Роль конденсатора в дрели



Источник: teron.online

Электродрель — вспомним конструкцию инструмента

Электрической дрелью называется такой вид инструмента, который предназначен для сверления разных видов материалов, в том числе бетона и железобетона. Только для этого понадобится использовать инструмент с функцией ударного сверления или ударную дрель. Как устроен инструмент, можно узнать, если разобрать его. Коротко о конструкции электродрели советского и зарубежного производства, описано ниже.

Конструкция электрической дрели

Надо отметить, что конструкция современных дрелей отечественного и зарубежного производства отличается от устройства советских инструментов. Только это незначительные отличия, которые заключаются в отсутствии реверса на электродрели, а также ударного сверления. Итак, конструктивно электрическая дрель состоит из двух основных частей — электрической и механической. В основу механической части входят такие конструктивные элементы:

  1. Редуктор — набор шестерней, за счет которых происходит снижение скорости и увеличение силы момента от вала электродвигателя
  2. Патрон — исполнительный орган, который предназначен для закрепления рабочих насадок
  3. Подшипники — опорные механизмы валов и осей, обеспечивающие их вращение
  4. Ударный механизм — в электрических ударных дрелях это устройство является частью редуктора

Электрическая составляющая любой сетевой электродрели состоит из следующих элементов:

  • Двигатель коллекторного типа, состоящий из статора (неподвижная часть), ротора или якоря (подвижной части) и коллектора (медные пластины или ламели, по которым ток подается на обмотку якоря)
  • Графитовые или угольные щетки — передаточное устройство, через которое происходит передача тока на обмотку ротора. Щетки являются расходным материалом, и когда они искрят, то это говорит об их износе
  • Кнопка пуска — в зависимости от модели электрической дрели, выключатели бывают обычными и со встроенным регулятором оборотов
  • Кнопка реверса — на советских дрелях такие устройства отсутствуют. Это механизм смены полярности, посредством которого происходит изменение направления вращения патрона инструмента. Устанавливается отдельно или встраивается в кнопку пуска
  • Ферритовое кольцо — это элемент (фильтр), посредством которого происходит сглаживание помех в сети
  • Конденсатор — фильтрующий элемент, не допускающий попадание помех в сеть
  • Сетевой провод — связующее звено между электрической розеткой и инструментом

Выше на фото представлена конструкция дрели с основными узлами. Рано или поздно возникает необходимость произвести ремонт дрели по причине выхода из строя отдельных ее узлов и механизмов. Для этого требуется изначально произвести осмотр инструмента, выявить причину неисправности, и устранить ее. Более подробно о том, какие виды поломок дрелей бывают, как их выявить и устранить, описано в материале.

Устройство дрели

Конструкция регулятора скорости на старой дрели

Что понадобится для диагностики поломок электрической дрели

С чего необходимо начинать поиск неисправности электродрели? Конечно же с первых признаков, по которым становится понятно, где скрывается поломка, и какая часть нуждается в ремонте. Легко выявить механические неисправности дрели, а вот с электрической частью все намного сложнее. Здесь понадобится соответствующие инструменты, по которым можно делать выводы о неисправности тех или иных узлов, деталей и механизмов инструмента. Для выявления поломок в электрической части электродрели, понадобится подготовить следующие инструменты:

  • Вольтметр или мультиметр. Предпочтение следует отдать второму варианту, так как он является более эффективным и многофункциональным
  • Прибор для измерения межвиткового короткого замыкания в якоре

Источник: moiinstrumentu.ru

Компоновка и принцип работы

Подвижная часть коллекторного двигателя, как и любого другого, механически сбалансирована и закреплена в подшипниках вращения, вмонтированных в неподвижную станину.

Коллекторный электродвигатель
Стационарный статор и вращающийся ротор имеют собственные обмотки из изолированного провода. По ним протекает электрический ток, создающий магнитные поля со своими полюсами: северным N и южным S.

При взаимодействии этих двух электромагнитных полей создается вращение ротора.

Поскольку к обеим обмоткам необходимо постоянно подводить напряжение, а ротор вращается, то для него смонтировано специальное устройство: коллектор с щеточным механизмом.

