нескольких боксов сразу.

Каждый созданный нашей компанией металлический гараж имеет высокое качество и соответствует всем требованием предъявляемым к данному изделию. Так же в Нашей компании Вы можете купить складные мини гаражи.

За плечами наших специалистов уже десятки проданных и установленных боксов.

Проверенное качество говорит само за себя: ноль гарантийных случаев за все время работы.

Солидный опыт специалистов нашей компании позволяет нам браться даже за самые сложные заказы и делать все качественно и быстро. 

Многочисленные крупные строительные компании и заводы постоянно заказывают у нас блоки под хранение любого оборудования и его бесперебойной работы.

Для каждого изделия выполняется контрольная сборка и предоставляется гарантия 1 год.

Позвонив нам, наши специалисты быстро и грамотно рассчитают габариты и стоимость блок-контейнера для вас и вышлют эскиз для согласования. 

ФОТО мини гаражей (+ ракушки)

Боксы так же могут использоваться для таких нужд, как:

  1. ГСМ, легковоспламеняющихся и взрывоопасных материалов 
  2. Хранения техники и запчастей 
  3. Для прочих домашних и промышленных целей 
  4. Прекрасно подходит для хранения и инструментов инвентаря на даче
  5. Боксы надежно обеспечат сохранность вещей в любое время года.

Цена:

Размер (м) Вид крыши
ширина/длина односкатная  Эскиз двухскатная  Эскиз
Обшивка сталь 1,5мм
Неразборные: высота 1,8-2,2м
1,5*2,0 50 000
1,5*2,5 53 000  —
2,4*2,0 57 000 55000
2,4*3,0 62 000 60000
2,4*3,5 69 000 67000
Разборные: высота 2,2-2,6м
2,5*3,0 75000  72000
2,5*4,0 83 000 80000
3,0*3,0 70 000 72000
3,0*4,0 105 000 96 000
Обшивка профлист оцинкованный 0,5мм
Неразборные: высота 1,8-2,2м
 1,5*2,0  30000  —
 1,5*2,5 35000  —
2,4*2,0 38000 36000
2,4*3,0 42000 40000
2,4*3,5 45000 42000
Разборные: высота 2,2-2,6м
2,5*3,0  48000 45000
2,5*4,0 57000  55000
3,0*3,0 49000 46000
3,0*4,0 61000 58000

Стальные (металлические) гаражи для мотоцикла. Удобны для использования на даче, для хранения инвентаря. В виде сарая. Так же — хранение скутера, мотоцикла.

Компания — «Гараж под ключ» предлагает различные виды и конфигурации мини-гаражей:

  • Гараж с односкатной и двухскатной крышей;
  • Усиленный (обшивка сталь) и облегченный (обшивка профлист).

Неразборные варианты мини гаражей доставляются на участок манипулятором, разборные гаражи требуют сборки на месте

Фундамент под данные гаражи подойдет любой (по возможности), в идеальном случае делается бетонная плита армированная толщиной 10см, с размером на 5 см больше размера самого изделия, далее гараж крепится к этой плите.

Вы принимаете работу

Вызов мастера бесплатно

Мастер перезвонит Вам после отправки данной формы

Разработано — студия «Melnik86» Copyright © 2007 — 2019 «Гараж под ключ»

Источник: http://www.garage-pod-kluch.ru/tsena/metallicheskie/dlya-mototsikla-i-skutera

Как построить гараж для мотоцикла, квадроцикла или снегохода. Гараж для квадроцикла размеры

Благосостояние россиян растет с каждым годом: многие могут позволить себе личное средство передвижения, и не обязательно легковой автомобиль.

Гоночные мотоциклы, снегоходы, квадроциклы – на приусадебных участках встречаются любые виды техники.

Сегодня мы поговорим о том, как построить гараж для мотоцикла, квадроцикла или снегохода.

Размеры мотогаража

Определенных требований к размерам таких конструкций не предъявляется.

Но логично предположить, что высота потолка и ширина проема должны позволять владельцу свободно входить внутрь вместе с «железным другом».

Если вам не хочется заниматься ремонтом на улице, то необходимо предусмотреть свободное место для размещения материалов, оборудования и вас самих.

