Комната отдыха в подвале гаража


Владельцы гаражей часто называют их своими дачами, где вместо огорода — бетонное поле для творчества. Так в интерьерах гаражных кооперативов появляются роскошные гостиные, звукозаписывающие студии и бани. Фотограф Оксана Йозгюр исследует это явление в проекте «Иное назначение». Strelka Mag публикует полную серию интерьерных фотографий современных гаражей, где функция хранения автомобиля отходит на второй план.

В середине 1960-х годов благодаря индустриализации и развитию автомобилестроения в Советском Союзе начинают появляться первые гаражи. Для северной части страны эта инновация была особенно важна: хранение автомобиля при низких температурах в условиях вечной мерзлоты было и остаётся довольно проблематичным.

Активное освоение севера в 1970-х сопровождалось стремительным ростом новых населённых пунктов. Гаражи являлись неотъемлемой частью градостроительства.

Отсутствие индустрии развлечений в совсем молодых северных городах и посёлках побудило людей искать собственные пути организации досуга. Изначально для отдыха в гараже выделяли небольшую часть от общей площади помещения. Сегодня функция хранения автомобиля может отходить на второй план.


Этот гараж переоборудован в бар и домашний кинотеатр. Гараж двухэтажный. На цокольном этаже есть ещё одна комната отдыха. Машина в гараже больше не стоит.

А этот гараж принадлежит художнику-оформителю. Всё здесь сделано своими руками. Помещение на цокольном этаже также будет наделено новым функционалом.

В гараже базируется местный мотоклуб. Помимо хранения техники, здесь есть место для отдыха членов клуба.

Место для репетиций музыкантов-любителей расположено на втором этаже гаража. Также тут есть зона отдыха с камином и барной стойкой. Хозяева планируют строительство бани. На первом этаже стоят несколько автомобилей.

Часть этого гаража превратили в зону отдыха для встречи с друзьям. Общая площадь его составляет около 50 квадратных метров.

Комната отдыха с бильярдным столом в трёхэтажном гараже. Помимо места для хранения автомобиля, тут есть баня, кухня, спальня. Планируется оформление выхода на крышу.

А это стандартный гараж 5 на 6 метров с зоной отдыха.

Гараж переоборудован в звукозаписывающую студию. Наверху — место для хранения автомобиля, на цокольном этаже — студия.


Спальня в трёхэтажном гараже.

Стандартный гараж переоборудован в репетиционную точку местной рок-группы.

Комната отдыха в трёхэтажном гараже 5 на 12 метров. Также имеется баня и два этажа для хранения автомобилей.

Мини-спортзал в двухэтажном гараже.

Комната отдыха с камином и баней на цокольном этаже. Наверху место для автомобиля.

Вид снаружи на двухэтажный гараж.

Комната отдыха на цокольном этаже.

Типография городской газеты располагается в двух смежных одноэтажных гаражах.

Гараж творческого человека.

Виды гаражей.

Зона отдыха на цокольном этаже с печкой и барной стойкой. Наверху место для автомобиля.

Зона отдыха в стандартном гараже 5 на 6 метров.

Стандартный гараж переоборудован в голубятню. На первом этаже — помещение для птиц на карантине, на самодельном втором этаже — помещения для остальных птиц. Также есть выход на крышу.

Два гаража переоборудованы под магазин автомасел.

Зона отдыха на втором этаже, внизу ставится автомобиль.


Зона отдыха с камином и видом на северные сопки, расположенная на втором этаже.

Рабочее место председателя гаражного кооператива, расположенное на втором этаже трёхэтажного гаража общей площадью 180 квадратных метров.

Оксана Йозгюр — начинающий документальный фотограф из города Умань Черкасской области. Живёт в Стамбуле. Проект «Иное назначение» был создан в рамках обучения в школе современной фотографии «Докдокдок». В персональных проектах Оксана Йозгюр затрагивает темы национальной идентичности, нравственности, а также исторического прошлого и потенциального будущего мирового сообщества. В 2019 году проект «Иное назначение» вошёл в шорт-лист конкурса Makers of Siberia Photo Prize (номинация «Серия»).

Источник: strelkamag.com

Обустройство жилой комнаты в гараже: что нужно знать?