Электрическая схема

Для практических работ удобно пользоваться двумя видами ее представления:

  1. упрощенным;
  2. более подробным.

Упрощенное отображение

Способ позволяет очень просто представить подключение всех обмоток двигателя к схеме электрической сети.

Упрощенная электрическая схема болгарки
Выключатель разрывает оба потенциала фазы и нуля или один из них. Через щетки с коллектором создается цепь тока по обмоткам ротора.

Принципиальная схема

В зависимости от конструктивных особенностей обмотки статора и ротора могут иметь дополнительные отводы для питания различных устройств управления и автоматики коллекторного двигателя или обходиться без них.

Принцип подключения электродвигателя болгарки
Термозащита исключает перегревание изоляции обмоток двигателя. Она снимает напряжение питания при срабатывании датчика, останавливая вращение ротора и исполнительного механизма.

Тахогенератор позволяет судить о скорости вращения ротора. У отдельных двигателей его заменяют датчиком Холла. Для передачи сигналов к этим устройствам тоже используются контакты коллекторных пластин.

Проблемные места конструкции

Чаще всего неисправности могут возникнуть в:

  • подшипниках:
  • щеточном коллекторном узле;
  • слое изоляции обмоток и проводов.

Подшипники

Их расположение выполняется по краям ротора с таким условием, чтобы максимально передавать осевую нагрузку крутящего момента.

У обычного бытового инструмента они могут повреждаться по двум основным причинам:

  1. от неправильного приложения нагрузки:
  2. в результате загрязнения.

Подшипники коллекторного двигателя

Направления приложенных усилий

Подшипники бытового электроинструмента, как правило, не предназначены для восприятия боковых нагрузок. От частого их приложения, например, когда при работе дрелью нагружают не конец сверла, а прорезают щелевые отверстия его боком, на подшипниковый механизм передаются биения вала, создающие дополнительные люфты шариков в обоймах.

Работа в загрязненной среде

Коллекторный двигатель имеет воздушную систему охлаждения. Крыльчатка, надетая на ротор, забирает воздух через специальные щели в кожухе двигателя и прогоняет его по всему корпусу для отвода излишнего тепла от нагревающихся обмоток. Теплые потоки выбрасываются через специальные отверстия.

Если в помещении создана пыльная среда, то она будет засасываться внутрь корпуса и проникнет на подшипники и коллекторно-щеточный механизм. Возникнет абразивное воздействие на соприкасающихся при вращении частях, их преждевременный износ, а также нарушение электрической проводимости на контактах щеток.

Использование коллекторного двигателя не по назначению, например, сбор потока строительной пыли бытовым пылесосом вместо строительного, наиболее частая причина его поломки.

Отчего искрят щетки

Конструктивные особенности

При работе двигателя происходит постоянное трение щеток о контактные пластины коллектора, что требует периодического осмотра.

Осмотр щеток и коллектора ротора двигателя
На рабочих поверхностях медных площадок появляется незначительный слой угольной пыли, как показано на фотографии. Это связано с расходом материала и износом щеток.

Этот процесс идет всегда при работе коллекторного двигателя. Даже при нормальном скольжении щетки создается незначительный разрыв цепи электрического тока. А это всегда связано с искрообразованием из-за возникновения переходных процессов и появлением микроскопических дуг. К тому же обмотки обладают высоким индуктивным сопротивлением.

Поэтому полностью исправный щеточный механизм при номинальной работе искрит, что не заметно взглядом, но ощущают чувствительные электронные приборы: телевизоры, компьютеры и другая техника. В схему их питания всегда устанавливают помехоподавляющие фильтры. Примером служит приведенная на сайте электрическая схема микроволновой печи с выделенным фрагментом зеленого цвета.

Принципиальная электрическая схема микроволновой печи

Износ материала щеток

Прижимаемая к коллекторной пластине токоведущая часть выполнена из угля. Ее объём изнашивается, а длина уменьшается. При этом ослабляется усилие нажима, создаваемое расправляемой пружиной.

Щетки коллекторного двигателя
Этот процесс может учитывается или не приниматься во внимание в разных конструкциях коллекторных двигателей.