Определившись с размерами гаражного бокса, переходим к выбору материала. Конечно, можно строить из всего, что есть под рукой, но тогда и результат будет унылым.

Контейнер для гаража

Некоторые владельцы компактного транспорта весьма оригинально решают проблему размещения мотоциклов и скутеров – покупают обычный 5-тонный контейнер и устанавливают его на участке. Выгоды такого способа очевидны:

  • Не нужно заниматься стройкой, привлекать людей и технику;
  • Можно значительно сэкономить, купив бывший в употреблении контейнер;
  • Нет необходимости заботиться о фундаменте;
  • Стенки контейнера обладают достаточной прочностью, они надежно защищены от возгорания и ржавчины.

Гараж для мотоцикла или квадроцикла — 5-тонный контейнер подходит по размеру. Размеры гаража для квадроцикла 

Пол гаражного бокса застилают металлическими листами, при необходимости проводят внутрь электричество и устанавливают систему видеонаблюдения.

Если помещение используется зимой, его утепляют изнутри пенопластом или плитами минваты.

Можно сварить два контейнера между собой, чтобы получить просторное помещение.

Каркасные конструкции

Сборные постройки, основанные на жестком несущем каркасе и обшитые листовым материалом, пользуются сегодня огромным спросом.

Они проще и быстрее возводятся, чем капитальные строения, и при этом стоят недорого.

При желании собрать такой гараж можно своими руками.

Преимущества каркасных гаражей:

  • Малые сроки строительства;
  • Небольшие затраты материала и труда;
  • Нет нужды в массивном фундаменте;
  • При необходимости постройку можно разобрать и перенести на другое место.

Каркасные конструкции устанавливаются на небольшой бетонированной площадке.

В качестве стенового материала чаще всего используются сэндвич-панели или металлические листы.

Для этих целей также подойдет прочное тентовое покрытие, но это скорее временный вариант.

Капитальный гараж

Гараж из камня, кирпича и других строительных блоков для хранения мотоцикла или квадроцикла стоит возводить в том случае, если вы увлеклись спортом всерьез и надолго. Многие совмещают его с помещением для стоянки автомобиля, экономя бюджет.

Преимущества капитальных построек:

  • Надежность – такой гараж простоит не одно десятилетие;
  • Великолепные эксплуатационные качества – природные материалы хорошо удерживают тепло и противостоят погодным факторам;
  • Эстетичность построек;
  • В таком гараже можно обустроить погреб или подвал.

Для кирпичного или бетонного бокса требуется прочный фундамент. Также при строительстве капитального гаража важно предусмотреть отопление и вентиляцию, иначе в помещении будет сыро и неуютно.

Гараж для мотоцикла или квадроцикла — капитальный гараж можно сделать очень уютным

Теперь вы знаете, как обустроить место стоянки для мотоцикла, скутера, снегохода или квадроцикла.

По окончанию работ бокс можно украсить снаружи цветной краской.

Ведь мотоциклетный спорт – целая культура, в которой преобладают яркие и динамичные образы.

P.S.
В последнее время участились случаи воровства мотоциклов и квадроциклов из гаражей.

В этом случае проникнуть в гараж бесшумно не представляется возможным.

Хотите гараж для мотоцикла или снегохода? Оставьте заявку на бесплатный замер. Приедем, расскажем, поможем.

Источник: https://stroyfrost.ru/blog/garazh-dlya-motocikla-ili-kvadrocikla/

Обустройство мини-гаража для мотоцикла

Бокс для мотоцикла

За последние десятилетия армия отечественных мотолюбителей выросла до огромных размеров.

Владельцы навороченных чопперов или японских спортивных байков, китайских мото-чудес или скутеров знают, что одним из важнейших условий долголетней надежной эксплуатации мототехники является гаражное хранение.

Но что делать, если в гараже хранится автомобиль и для мотоцикла не остается места? В таком случае на приусадебном участке всегда можно найти место для того, чтобы соорудить миниатюрный гараж для мотоцикла, который будет надежно защищать “железного коня” от осадочной влаги и других капризов погоды. Что же понадобится, чтобы сконструировать такой мини гараж?

Общая конструкция и необходимые материалы для мини гаража

Схема мини-бокса

Предлагаемая нами конструкция – это не просто деревянный ящик, в который только и можно втиснуть мопед.