Сделать весь гараж или его часть жилым помещением – задача не из легких. Дело значительно упрощается, если планировать и отделывать комнату еще на этапе строительства самого гаража. Но к сожалению, такое бывает нечасто и в большинстве случаев мы имеем уже эксплуатировавшийся гараж. Поэтому отталкиваться будем от этого, а не от гипотетического здания с нуля.

Возможны три основных варианта организации жилой комнаты в гараже:


  1. К гаражу делается пристройка нужных размеров и она оборудуется под комнату отдыха. Главное помещение выполняет свою основную функцию – стоянку автомобиля.
  2. Если материал гаражного помещения позволяет, можно сделать второй этаж – мансарду. Таким образом, первый этаж остается гаражным помещением, а второй оборудуется под жилую комнату.
  3. Комната отдыха организовывается непосредственно в помещении гаража: либо занимая его полностью, либо частично.

Лучше всего, конечно, первые два варианта, но, во-первых, делать пристройку дорого, а во-вторых, не всегда возможно. Например, если гараж окружен другими зданиями или сделан из материалов, делающих пристройку мансарды невозможной. Поэтому среднестатистический гаражник скорее столкнется необходимостью помещения и автомобиля и комнаты отдыха в одной небольшой комнате.

Какой должна быть жилая зона?

Независимо от того где будет располагаться жилая комната в пристройке, достройке или по совместительству с авто, очень важно озаботиться приданию ей основных характеристик именно жилого помещения. Имеются в виду коммуникации и системы, которые обеспечат находящимся внутри людям комфорт и позволят забыть о наличии рядом автомобиля. Для этого следует обратить внимание на следующие нюансы обустройства гаража с комнатой отдыха.

Вентиляция

В помещении или его части, которое будет приспособлено под комнату для отдыха необходимо организовать качественную систему вентиляции. Особенно если вы планируете проводить в этом месте много времени. Это связано с тем, что гараж все-таки является техническим помещением и помимо выхлопных газов машины в жилую часть будут попадать и другие вредные испарения. Хорошая вентиляция минимизирует риск пагубного влияния этих испарений.


Комната отдыха в подвале гаража

Утепление

Если по-хорошему, то все помещение гаража нуждается в утеплении. Качественное утепление позволяет поддерживать температуру выше 0°С даже зимой. Но при обустройстве жилой комнаты, утепление просто необходимо, так как предполагается, что в этом месте вы будете проводить время не только летом. Для утепления можно использовать различные материалы (пенопласт, минеральную вату и пр.).

Отопление

Необходимость отопления обусловлена низкими температурами в холодное время года. Если для автомобиля +5°С – идеальная температура, то человеку будет как минимум не комфортно. Поэтому решать проблемы с отоплением мы рекомендуем следующим путем:

  • если жилая часть в пристройке – стоит потратиться на стационарное отопление (например, электрическое или газовое);
  • если часть от общего помещения – будет достаточно обогревателя (например, инфракрасный обогреватель). Комната отдыха в подвале гаража

Безопасность

Технические помещения являются объектами повышенной пожарной опасности. Поэтому если вблизи или как в нашем случае, в непосредственной близости с техническим будет расположено жилое помещение, стоит дополнительно позаботиться о безопасности. Во-первых, это использование для отделки и декора негорючих или слабо-горючих материалов. И во-вторых, всегда помнить о правилах пожарной безопасности (не курить, не превышать норму хранения горючих веществ и т. д).

Организация комнаты отдыха в гараже своими руками

Сделать зону, где вы сможете отдохнуть после трудного дня или ремонта автомобиля, своими руками не очень сложно. Главное – подойти к вопросу ответственно и с душой. Ниже мы расскажем о главных этапах обустройства жилой комнаты в гараже.

1. Планирование

Каждое, даже небольшое строительство или перепланировка, требуют четкой схемы действий. Еще не начав строительные или ремонтные работы вы должны понимать и представлять что выйдет в итоге. Этот этап сложно недооценить в силу того, что именно от решений принятых в это время, будет зависеть все последующее.

На что стоит обратить внимание:

  • финансовые возможности;
  • зонирование пространства (если комната отдыха будет расположена непосредственно рядом с местом хранения автомобиля);
  • заблаговременная покупка материалов;
  • технические требования и коммуникации.