Раритетные образцы

На старом двигателе выпуска 1960 года, приведенном в качестве примера, сжатие пружины осуществляется усилием завинчивания диэлектрической крышки.

Раритетный коллекторный двигатель
Процесс установки щетки показан ниже.

Установка щетки

Двигатель пылесоса

Описанная в статье об изготовлении самодельного триммера конструкция щеточного механизма имеет винт фиксации корпуса щетки.

Щеточный механизм самодельного триммера
Его установка показана на очередной фотографии. Обратите внимание, что сама щетка неоднократно стачивалась в процессе длительной работы и заменялась выточенным из угольного электрода батарейки по форме предыдущей.

Последовательность установки самодельной щетки

При самостоятельном изготовлении щеток обращайте внимание на плотность ее входа в гнездо и перпендикулярное положение к оси вала. Если она будет меньшего размера, то при работе возникнет перекос. Он приведет к излишнему искрению и снижению ресурса двигателя.

Поэтому желательно использовать заводские щетки от производителя.
Существуют и другие технические решения этого вопроса.

Как проверить степень износа щетки

Основной метод связан с визуальным осмотром. В интернете можно встретить советы, рекомендующие прижать при работе двигателя щетку отверткой и оценить изменение оборотов ротора.

Это опасная операция, выполнять которую может только обученный и опытный персонал потому, что:

  • необходимо пользоваться защитными средствами: работа выполняется под напряжением;
  • существует вероятность создания короткого замыкания, ибо проверять придется обе щетки по очереди или одновременно и использовать отвертки с изолированными стержнями и наконечниками.

Если внешний осмотр показал, что длина щетки сильно уменьшена или рабочая поверхность имеет сколы, то ее необходимо просто заменить.

Загрязненный коллектор

Образование излишнего слоя угольной пыли с хорошими токопроводящими свойствами на пластинах может стать причиной их замыкания. Необходимо ее удалять не только с внешней поверхности, но и из промежутков между ними.

Загрязненный коллектор
Графитовую пыль можно стереть слегка смоченной в спирте или бензине мягкой ветошью или убрать тонкой деревянной палочкой.

Когда коллекторные пластины потеряли первоначальную форму и стали с выемками, то их восстанавливают наждачной шкуркой с самым мелким зерном на токарных станках. Это сложная операция, требующая специального оборудования, но она способна продлить ресурс коллекторного двигателя.

Межвитковые замыкания в обмотках

Их образование на статоре или роторе резко снижает индуктивное сопротивление, ведет к появлению дополнительных искр между различными секциями коллектора и щеток. Возникает дополнительный перегрев.

Обмотка ротора

Поврежденную секцию в отдельных случаях можно наблюдать визуально по изменению цвета. Для выполнения электрических замеров потребуется точный омметр. Технологию проверки демонстрирует видео владельца altevaa TV “Проверка якоря коллекторного двигателя”.

Ремонт поврежденной обмотки ротора — операция сложная. Иногда проще купить новый.

Обмотка статора

Неисправность можно выявить замером активной составляющей электрического сопротивления по мостовой схеме у каждой полуобмотки. Но это тоже довольно сложно.

Пробой диэлектрического слоя изоляции

Кратко коснемся причин образования дефектов и защитных устройств, которыми необходимо пользоваться.

Как возникают неисправности

Медные провода жил всех обмоток покрыты слоем лака, который может повреждаться от:

  • неосторожно приложенных механических нагрузок;
  • при повышенной температуре.

От этих же факторов возникают дефекты изоляции питающих проводов с полихлорвиниловым покрытием.

В результате этих воздействий появляются следующие неисправности электрической схемы:

  • межвитковое замыкание, создающее дополнительный путь для протекания тока утечек, который значительно снижает рабочие характеристики двигателя;
  • короткое замыкание, способное выжечь провода.

Защитные устройства

Термореле

Встроенная во многие коллекторные двигатели функция защиты от перегрева работает автоматически. Когда оборудование отключается от его частой работы, то необходимо искать причину завышения температуры. К сожалению, часть пользователей старается заблокировать термореле. Это приводит к поломке с трудно восстанавливаемым ремонтом.

