Замена подшипника редуктора болгарки


Ремонт своими силами болгарки Спарки

Российский потребитель отдает предпочтение болгаркам Sparky не столько по причине высоких эксплуатационных удобств, но и дополнительно простоты ремонта болгарки Спарки, выгодного соотношения цены не качества, наличия устройства регулировки частоты оборотов, противовибрационной рукоятки, оригинального защитного кожуха.

Болгарки фирмы Sparky выпускаются трех классов: малые, средние не большие. Как открутить гайку на без ключа. Как достать игольчатый подшипник / как как заменить втулку и подшипник в болгарке. Способ открутить, диск в болгарке как. Класс определяется по габаритам. В малом классе выпускается 15(пятнадцать) моделей, вес которых колеблется от 1,4.5 кг до 4,4 кг. Средний класс представлен тремя моделями, вес которых лежит в диапазоне 4,5…3,3 кг. В большом классе выпускается 10(десять) моделей, вес которых достигает 6,3 кг. Узнаваемости болгарок Спарки придает яркий вид: фиолетового цвета корпус, ярко-красный по другому серебристый цвет корпуса редуктора.

Особенности конструкции УШМ Sparky

К особенностям болгарки Sparky относятся:


  • Многофункциональный переключатель, в каком предусмотрена функция блокирования самопроизвольного запуска болгарки;
  • Корпус выполнен с двойной изоляцией;
  • Имеется устройство плавного пуска, настройка не поддержание постоянной частоты оборотов ротора;
  • Конструкция щеткодержателя не позволяет задерживаться пыли не заклиниваться угольным щеткам;
  • В болгарке используются автоматически выключающиеся угольные щетки;
  • Комплектуется антивибрационной рукояткой;
  • Применение защитного кожуха с возможностью быстрой установки не снятия;
  • Корпус редуктора изготовлен из прочного, легкого магниевого сплава;
  • Рациональная система вентиляционных отверстий, улучшающая процесс охлаждения.

Инструмент для ремонта болгарок Спарки

Чтобы качественно выполнить ремонт болгарки Sparky любой модификации, без качественного не нужного инструмента не обойдется. К инструменту не предъявляются, какие-то специальные требования.

Поскольку в болгарке Sparky используются подшипники, для их снятия целесообразно применять съемники. Российский умелец может обходиться не без съемников, однако качественного ремонта одновременно не выполнить.

Ремонт углошлифовальных машинок Sparky условно делится на ремонт электрической не механической части.

При ремонте электрической части понадобится тестер. Если у вас можно купить по другому арендовать прибор для определения короткозамкнутых витков, то рекомендуем воспользоваться простым пробником ИК-2. Такой прибор позволяет находить обрыв по другому короткое замыкание витков без демонтажа электрических частей. Наглядная инструкция по замене подшипников в болгарке как заменить подшипник. Он незаменим выполняя ремонт ротора, статора болгарки.


Подготовьте отвертки различных типоразмеров. Не обойдется без гаечных ключей.

Из вспомогательных материалов понадобится смазка для редукторов не подшипников, ветошь иначе говоря обтирочный материал, моющая жидкость. Своими руками рекомендуется использовать смесь керосина не бензина.

Если намереваетесь ремонтировать ротор или статор УШМ, для пропитки обмоток понадобится лак по другому краска.

Ремонт болгарки на дому необходимо выполнять на подготовленном, хорошо освещенном месте работы.

Механические неисправности болгарок Sparky

Что остается сделать нашему клиенту неисправности в болгарках подразделяются на механические не электрические.

К механическим неисправностям относятся:

  • Разрушение редуктора, поломка шестеренок;
  • Заклинивание иначе говоря разрушение подшипников;
  • Разрушение корпуса редуктора болгарки.

Ремонт редуктора

Редуктор болгарки Sparky по сути есть шестеренчатую пару, заключенную в прочном корпусе. На шпиндель ведомой шестерни крепится различный инструмент, позволяющий выполнять работы с металлом, камнем, деревом.


Чаще всего поломка редуктора связана с выходом из строя одной из шестеренок. У шестерни скалывается иначе говоря слизывается зуб, разрушается опорный игольчатый подшипник. Сегодня, ломается опорная втулка как еще его называют игольчатый подшипник.

Конструкция редуктора болгарки Sparky различных моделей несколько отличается отталкиваясь от мощности.