Комната отдыха в подвале гаража

2. Подготовка места

После планирования необходимо подготовить место, где будут проходить строительно-ремонтные работы: разобрать хлам (если таковой имеется), произвести уборку. Перед началом следующего этапа помещение под комнату (или часть помещения) должна быть пустой и чистой.

3. Закупка материалов

Настоятельно рекомендуется покупать все необходимые материалы заранее и все вместе. Лучше обеспечить себе небольшой запас – на всякий случай. Если покупать стройматериалы частями, то вполне может оказаться что штукатурки, которую вы купили в первый раз, сейчас нет. В таких случаях либо приходится обходить десятки других строительных магазинов, либо использовать другой материал, что не самым лучшим образом скажется на качестве ремонта.

4. Коммуникации

Этот этап предполагает монтаж качественной вентиляции, утепления и установку отопления (если необходимо). Это можно сделать как самостоятельно, так и нанять работников. Но в большинстве случаев владельцы гаражей предпочитают все работы проводить своими руками.

5. Отделка

Довольно масштабный этап, включающий в себя следующие мероприятия:

  • бетонная заливка пола (при необходимости);
  • грунтовка и штукатурка стен (при необходимости);
  • укладка полового покрытия (плитка, линолеум и пр.);
  • отделка стен (покраска, клейка обоев);
  • отделка потолка.

Следует обратить внимание на материалы, которые будут использоваться. По возможности они не должны быть горючими. Например, обычные бумажные обои – не лучшее решение, если хочется уюта, то более разумно будет использовать менее горючие «жидкие обои». То же самое относится к покрытию пола и потолку. Выбирая материалы, обязательно обращайте внимание на класс горючести, а не только на внешние характеристики. Вам может показаться, что это лишние предосторожности, но по статистике большинство пожаров в гаражах и ужасных последствий после них, происходит именно из-за недостаточной внимательности и пренебрежением правилами безопасности.

Комната отдыха в подвале гаража

6. Внутреннее обустройство

На этом этапе производится монтаж полок, установка мебели и других предметов интерьера. Главное правило выбора мебели: меньше тканей и дерева – больше металла. Нецелесообразно устанавливать в гаражной комнате отдыха дорогой кожаный диван. Вся мебель должна быть легкой, прочной и легко очищающейся (если вы ставите диван, то лучше позаботиться о чехле для него). Тут тоже не стоит забывать про пожарную безопасность: в комнате отдыха обязательно должен быть установлен огнетушитель.

Как видите, обустроить жилую комнату в гараже не так уж и сложно, было бы желание и финансовые возможности. Если с умом подходить к каждому этапу, то в итоге вы получите удобное и уютное помещение для личных нужд.


Комната отдыха в подвале гаража

Соя жилая комната в гараже – мечта многих гаражников. И если вы решились на этот шаг, значит, стоит подойти к мероприятию очень ответственно. Начинать планировать и закупать материалы лучше заранее, а проводить строительные работы уже по наличию свободного времени. Главное преимущество в обустройстве жилой комнаты своими руками то, что вы понимаете – делается для себя. А значит и качество сделанной работы будет на высоте.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Хочу поделиться опытом с теми, кому интересно, как в декабре 2013 года сделал под гаражом комнату (размером почти с сам гараж).

выложил последовательно фото и подробное описание тут

модераторов прошу не удалять, тут нет абсолютно никакой рекламы ¶

32 куб.м грунта) практически не разбирая пола, весь грунт был вынут из под пола через отверстие смотровой ямы (2 на 0,9 м). Помещение подвала разделено на погреб и техническую комнату перегородкой с дверью. Одной из стен подвала служит глубокий фундамент соседнего гаража. Стены, перегородка и пол подвала — армированный (арматура 10 и 12) бетон М150 (всего ушло около 8,5 куб.м), толщина пола

15 см, перегородки

11-20 см. Бетон заливал в 3 захода: сначала пол (через жёлоб самотёком сверху), потом стены примерно на половину высоты (частично через жёлоб, частично черпая вёдрами из вспомогательного короба собранного из 4-х дверей 0,6 м на уже залитом полу) и затем стены почти до верха (через небольшие прорези в дощатом полу, достаточные для установки жёлоба).