Автоматический выключатель

Ликвидация короткого замыкания и перегруза внутри электрической схемы двигателя возложена на бытовой автомат, питающий силовую розетку. Он устанавливается в квартирном щитке и по своим техническим характеристикам должен соответствовать рабочему и аварийному режиму коллекторного двигателя.

Автоматический выключатель

Без защиты налаженным автоматическим выключателем пользоваться инструментом с коллекторным двигателем опасно для жизни.

Источник: HouseDiz.ru

Видео: Для Чего Нужен Конденсатор В Электродрели


Еще одна схема проводки сверла с реверсом, более или менее общепринятая:

Некоторые из сверл в основном используют следующие контакты:

Верхняя часть кнопки прерывает полюс на двигателе.

Для переключения бурового долота может быть разное количество розеток (проводов) в зависимости от функциональности инструмента, но не менее шести. две. 220-фазная сеть (фазан). две идут на конденсатор, а две. на обмотку и статорная щетка мотора.

Если вы посмотрите поближе, вы можете увидеть короткие диаграммы прямо на кнопках некоторых кнопок. Более конкретно и более конкретно, вы можете увидеть схему подключения кнопки в руководстве по инструменту (руководство по эксплуатации)

Например, многие кнопки инструментов Interskol имеют круглые разъемы питания, что исключает четыре оставшиеся, две из которых идут на статор, а две. на конденсатор.

Кнопка электродрели соединена следующим образом:

Всего на кнопке имеется шесть контактов, на которых закреплены провода, идущие к обмотке двигателя, клеммные колодки или выводы пускового конденсатора и питание 220 В.

Вот четкое изображение ваших подписанных контактов для подключения.

Кнопка дрели. самая болезненная часть для тех, кто использует дрель в грязных условиях, особенно с грязными руками. Независимо от того, насколько он плотный, он все равно получает грязь и влагу, заставляя их захватывать или даже выгорать контакты. Итак, у меня был разрыв кнопки, после анализа было решено не ремонтировать, а заменить. У меня были проблемы с поиском домашней кнопки, поэтому мне пришлось выбрать одну, а затем подключить ее по новой схеме. Я надеюсь, что кто-то найдет мои знания и опыт полезными.

Вначале следует отметить, что кнопки могут быть не обратными, с интегрированным реверсом и дистанционным реверсом.

1) Кнопка без реверса, но с контролем скорости.

Соединение достаточно простое, будут вход и выход, на нем должна быть отмечена стрелка, только два провода, один «» от сети, а другой. выход обмотки.

2) Кнопка со встроенным реверсом.

Для такой кнопки характерной особенностью является то, что вся проводка находится на корпусе. Всегда будут два входа питания, отмеченные стрелками, но они могут быть расположены рядом или на расстоянии.

Внизу должно быть еще два отверстия для подключения, они должны быть соединены проводом, проходящим через конденсатор. Сложно перепутать провода на конденсаторе, так как они должны быть схематично показаны в виде зазора с двумя вертикальными секциями. от возврата конденсатора провод пойдет к обмотке статора.

Сверху есть реверс, а именно, от него отходят три провода, их сложно смешивать, нужно просто знать правило. они связаны по диагонали с помощью кисти-статора. Те. два по диагонали идут к статору и щетке, а одна сторона только к щетке, так как статор проходит снизу.

3) Кнопка дистанционного реверса.

Схема кнопок такая же, как и у встроенной кнопки, но есть одно отличие: провод идет от кнопки к заднему ходу (во встроенном реверсе он идет внутрь корпуса).

Но в конце я хотел предупредить вас, что существует множество типов кнопок и схемы подключения могут быть разными.

Как подключить электроинструмент? Этот вопрос часто возникает во время ремонта электроинструмента, когда нет электрической цепи, устройство частично или полностью разобрано, не имеет соединения, а также подвергается повторному, неудачному ремонту.

Провода торчат в разные стороны, некоторые связаны друг с другом, концы других голые. Казалось бы, в этом хаосе, в котором нет логики, невозможно понять.

Фактически, любой двигатель может быть подключен правильно и без проблем, даже не зная схемы. Все, что вам нужно знать, это его тип, конструктивные особенности и, по крайней мере, основы теории.