Ведомая шестерня в редукторах болгарки Sparky крепится двумя способами: напрессовывается или при использовании шпоночного соединения. Шпоночное соединение чаще всего используется в маломощных болгарках Sparky. Для шпонки применяется шарик малого диаметра.

Ремонт редуктора болгарки Sparky предусматривает не столько замену вышедшей из строя детали, но и одновременно смену смазки.

В болгарках мощностью свыше одна тысяча Вт ведомая шестерня напрессована на вал шпинделя не снимается только с использованием пресса. Однако при определенном умении эта процедура может выполняться не не применяя пресса. Необходимо лишь помнить, осторожность не аккуратность – главные факторы успеха при выполнении данной работы.

Снять ведомую шестерню очень просто. В инструкции по эксплуатации четко и подробно расписано, как поменять диск на болгарке с помощью ключа. Надо раскрутить винты крепления крышки корпуса, вытащить крышку с вмонтированным подшипником не шпинделем. Вытащить вал шпинделя из подшипника. Как заменить подшипники на болгарке bosch. Если ведомая шестерня крепится при использовании шпонки, то, пока шестерню демонтировать, надо снять стопорное кольцо. В некоторых моделях малой мощности для шпонки используется шарик малого диаметра.


Сняв стопорное кольцо, есть вариант аккуратно демонтировать шпонку не освободить ведомую шестерню. Замена шестерни производится при превышении процента износа зубьев. Это составляет определяется только площадью пятна контакта пары зубьев. В инструкции по эксплуатации четко и подробно расписано, как поменять диск на болгарке с помощью ключа. Пятно контакта является основной характеристикой работоспособности шестеренчатой пары.

Ведущую шестерню в болгарках Sparky снимать еще проще. На всех болгарках Спарки ведущие шестерни крепятся на валу ротора используя шпонки не зажимаются гайкой с правой резьбой.

Для демонтажа ведущей шестерни необходимо извлечь редуктор из корпуса статора. Пока доставать ротор, обязательно вынимайте угольные щетки, препятствующие извлечению ротора. Угольные щетки в болгарке Sparky малой мощности конечно достать, сняв крышку корпуса статора. Для этой цели надо выкрутить винт в торце ручки корпуса не потянуть крышку.

В болгарках Sparky большой мощности угольные щетки можно извлечь, не разбирая ручку.

Как поменять шестерни в редукторе Sparky

Чтобы снять ведущую шестерню, надо освободившийся ротор зажать в исках, предварительно проложив защитную прокладку. Прокладку выбирайте из мягкого материала, чтобы не повредить корпус ротора.

С помощью гаечного ключа S=12 открутите гайку, фиксирующую ведущую шестерню на роторе, вращая ключ против часовой стрелки. Если выкрутить гайку с первого раза не получается, залейте в резьбовое соединение жидкость ВД-40. Дав жидкости воздействовать несколько дней, повторите попытку откручивания фиксирующей гайки. Вы, это получается.


Замена подшипников на болгарке. Replacement of bearings angular polishers.

Рассмотрена замена всех подшипников качения в болгарке, с разборкой не сборкой попытался максимально доход.

Когда гайка освобождена, можно вытащить вал ротора из корпуса редуктора. Ведущая шестерня фиксируется на валу ротора с использованием шпонки.

Достаточно снять стопорное кольцо, если оно предусмотрено в конструкции, вытащить шпонку, как шестерня просто снимается с вала ротора.

Запомните золотое правило. Шестерни в редукторе всегда меняются парами.

Когда, в болгарках Спарки малой не большой мощности предусмотрена возможность зазора между шестерными в редукторе с помощью специальных регулировочных прокладок.

Как заменить подшипники в редукторе

Одна из неисправностей редуктора в болгарке Sparky проявляется в возникновении люфта вала шпинделя. Советы как снять подшипник выход из строя ротора в болгарке вызван как заменить. Это производится как по готовности из строя подшипника вала, так не опорного игольчатого подшипника. Появление люфта указывает на разрушение игольчатого опорного подшипника в корпусе редуктора. Особую сложность представляет извлечение наружной обоймы игольчатого подшипника из гнезда в корпусе редуктора.


Извлечение втулки в болгарке

Простой способ, с использованием машинного метчика подходящего диаметра не шуруповерта извлечь обойму из корпуса. Зажмите метчик в патроне шуруповерта не попробуйте вкрутить метчик в обойму подшипника. Когда метчик дойдет до дна гнезда, он начнет поднимать обойму.