алубку делал частично из ламинированной фанеры и ДСП плит от старых шкафов, которые отдавали за самовывоз, ну конечно же с усилением обрезными досками и брусьями 40 на 50 мм. Вся конструкция опалубки усиленная досками и брусьями была собрана шурупах. Погреб сделал поглубже (

2,7 м), техническая комната помельче (

1,8 м). Тоже окончательно никак не доделаю, работаю набегами как появляется время. Сечас делаю электрику и утепляю потолок подвала пенопластом.
Так что нет ничего невозможного. Всё это время у меня в гараже можно было ставить машину, пол полностью не разбирался. Денег ушло около 50 тыс. руб.
Мужики у ТС конечно "маньяки", вбухали денег туда немеряно, особенно поразила конструкция опалубки из хорошей обрезной доски и толщина стен. При двойном армировании, бетоне М400, да при похоже очень плотном грунте (строительный мусор какой-то) это, на мой взгляд, очень излишне. Но за то сделали путью гидроизоляцию стен рубероидом. Жаль не видно по фото устройство вентиляции. Интересно увидеть продолжение. ¶

Источник: moreremonta.info

Варианты конструкций

Если вы планируете построить гараж с подвалом или оборудовать подвал в уже существующем, то заранее определитесь, какое именно сооружение вам подойдет. Все зависит от поставленной задачи, а также от уровня грунтовых вод на участке. Чтобы избежать подтопления, пол подземной части должен находиться минимум на 0,5 м выше обводненного горизонта.

Наиболее популярны такие варианты:

    • Приямок — небольшое углубление, дно которого находится примерно на метр ниже уровня пола в гараже. Стены приямка выкладываются шлакоблоком или кирпичом, а сверху конструкция перекрывается, для доступа внутрь служит люк.
    • Полузаглубленный погреб — глубиной около 1,5 м. Чаще всего такие погреба представляют собой расширенную и обустроенную смотровую яму. По бокам ямы вынимается грунт и устанавливаются стеллажи для хранения продуктов.
    • Заглубленная конструкция — полноценный подвал под гаражом глубиной до 2,5 – 3 м. Это наиболее трудоемкий вариант, который позволяет получить максимально просторное помещение.

Полноценный подвал под гаражом

Земляные работы

Если вы не собираетесь переоборудовать старый подвал или смотровую яму, то работы нужно начинать с закладки котлована.

    • На выбранном участке роется котлован глубиной до 3 – 3,5 м.
    • Стены и пол котлована тщательно выравниваются и трамбуются, чтобы исключить осыпание.
    • На пол укладывается несколько чередующихся слоев щебня и гравия суммарной толщиной до 50 см. Каждый слой тщательно трамбуется, чтобы в дальнейшем избежать просадки пола.
    • Выполняется «подбетонка»: щебнево-гравийную подсыпку заливают тонким слоем низкомарочного бетона, чтобы ограничить ее подвижность.

При необходимости котлован можно вырыть даже в ранее эксплуатируемом гараже. Но для этого придется демонтировать значительную часть напольного покрытия. Из-за высокой трудоёмкости к такому способу прибегают крайне редко — в лучшем случае ограничиваются полузаглубленным погребом.

Гаражный котлован

Пол, стены, перекрытие

Комната в подвале гаража должна быть защищена от деформаций в результате просадок грунта. Предотвратить разрушения в подвале можно с помощью закладки надежного пола и постройки капитальных стен.

    • Оптимальный вариант пола в гаражном подвале — железобетонная конструкция. Для ее закладки поверх подбетонки укладывается гидроизоляция (2 слоя рубероида или специальная мембрана), а затем засыпается около 15 см песчано-гравийной смеси. Сверху устанавливается каркас из арматурного прутка (8 –12 мм), который заливается раствором. Поверхность раствора тщательно выравнивается и просушивается (оптимальное время набора прочности — около 4 недель).
    • Стены внутри подвала выкладываются из кирпича, шлакоблока или бетонных блоков. Кладка должна опираться на надежное основание, потому работы начинают только после того, как бетонный пол наберет необходимую прочность.
    • Еще один вариант возведения стен — заливка бетонного монолита. Для этого поверх грунтовых стен котлована устанавливается сначала арматурная сетка, а потом опалубка из толстой фанеры или обрезной доски. Слоями по 20 – 30 см заливается бетон марки не ниже М400, который затем штыкуется или уплотняется глубинными вибраторами.