Лучше потратить немного больше недорогих и доступных материалов и создать конструкцию, в которой будет достаточно места не только для мотоцикла, но и для удобного его завоза и для всех манипуляций; например, с постановкой его на центральную каркасную подножку.

Определимся, прежде всего, с размерами, которые должны быть достаточны для того, чтобы в мини гараж поместился чоппер с раскидистым рулем, широкой и достаточно длинной базой.

Ведь даже если сегодня у вас компактный спортивный байк, никто не гарантирует, что через пару лет вы не захотите его поменять на более габаритный дорожно-туристический вариант.

Поэтому для того, чтобы построить мини гараж, понадобится пространство площадью1,5х2,5-3 м, расположенное вдоль глухой стены дома или гаража для автомобиля. В высоту мини гараж будет 1,3-1,5 м.

Открываться будет одна из узких (1,5 м) стенок, а также верхняя крышка бокса.

В процессе формирования такого бокса для мотоцикла понадобятся:

  • песок, щебень, цемент марки М400 для закладки фундамента и формирования удобного подъезда
  • деревянные брусья сечения 100х150 мм (1,5 и 2,5 м в длину) для создания основания бокса;
  • деревянные брусья сечения 50х50 мм для создания каркаса мини гаража для мотоцикла;
  • листы ДСП для формирования стенок, дверки и крышки бокса;
  • навесы для крышки и дверцы гаража;
  • столярные инструменты, дрель-шуруповерт, лопата, бетономешалка или иная емкость для замеса раствора, гвозди, анкерные дюбеля, саморезы, дверной крючок, скобы для использования навесного замка, арматурные прутья и другие материалы для сборной работы;
  • лакокрасочные материалы для внутренней и внешней отделки бокса;
  • рубероид для защиты крышки бокса от осадочной влаги.

Вернуться

Закладка фундамента и создание каркаса

Стоянка для мотоциклов

Для удобного завоза мотоцикла в мини гараж важно сформировать достаточно широкий фундамент и подъездной пандус. Поэтому, подыскивая место для мотоциклетного бокса, необходимо рассчитать, как техника будет завозиться в него.

Мы предлагаем заезд со стороны узкой стенки-дверцы, который представляется самым удобным. Две другие стенки будут стационарны, что следует учесть при формировании бокса.

Итак, выбрав удобное место для хранения мотоцикла, закладываем сплошной фундамент под гараж.

Уровень такого фундамента пола должен быть немного выше уровня окружающего его грунта, чтобы избежать затекания внутрь осадочных вод.

Фундамент заливается очень просто:

  1. По периметру мини бокса (выходя за его размеры на 20-30 см) и на месте подъездного пандуса выкапывается углубление 10-15 см.
  2. На дно углубления утрамбовываем песочную подушку и пятисантиметровый слой щебня.
  3. При необходимости формируем небольшую опалубку, для которой хватит нескольких нешироких досок.
  4. В два бруска, которые будут лежать в основании каркаса, вбиваем недлинные (40-50 см) арматурные прутья, которые входят в грунт. Брусья располагаем на их место таким образом, чтобы половина их высоты (около 7,5 см) впоследствии оказалась в фундаменте, а половина над ним.
  5. Вбиваем в грунт два бруска сечением 50х50 мм, которые будут играть роль столбиков, находясь по обе стороны бруса, лежащего в основании длинной стенки бокса. Эти колышки можно прибить большими гвоздями к основным брусьям для большей крепости будущего каркаса.
  6. Теперь замешиваем цементный раствор и заливаем фундамент. Важно, чтобы раствор хорошо заполнил пространство под основными брусьями. Фундамент должен на 15-25 см выходить за пределы бокса. Таким образом, после формирования цементной основы у нас выйдет два погруженных в фундамент бруса и два столба для формирования каркаса.
  7. Выравниваем поверхность фундамента-пола внутри бокса и формируем удобный уклон подъездного пандуса. Ждем пока раствор застынет.
  8. Далее из брусьев сечением 50х50 мм формируем каркас гаража. К стене дома брусья крепим при помощи анкерных дюбелей, а деревянные элементы соединяем при помощи гвоздей или саморезов. Над пространством, где будет въездная дверка, брусок не набивается.