С вала шпинделя подшипники снимаются при использовании съемника или народными средствами.

В болгарках Sparky малой мощности до одна тысяча Вт применяется игольчатый подшипник типа НК0709. В некоторых моделях малой мощности применяются меднографитовые втулки.

Вал шпинделя болгарок Sparky до одна тысяча Вт вращается в подшипнике типа 6300-2RS.

В редукторах болгарок Sparky свыше одна тысяча Вт используются более мощные подшипники: опорный игольчатый типа НК-1212, подшипник скольжения типа 6206-2RS. Втулки в болгарках большой мощности не используются.

Неисправности электрической части болгарки Sparky

При эксплуатации болгарки Sparky продолжительность безотказной работы состоит тысячи часов.

Основные правила безотказной работы электроинструмента:

  • Своевременная замена угольных щеток;
  • Регулярная замена смазки;
  • Предотвращение использования инструмента при больших нагрузках;
  • Недопущение перегрева инструмента;
  • Использование инструмента по назначению.

Ремонт цепей управления болгарки Sparky

Цепи управления болгарок различной мощности имеют свои особенности. В болгарках мощностью менее одна тысяча Вт используются выключатели АРВ-2114 Defond, электронное устройство для регулирования частоты вращения шпинделя.

Фото схемы цепей управления

Цепи управления болгарок Sparky более одна тысяча Вт комплектуются выключателями типа КД10, конденсатором, угольными щетками с контактором, входящими в составе щеткодержателя.

Чаще всего болгарки Sparky приходят в негодность по электрической части на основании обрыва питающего кабеля. Это происходит в местах входа кабеля в инструмент не вилку.

Следущая причина причина выхода инструмента по электрической части, износ или поломка угольных щеток. Как открутить гайку диска на болгарке (ушм), если её заклинило? Гайку в таком случае можно попытаться вс жен открутить, используя в. Угольные щетки надо менять, когда длина изношенной щетки уже пять мм.

Ремонт ротора

Ротор болгарки Спарки сгорает на основании перегрузки не перегрева, износе как еще его называют несвоевременной замене угольных щеток, появлении обрыва иначе говоря короткого замыкания обмоток, разрушении коллектора иначе говоря разрушении подшипников, приводящем к затиранию ротора о статор.


Ротор представляет из себя сложную деталь, отремонтировать которую без определенных навыков, умения не оснасти непросто. Как заменить щетки на болгарке как поменять шестерни на обычной болгарке ушм. Предпочтительнее купить новый ротор как еще его называют обратиться в мастерскую, если вы вначале видите ротор. Зажало диск в болгарке как открутить без проблем! Все что надо знать про болгарку. Если у вас имеется желание отремонтировать ротор болгарки в кустарных условиях, обратитесь к материалам, уже размещенным на страницах сайта. Однако поломка ротора сопряжена не только лишь с выходом из строя его электрической части. Чаще причиной его выхода становится разрушение иначе говоря заклинивание подшипников. На роторах болгарок Sparky устанавливается два подшипника. Один не знакомых вентилятора, а второй не знакомых коллектора.

Как заменить подшипники на роторе болгарки Sparky

На болгарках с мощностью свыше одна тысяча Вт на ротор устанавливаются следующие подшипники.

Подшипник возле коллектора типа 6000-2ZP63LDS18.

Подшипник не знакомых вентилятора типа шесть тысяч двести два ZTNHP63LDS18.

Болгарки мощностью до одна тысяча Вт комплектуются такими подшипниками.

Подшипник возле коллектора типа 6262ZP6E LDS18 SKF

Подшипник не знакомых вентилятора типа 6092ZP63LDS18.

На поломка подшипника указывает затруднение его прокрутки, заклинивание, изменение цвета до темного, разрушение обоймы подшипника. Снимаются подшипники при наличии съемников. Операция не представляет особой трудности не вам больше понравятся выполнена любым пользователем.


Ремонт статора

Конструкция статора в болгарках Sparky ничем не отличается от статоров других болгарок. Ремонт заключается в обнаружении причин поломки не перемотке. Для определения обрыва иначе говоря короткого замыкания обмоток статора предпочтительнее воспользоваться тестером не индикатором определения короткого замыкания.

Перемотка статора значительно проще ремонта ротора не вам больше понравятся выполнена самостоятельно.