Гаражный подвал перекрывается бетонными плитами, поверх которых заливается монолитный пол (бетонный или полимерный). Для доступа в подпольное помещение оборудуется люк — примерно такой, как показан на фото.

Гаражный подвал, перекрытый бетонными плитами

Гидроизоляция и вентиляция

Эффективно использовать мы можем только сухой подвал, потому еще на этапе проектирования необходимо позаботиться о гидроизоляции и вентиляции помещения под полом.

Основная задача гидроизоляции — защита подвального помещения от проникновения почвенной влаги. Для решения этой задачи могут использоваться разные методы:

    • Укладка рубероида или гидроизоляционных мембран в месте контакта стен подвала с грунтом.
    • Обработка стен и пола подпольной части гаража гидроизоляционными мастиками.
    • Нанесение на бетонные и кирпичные поверхности проникающих составов, которые просачиваются в толщу материала, полимеризуются и формируют надежный антикапиллярный барьер.

Как правило, при выполнении гидроизоляционных работ используется комбинация из нескольких методов, которые гарантирует отсутствие протечек. Также особое внимание стоит уделить проблемным участкам — стыкам стен и пола, местам прохождения коммуникаций. Именно там обычно влага проникает в подвал в первую очередь.

Какой бы эффективной ни была гидроизоляция, влага в воздухе подвала будет накапливаться. Для удаления водяного пара и углекислого газа требуется эффективно работающая вентиляция.

  • При монтаже естественной вентиляционной системы забор воздуха должен осуществляться на уровне 20–25 см от перекрытия. Там и устанавливают горловину вытяжной трубы. Верхняя часть вытяжки должна находиться над крышей гаража. Приточная труба тоже заводится в подвал, а ее раструб закрепляется примерно в 30 см от пола. Все вентиляционные отверстия следует закрывать решетками для защиты подвала от проникновения грызунов и для предотвращения перекрытия труб мусором.
  • Для большого подвала можно установить принудительную вентиляцию. Она более энергозатратна (вентиляторы подключаются к электрической сети), но при этом гарантирует более эффективный воздухообмен.

Внутренняя отделка и оснащение подвала в гараже

Внутренняя отделка и оснащение подвала в гараже

Подвал в частном гараже совсем не обязательно должен представлять собой мрачный погреб с бетонными или кирпичными стенами. Применение современных технологий позволяет улучшить внешний вид подвала и сделать его более удобным:

  • Поверх бетонного пола целесообразно уложить влагостойкое напольное покрытие. Лучше всего подойдет керамическая либо клинкерная плитка. Также хорошо служат наливные полимерные полы — такие же, как и в самом гараже.
  • Стены и потолки можно отделать панелями. Это позволяет скрыть неровности основания и замаскировать следы гидроизоляционных работ. При этом обшивка получается герметичной за счет того, что несущие панели оснащаются специальными замками.
  • Обязательно оборудуется освещение: на потолке монтируется один или несколько светильников, а проводка скрывается за обшивкой. Систему освещения рекомендуется оснастить двумя выключателями — одним снаружи и одним внутри подвала.
  • Для свободного перемещения под люком закрепляется лестница. При обустройстве больших подвалов имеет смысл использовать стационарные модели из металла с полимерным покрытием. Они легче и прочнее деревянных, при этом служат в разы дольше.
  • Внутри подвала оборудуются места для складирования продуктов, инструмента и других предметов. Оптимальной будет установка открытых систем хранения вдоль стен и нескольких закрытых шкафов.

Устройство подвала в гараже

Устройство подвала в гараже — задача трудоемкая и требующая вложений времени, сил и средств. Применение модульной системы позволяет превратить любое подпольное помещение в светлый, сухой и удобный склад. Но для этого необходимо учесть множество нюансов, и уже с их учётом строить работу над оборудованием подвала.

Источник: garagetek.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.