Я покажу это в качестве примера подключения маршрутизатора Macita3612C.

Кажется невозможным понять этот хаос без проводов, но поверьте, это не так. Более того, с некоторыми проводами можно обойтись, а некоторые просто не нужны.

Иногда при ремонте или восстановлении функциональности электроинструмента необходимо подключить устройство к электросети, сохранив все функциональные возможности, которыми изначально обладал электроинструмент, но провода просто выходят из корпуса, довольно много (в мой случай 6), и вы не можете найти электрическую цепь нигде. Что мне делать? На самом деле все не так страшно и сложно.

Отличительной особенностью коллекторного двигателя является коллекторный узел.

Не нужно знать, что и как было сделано в начале. Чтобы подключить двигатель прибора, сделайте следующее:

  1. Найдите схему питания.
  2. Подключите конденсаторы по мере необходимости.
  3. Подключите коммутационное устройство.

Способ нахождения силовых проводов

Ручной электроинструмент для любых целей обычно использует универсальный коллекторный двигатель (UKD). Эта универсальность очень произвольна и означает только то, что двигатель теоретически может работать на постоянном и переменном токе. На практике эта функция не используется при ремонте, важнее знать схему ДКД. Узнав, из чего можно сделать важный практический вывод.

Один из пучков проводов, идущих в корпус двигателя, всегда должен быть подключен к одной из обмоток статора и через него к щетке.

Для этого открутите или снимите обе заглушки держателя щетки и снимите щетки. Затем, прикоснувшись одним датчиком мультиметра к точке контакта одной из щеток, все проводники будут последовательно звонить с другим датчиком. Если вы не можете найти правильный провод, перейдите на другой сайт. В конце концов, вы найдете руководство, которое вам нужно.

В этом случае удобно использовать мультиметр со слышимым звуком. В зависимости от конструкции исследуемого устройства сопротивление в некоторых цепях может быть очень маленьким и может вводить в заблуждение.

Способ найти правильный провод. это простой, простой набор.

Как найти второй проводник питания

Ищите провод, который идет ко второй щетке другим способом. Дело в том, что проводник можно подключить не напрямую к двигателю, а через какое-то устройство, обеспечивающее функциональность электроинструмента.

Таких опций немного: регулятор скорости с постоянной нагрузкой, мягкий запуск.

Поэтому все эти устройства в цепи питания двигателя соединены последовательно, поэтому, прежде чем найти кабель питания второго двигателя на входе, необходимо найти выходной проводник от блока управления. Для этого выньте устройство из корпуса прибора. Обычно это спрятано где-то поблизости. В моем случае под верхней крышкой.

Поворотный контроллер легко отсоединяется, и даже без циферблата вы можете сразу увидеть, куда он движется, включая входные и выходные силовые провода. С помощью мультиметра мы обеспечиваем, чтобы каждый из погружных проводников располагался только на одной из щеток, и, в принципе, это все. Вы можете подать напряжение, двигатель будет работать.

Подключить регулятор скорости очень просто. 1. пара на потенциометре. 2. пара датчиков Холла или тахометра. 3; 5. силовые провода. 4. выходной провод к двигателю.

Конденсаторное соединение в цепи двигателя коллектора

Хотя мотор работает, это еще не все. Было несколько проводов, не принадлежащих владельцу, к которым была припаяна пара конденсаторов. Теперь вездесущая серия TNS. В старом инструменте можно было найти что-то советское, например, К73-17. Их мощность может быть разной в диапазоне 0,1–0,5 мкФ, рабочее напряжение. 250–600 В. При подключении вам не нужно знать все особенности подключения конкретной модели электроинструмента (иногда довольно сложного), просто Помните, что в цепи двигателя коллектора находятся все конденсаторы, независимо от количества подключенных параллельно цепи питания.

Если имеется несколько конденсаторов, их соединение друг с другом может быть любым: параллельным, последовательным или комбинированным.

Не беспокойтесь, если на одном из конденсаторов есть три выхода. Средний вывод соединен с корпусом двигателя. Почему это сделано, читайте здесь.

Что нужно для конденсатора в цепи двигателя коллектора

Основное назначение конденсатора в цепи однофазного двигателя коллектора. уменьшить искрение при сопряжении щеток с лопастями коллектора и, как следствие, увеличить срок службы инструмента.