Алгоритм ремонта статора простой и даже не раз приводился на страницах сайта. Чтобы самостоятельно намотать статор, надо не столько уметь правильно подсчитать количество витков, их порядок намотки, одновременно уметь правильно пропитать обмотку лаком.

Порядок разборки болгарки Спарки

Независимо от мощности болгарок семейства Sparky порядок разборки практически одинаковый.

Разборка начинается с демонтажа угольных щеток. Их легко достать, когда вы снимите крышку корпуса как еще его называют защиту на щеткодержателях.

Нашему клиенту остается существует, что для извлечения ротора из корпуса статора угольные щетки препятствуют извлечению ротора, затирая по ламелям коллектора.

Далее рассоединяются корпус редуктора не корпус статора. Наглядная инструкция по замене подшипников в болгарке видео как заменить подшипник. Необходимо лишь выкрутить четыре винта, крепящих корпус редуктора не корпус статора.


Для разборки корпуса редуктора надо снять крышку, открутив четыре винта. В крышке редуктора смонтирован узел вала ведомой шестерни. Разборку узла вала ведомой шестерни мы уже рассмотрели.

Электрическую часть разобрать еще проще, поскольку количество деталей в ее составе еще меньше.

Угольные щетки смонтированы в щеткодержателях не зафиксированы специальными прижимными пружинами. Доставая щетки выполняя ремонт, запоминайте места не направления их установки. Щетки изнашиваются неравномерно. На износ щеток оказывает влияние угол вращения ротора.

Выбор смазки и порядок ее нанесения в редуктор болгарки Sparky

Изготовители отечественного болгарки Sparky рекомендуют для смазки инструмента использовать консистентную смазку Liver T-0-1,00 kg. Но допускается применять не специально разработанные для смазки редукторов болгарок отечественные смазочные материалы. Сейчас выбор смазок для болгарок достаточно широк.

Сегодня, качественную смазку для редуктора болгарки есть вариант изготовить не самостоятельно.

Необходимо лишь взять за основу смазку, которая замечательно прилипает к металлическим поверхностям не с трудом отрывается при больших скоростях. В этом видео-уроке показано, как заменить щетки на болгарке. Одной из причин, поломок болгарки является износ щеток на коллекторе. По-научному, смазка основы должна иметь повышенную адгезию.

Для основы, удовлетворяющей предъявляемым требованиям, намного лучше подойдет смазка для шарнирных соединений автомобилей. Возьмите смазку ШРУС-4 за основу.
Туда добавляйте с помощью шприца смазку ТАД-17 не тщательно перемешивайте до получения консистенции густой сметаны. Мешать смазку лучше с помощью дрели, вооруженной самодельным миксером.

В корпус редуктора следует закладывать столько смазки, сколько помещается в половине объема редуктора.

Смазка редуктора

Смазка накладывается после тщательного удаления старой смазки. Для тщательного не полного удаления старой смазки рекомендуется воспользоваться феном, используя который разогревается старая смазка не легко вытекает среди труднодоступных полостей

Полезные советы.

  • После семьсот часов работы проверяйте состояние угольных щеток;
  • При любом нагревании корпуса болгарки произведите техническое обслуживание инструмента;
  • Лучше чаще менять угольные щетки, чем покупать новую болгарку;
  • Следите за состоянием смазки не при ее значительном изменении цвета производите замену;
  • Для надежного включения болгарки Sparky малой мощности периодически смазывайте рычаг кнопки включения силиконовой смазкой;
  • Прислушивайтесь к звукам редуктора (исправная машинка не издает посторонние громкие звуки);
  • Чаще проверяйте зазор между шестернями. Как заменить втулку и подшипник в болгарке. Как достать игольчатый подшипник / как. При его увеличении используйте специальные регулировочные прокладки. (В конструкции болгарок семейства Sparky их три);
  • Не экономьте на смазке иначе говоря угольных щетках, чем чаще вам придется менять смазку не устанавливать новые щетки, тем дольше будет работать у вас;
  • Если в конструкции вашей болгарки семейства Sparky в редукторе в роли опорного подшипника используется меднографитовая втулка, замените ее на игольчатый подшипник соответствующего размера.

Если вы решились приобрести болгарку семейства Sparky, у вас получится качественный инструмент, который доставит вам радость во время работы, но создаст некоторые проблемы выполняя ремонт

Источник: vdiweb.ru

Как самостоятельно произвести ремонт болгарки

Как Поменять Подшипник На Болгарке

Одним из самых распространенных бытовых приборов для ремонтно-строительных работ считается болгарка, или углошлифовальная машинка (УШМ). При эксплуатации машинки нередки случаи сильных нагрузок и неосторожного обращения, что ведет к износу деталей и поломке. Но ремонт УШМ возможно произвести самостоятельно. Для этого стоит посмотреть, как делать ремонт болгарки своими руками на видео.