Важно, чтобы каркас был сформирован таким образом, чтобы продольный брусок, который крепится к стене, и к которому будет монтироваться крышка на завесах, был укреплен на 5-7 см выше уровня передней стенки каркаса. Это необходимо для создания уклона крышки в закрытом состоянии для стока осадочной влаги.

Вернуться

Формирование стенок, открывающейся крышки и дверцы бокса

Веерный бокс для мотоцикла

Сформировав прочный деревянный каркас под мини бокс для мотоцикла или мопеда, можно приступать к монтажу стенок, которые лучше всего делать из ДСП, материала достаточно недорогого, доступного и прочного. Две стенки гаража делаются глухими. Листы ДСП просто прикручиваются к деревянному каркасу при помощи саморезов.

Крышку бокса крепим на навесы так, чтобы она открывалась в сторону стены здания, к которому пристраивается мини гараж.

К этой стене крепим небольшое металлическое кольцо или скобу, а к крышке бокса – крючок.

Дверку гаража тоже крепим на навесы.

К ней, а также к наружной стенке бокса прикручиваем скобы, которые будут использоваться для закрытия мини гаража на навесной замок.

Таким образом, формирование конструкции мини бокса для мотоцикла можно считать завершенным и приступать к оформительским работам.

Прежде всего, желательно покрыть верхнюю крышку бокса рубероидом, что защитит ее от негативного влияния осадочной влаги.

Все же, деревянные и ДСП составляющие гаража необходимо покрыть олифой, а также несколькими слоями масляной краски.

Это гарантирует достаточно продолжительный период службы деревянной конструкции.

Для завершения эстетического образа такого мотоциклетного стойла можно нарисовать на его стенках или крышке тематическое графическое изображение.

Для этого можно создать самостоятельно трафарет из бумаги или скачать лекала для него из интернета.

Используя трафарет и баллончик с краской, очень просто тематически оформить стенки и крышку бокса, который теперь будет выглядеть не как деревянный ящик возле дома, а как настоящее стойло для “железного коня” элитной породы.

Автомобильная многоэтажка

Источник: http://mdkinvest.ru/vidy/motocikl.html

Один из способов построить мини гараж для мотоцикла своими руками с использованием дешевого материала +

В последние годы двухколесные «кони» приобретают все большую популярность.

Владельцы японских спортивных байков, чопперов, китайских ноу-хау и скутеров прекрасно понимают, что сохранить эксплуатационные характеристики и увеличить срок службы своей техники можно только в том случае, если хранить мотоцикл в гараже. Но мало кто может похвастаться большим по площади гаражом, куда с легкостью помещаются автомобиль, ненужный диван, шкаф, да еще и мотоцикл.

Правда жизни: если чулан приспособили для чего-то нужного, именно гараж становится местом складирования ненужных вещей

Что делать, если свободного места совсем нет? Оставлять мотоцикл на улице опасно, да и осадочная влага может серьезно подпортить его состояние.

Конструкция бокса для мотоцикла достаточно проста, но и функция у гаража всего одна – хранение. Ее то и нужно реализовать максимально качественно, т.е. позаботиться о надежности конструкции.

Основная конструкция и необходимый материал для гаража

Будущая конструкция станет не просто деревянным ящиком, а полноценным каркасным строением, где будет место не только для самой техники, но и возможность для его завоза и вех необходимых манипуляций (например, постановка его на каркасную подножку).

Первое, что необходимо сделать – определиться с размерами будущего бокса.

Нужно все рассчитать про запас, ведь сегодня вы владеете компактным байком, а завтра захотите стать владельцем массивного дорожно-туристического мотоцикла или чоппера с раскидным рулем и длинной базой. Нужно, чтобы при любых условиях гараж оставался актуальным. Поэтому и размер должен быть соответствующий: необходимое пространство, площадь которого составит 1,5-2,0м х 2,5-3 метра. Одна стенка гаража может располагаться вдоль стены гаража или другого строения. Высота будущего строения может варьироваться в приделах 1,3-1,5 метров. В конструкции будет две открывающиеся секции: одна из узких стен (1,5 м) и верхняя крышка мини гаража.

Многообразие строительных материалов и демократичные цены на них сделают процесс постройки быстрым и экономичным.