Однако не стоит преувеличивать его роль. Конденсаторы, как бы тщательно ни подбирались их параметры (емкость), не могут влиять на механический износ коллектора и щеток, если они немного не снижают скорость горения металлических реек.

В цепи электродвигателя однофазного коллектора переменного тока конденсаторы подключены параллельно цепи электропитания.

Еще одним преимуществом является отсечение высокочастотного струйного компонента.

Учитывая широкое использование импульсных источников питания и цифрового кодирования радиосигнала, эта опция практически не имеет преимуществ, но индуктивные излучения (в данном случае помехи) фактически не попадают в сеть.

На самом деле область применения конденсаторов в цепях двигателя шире, и их роль гораздо важнее, но это совершенно разные двигатели, другие устройства и их схемы подключения одинаковы.

Типичные схемы подключения кнопок запуска электроинструмента

Прежде всего, я бы разделил все кнопки запуска в соответствии с режимом работы, который зависит от назначения электроинструмента.

  • При работе с дрелью, отверткой, дрелью необходимо оперативное включение, выключение инструмента, изменение частоты и направления вращения его патрона.
  • При работе с шлифмашинкой такая эффективность ничто. Более того, для предотвращения случайного запуска инструмента механизм переключения намеренно сделан довольно сложным.
  • Несанкционированный запуск резака не так опасен, быстрое отключение не требуется, а регулятор скорости в некоторых случаях размещается на корпусе. Поэтому для активации резака используется переключатель с фиксированным положением рычага.

Кнопка запуска для перфоратора, дрели, шлифовальной машины

Таких кнопок много. от простых и дешевых BUE, FA (цена 150. 350 рублей) до дорогих, но не менее простых Macita HR-1830/1640, стоимостью 1500 рублей.

На самом деле, независимо от того, какая кнопка установлена. Если он был подходящего размера и подходит для его силы тока, и как подключить кнопку, включая реверс, читайте здесь.

Фрезерный выключатель

В моем случае установлен трехпроводной коммутатор ALD163. Одна из ручек, которую можно установить по мере необходимости, обеспечивает место для ALD164.

Я писал выше о тонкостях подключения некоторых электроинструментов. Поэтому в этой серии используется метод связи с автоматическим выключателем ALD163, используемый в маршрутизаторе Macita3612C. Хотя три контакта и провод подключены к каждому, они на самом деле работают и нужны только два. Контактные проводники 1; 2 дублируют друг друга, и если вы не знаете, что установлен второй выключатель, подключение дополнительных принадлежностей останется загадкой.

Переключатель для шлифмашинки

Вот еще одна проблема. Некоторые производители, такие как Difmash для своего продукта UShM-020, сделали переключатель настолько плотным и неудобным при включении, что он превращается в реальную проблему, которую можно решить только путем замены переключателя на нечто подобное, более удобное, но я буду подключите такой переключатель, я думаю. это не будет проблемой.

Источник: auramm.ru

Для чего нужен пусковой конденсатор?

Пусковой и рабочий конденсаторы служат для запуска и работы элетродвигателей работающих в однофазной сети 220 В.

Поэтому их ещё называют фазосдвигающими.

Место установки — между линией питания и пусковой обмоткой электродвигателя. 

Условное обозначение конденсаторов на схемах

 

Условное обозначение конденсатораКонденсатор на схемеРоль конденсатора в дрели

Графическое обозначение на схеме показано на рисунке, буквенное обозначение-С  и порядковый номер по схеме.

 

Основные параметры конденсаторов

 

Ёмкость конденсатора-характеризует энергию,которую способен накопить конденсатор,а также ток который он способен пропустить через себя. Измеряется в Фарадах с множительной приставкой (нано, микро и т.д.).

Самые используемые номиналы для рабочих и пусковых конденсаторов от 1 мкФ (μF) до 100 мкФ (μF).

Номинальное напряжение конденсатора- напряжение, при котором конденсатор способен надёжно и долговременно работать, сохраняя свои параметры.