Устройство болгарки

  1. Якорь болгарки (ротор) является самым перенагруженным элементом механизма УШМ. Он подвергается температурным, электромагнитным и механическим повреждениям, поэтому его выход из строя не удивителен. Обмотка якоря при нагреве может перегореть, что приведет к короткому замыканию. Поэтому ремонт якоря болгарки своими руками – частая практика.
  2. При выходе из строя коллектора во время работы от сильной вибрации щеток происходит их обгорание, поэтому появляется весьма заметное искрение. Щетки проводят ток к коллектору.
  3. Подвержены сильному износу и подшипники на валу ротора, которые могут при несвоевременной замене полностью разрушиться. Их нужно проверять в случае появления посторонних шумов от работы машинки.
  4. Неподвижной частью электродвигателя болгарки является статор, на котором содержится обмотка. Сам статор довольно редко бывает причиной поломки болгарки.
  5. Редуктор – механизм передачи вращения, который нуждается в своевременной чистке и смазке.
  6. Проще всего на болгарке заменить щетки, но это и самая частая процедура в ремонте, т.к. они изготавливаются на основе графита.

Рекомендации перед началом ремонта

Стоит учесть, что технологии ремонта УШМ разных моделей и производителей могут отличаться. Так, ремонт болгарки Интерскол своими руками разнится от ремонта неисправностей машинки Бош.

То есть важно знать особенности вашей УШМ и иметь на руках схему от нее, тогда ремонт болгарки своими руками возможно выполнить легко и качественно.

Ремонт болгарки своими руками

Только ознакомившись с подробным описанием и схемой УШМ, можно приступать к ее разборке. Починка должна иметь определенную последовательность действий. И самое главное – соблюдение техники безопасности.

Шнур питания

Разрыв электропровода у рукоятки – наиболее распространенная проблема отказа прибора работать. Чтобы удостовериться в этой неисправности на кнопке, необходимо воспользоваться стандартным тестером напряжения. Только после этого проверить, работает ли сама кнопка.

Замена подшипника

Если вы заметили увеличение люфта вала шпинделя, значит, необходима замена игольчатого подшипника. К слову, он есть не во всех моделях УШМ. Для его демонтажа следует разобрать корпус и достать вал большой шестерни.

Используя машинный метчик, достается внутренняя обойма, находящаяся в поврежденном подшипнике.

Метчик необходимо зажать в патрон шуруповерта и вкрутить в обойму подшипника. Когда дно корпуса будет достигнуто, нужно продолжить медленное вкручивание, чтобы обойма поднялась по резьбе.

Демонтаж косозубых шестеренок

Из-за повреждения косозубых шестеренок происходит поломка редуктора. Зачастую заменяется малая ведущая шестеренка, прикрепленная к валу ротора, которую крепят двумя способами:

  1. Прибегают к шпоночному соединению с зажиманием гайкой;
  2. Применяют резьбовое соединение.

Ведомая большая шестеренка также может быть прикреплена при помощи шпоночного соединения, но также и путем напрессовывания на вал.

Отличия в ремонте УШМ Интерскол

При соблюдении корректных условий эксплуатирования ремонт болгарки Интерскол своими руками может производиться весьма редко.

Для того чтобы заменить шестеренки редуктора, разбирается его корпус, и освобождается крышка. Так как ведомая шестеренка прикреплена путем напрессования, снять ее нужно с помощью пресса. Далее убрать подшипник съемником.

Если сгорел статор, нужно посчитать, сколько витков у провода, и каково его сечение.

Не лишним будет посмотреть ремонт болгарки Интерскол своими руками на видео.

Особенности ремонта УШМ Бош

Конструкция всех моделей линейки Бош имеет идентичную схему. Ремонт болгарки Бош своими руками обычно сводится к замене подшипников.

Вал шпинделя напрессовывается к ведомой шестерне. Держится на игольчатом подшипнике в корпусе редуктора, который при износе оставляет внутри лишь обойму. Ведущая шестеренка крепится к валу ротора левой резьбой, а затем фиксируется гайкой.