Что понадобится:

  1. Для закладки фундамента и организации подъездной площади понадобится щебень, песок и цемент.
  2. Основание будет построено с использованием бруса 100х150 мм (длина бруса берется в зависимости от выбранных вами размеров).
  3. Каркас строения будет выполнен с использованием бруса уже меньшего сечения. Вполне достаточно 50х50 мм.
  4. Дверцы для гаража (деревянные) и навесы для крышки.
  5. Из инструментов понадобятся: бетономешалка или емкость для разведения бетона, лопата, дрель-шуруповерт, саморезы, дверной крючок для замка, анкерные дюбеля и другие инструменты, способные помочь в строительстве.
  6. Лакокрасочные изделия для отделки.
  7. Рубероид для защиты от осадков.

Строим мотогараж: закладка фундамента и возведение каркаса

Первое, с чего начинаем строительство: формирование фундамента под гараж и подъездного пандуса.

Заезд мотоцикла лучше всего организовать со стороны стенки дверцы (узкой). Две другие стены будут глухими.

Уровень сплошного (!) фундамента должен быть немного выше, чем уровень грунта. Это обезопасит гараж от попадания в него сточных вод. Итак, сам процесс укладки фундамента прост:

  1. По периметру будущего строения (с выступом от краев на 15-25 см) и на месте, откуда будет заводиться техника, роем траншею глубиной 10-20 см.
  2. На дно траншеи укладываем песок и слой щебня (примерно 5 см).
  3. Для заливки фундамента лучше организовать опалубку, для которой вполне сгодятся любые неширокие доски.
  4. В два бруска, которые станут основанием гаража, вбиваем арматурные прутья длиной 40-45 см. Прутья в свою очередь входят в грунт. Брусья нужно расположить так, чтобы половина их высоты (7-8 см) оказались в будущем фундаменте, а остальная часть над ним.
  5. В грунт вбиваем два бруска (50х50 мм). Они будут выполнять роль столбиков, находясь по обе стороны бруса, располагающегося в основании стенки гаража.
  6. Для лучшего скрепления колышки можно вбить в брус гвоздями.
  7. После замешивания цементного раствора заливаем фундамент. Главное, чтобы раствор полностью заполнил пространство под брусьями, из которых состоит основание. В итоге должно получиться следующее: два наполовину ушедших в фундамент бруса и два столба, формирующих каркас мини гаража.
  8. Формируем удобный уклон для завоза мотоцикла и выравниваем поверхность пола внутри строения.
  9. С использованием бруса 50х50 формируем каркас.

Продольный брус, который был укреплен к стене основного гаража, должен быть на 6-8 см выше, чем передняя стенка. Данный уклон позволит влаге после дождя беспрепятственно скатываться вниз.

Конструируем откывающиеся крышки, дверцы и стенки бокса

После формирования каркаса под гараж для мотоцикла, можно монтировать стенки, материалом для которых лучше выбрать ДСП.

Ведь он недорогой, доступный и обладает необходимой прочностью. Две стационарные стенки строения останутся глухими.

Прикручивать ДСП лучше с использованием саморезов.

Крышка мини гаража крепится на навесы таким образом, чтобы открывание происходило в сторону стенки основного строения (гаража, к которому мы пристроили бокс).

На эту же стену необходимо прикрепить небольшое кольцо, а к крышке прибить крючок.

Эта незамысловатая конструкция крючок-кольцо будет держать крышку в открытом состоянии во время ввоза и вывоза байка.

Первое, что нужно сделать – покрыть крышку рубероидом, который станет надежной защитой от осадков.

Все деревянные составляющие покрываются олифой и масляной краской в несколько слоев.

Это станет гарантом того, что срок службы строения будет исчисляться годами.

Ну и в завершении всего можно украсить ваше «детище» красивой стилистической надписью. Мол, здесь хранится самый крутой байк.

Конечно, делать это нужно осмотрительно, ведь прочитать надпись могут не только законопослушные соседи, но и злоумышленники, для которых это может служить сигналом, что в боксе хранится дорогостоящая техника.

Источник: http://www.sibear.ru/information/odin-iz-sposobov-postroit-mini-garazh-dlja.htm

Источник: stroypodskazka.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.