Известные производители конденсаторов указывают на его корпусе напряжение и соответствующую ему гарантированную наработку в часах,например:

  • 400 В — 10000 часов
  • 450 В —  5000 часов
  • 500 В —  1000 часов

 

Проверка пускового и рабочего конденсаторов

 

Проверить конденсатор можно с помощью измерителя ёмкости конденсаторов, такие приборы выпускаются как отдельно, так и в составе мультиметра- универсального прибора, который может измерять много параметров. Рассмотрим проверку мультиметром.

  • обесточиваем кондиционер
  • разряжаем конденсатор, закоротив еговыводы
  • снимаем одну из клемм (любую)
  • выставляем прибор на измерение ёмкости конденсаторов
  • прислоняем щупы к выводам конденсатора
  • считываем с экрана значение ёмкости

 

У всех приборов разное обозначение режима измерения конденсаторов, основные типы ниже на картинках.

 

В этом мультиметре режим выбирается переключателем, его необходимо поставить в режим Fcх.Щупы включить в гнёзда с обозначением Сх.

Переключение предела измерения ёмкости ручное. Максимальное значение 100 мкФ.

Роль конденсатора в дрели

 

У этого измерительного прибора автоматический режим, необходимо только его выбрать, как показано на картинке.

Роль конденсатора в дрели

 

Измерительный пинцет от Mastech также автоматически измеряет ёмкость, необходимо только выбрать режим кнопкой FUNC, нажимая её, пока не появится индикация F.

Роль конденсатора в дрели

Роль конденсатора в дрели Роль конденсатора в дрели Роль конденсатора в дрели Роль конденсатора в дрели

 

Для проверки ёмкости, считываем на корпусе конденсатора её значение и ставим заведомо больший предел измерения на приборе. (Если он не автоматический)

К примеру, номинал 2,5 мкФ (μF), на приборе ставим 20 мкФ (μF).

Роль конденсатора в дрели

После подсоединения щупов к выводам конденсатора ждём показаний на экране, к примеру время измерения ёмкости 40 мкФ первым прибором — менее одной секунды, вторым — более одной минуты, так что следует ждать.

Если номинал не соответствует указанному на корпусе конденсатора, то его необходимо заменить и если нужно подобрать аналог.

 

Замена и подбор пускового/рабочего конденсатора

 

Если имеется оригинальный конденсатор, то понятно, что просто-напросто необходимо поставить его на место старого и всё. Полярность не имеет значения, то есть выводы конденсатора не имеют обозначений плюс «+» и минус «-» и их можно подключить как угодно.

Категорически нельзя применять электролитические конденсаторы (узнать их можно по меньшим размерам, при той же ёмкости, и обозначению плюс и минус на корпусе). Как следствие применения — термическое разрушение. Для этих целей производители специально выпускают неполярные конденсаторы для работы в цепи переменного тока, которые имеют удобное крепление и плоские клеммы, для быстрой установки.

Если нужного номинала нет, то его можно получить параллельным соединением конденсаторов. Общая ёмкость будет равна сумме двух конденсаторов:

Собщ12+…Сп

То есть, если соединить два конденсатора по 35 мкФ, получим общую ёмкость 70 мкФ, напряжение при котором они смогут работать будет соответствовать их номинальному напряжению.

Роль конденсатора в дрели

Роль конденсатора в дрели

Такая замена абсолютно равноценна одному конденсатору большей ёмкости.

Если во время замены перепутались провода, то правильное подключение можно посмотреть по схеме на корпусе или здесь: Схема подключения конденсатора к компрессору

Типы конденсаторов

Для запуска мощных двигателей компрессоров применяют маслонаполненные неполярные конденсаторы.

Корпус внутри заполнен маслом для хорошей передачи тепла на поверхность корпуса. Корпус обычно металлический, аллюминиевый. 

Самые доступные конденсаторы такого типа CBB65.

 

Для запуска менее мощной нагрузки, например двигателей вентиляторов, используют сухие конденсаторы, корпус которых, обычно, пластмассовый.

Наиболее распространённые конденсаторы   этого типа CBB60, CBB61.

Клеммы для удобства соединения сдвоенные или счетверённые.

 

Роль конденсатора в дрели

Источник: MasterXoloda.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.