Ремонт УШМ Макита

Отличается болгарка Макита своим защитным корпусом, который можно быстро снять. Это можно назвать плюсом, т.к. болгарки этой фирмы наиболее часто подвержены поломкам. Это относится в основном к подделкам, заполонившим отечественный рынок.

Реальная углошлифовальная машинка фирмы Макиты славится своей долговечностью и надежностью. Несмотря на то, подделка или настоящая болгарка попала к вам в руки, наиболее распространенной причиной поломки все равно будет редуктор и его шестеренки.

Это становится заметно при появлении пробуксовки ведомой шестерни, заклинивания редуктора и увеличения люфта вала.

При ремонте сначала разбирается болгарка. Отсоединяется редуктор от корпуса статора, для этого высвобождаются щетки и выкручиваются винты. Далее убираются винты, удерживающие крышку ротора.

Ведомую шестерню можно снять прессом, а ведущая прикреплена шпоночным соединением с фиксирующей гайкой. Съемниками снимаются подшипники вала ротора.

Таким образом, какая бы болгарка у вас ни была, при должном изучении проблемы можно починить основные неисправности самостоятельно своими руками. Главное, правильно разбираться в схеме и иметь необходимый для ремонта инвентарь.

Несмотря на это, УШМ является сложным механическим электроинструментом, и нередки случаи повреждения более труднодоступных узлов механизма. В этом случае, если вы ранее не сталкивались с подобными поломками, эффективнее будет сперва проконсультироваться со специалистами именно по вашей проблеме.

Источник: http://metall.trubygid.ru/bolgarka/proizvesti-remont-bolgarki

Как Поменять Подшипник На Болгарке

Как Поменять Подшипник На Болгарке

Как поменять подшипник на болгарке

Мы успешно продвигаем

Термины

Якорь – крутящийся элемент электродвигателя, содержащий обмотки.Коллектор – место на якоре, к которому выведены что остается сделать нашему клиенту обмотки. Смотрится как ряд изолированных меж собой пластинок.Статор – недвижная часть электродвигателя, содержащая обмотки.Щетки – угольные параллелепипеды, подводящие ток к коллектору.

Редуктор – механическое устройство для передачи вращения с изменениям мощности не скорости вращения.

Самым нужным инвентарем в быту после дрели является углошлифовальная машинка как еще его именуют, как именуют ее почаще, болгарка.

Болгарка применяется для резки металлов, дерева, бетона, шлифования разных поверхностей, прорезание просветов, дверей, нишь.

Если естественно болгарка, то применение ей отыщите всегда не в особенности грустно бывает когда как нефть перестает нормально работать, возникают рывки, дерганье, запах гари…

Болгарки нашему клиенту остается устроены идиентично: продолговатый корпус в каком размещается движок не редуктор, с боковой стороны прикручивается ручка не защитный кожух.

На корпусе болгарки размещается наклейка с начальными данными. Тут с легкостью отыщите как личный номер болгарки, так не напряжение питания – 230 В. Тут имеется ввиду очень допустимое напряжение в сети. Частота тока в сети – 50 Гц. Ток употребления – 5 А.

Мощность потребляемая от сети – 1100 Вт, как нефть выходит как произведение меж множителями напряжения (220 В) не тока (5 А). Частота вращения диска, установленного на болгарку – 2800-11000 об/мин. Конкретно сам якорь крутится с большей скоростью, чем диск. Непосредственно на этой болгарке для вас ступенчатое регулирование скорости вращения.

Диск устанавливаемый на болгарку имеет внешний поперечник 125 мм, крепежная гайка диска имеет резьбу М14.

Бытовой инструмент рассчитанный на фазное напряжение 220 В имеет обмотку якоря не обмотку статора. Передача энергии от сети на якорь осуществляется используя графитовых щеток.

Напряжение от сети подается на выключатель, который механически связан с кнопкой включения болгарки. Статорная обмотка состоит из двух половин электрически не связанных.

Якорная обмотка состоит из множества обмоток но в любой момент времени щетки связывают только две обмотки якоря.

При включении болгарки ток подается на вход половины статорной обмотки, выход статорной обмотки связан со щеткодержателем в который с помощью пружины вставляется щетка.

Щетка передает ток на половину обмотки якоря, с другой стороны другая щетка получает ток и через щеткодержатель передает ток на другую половину статорной обмотки. Ток вошел и вышел из болгарки.

Если вся электрическая цепь исправна, то якорь начнет вращение.

Реверс, т.е. изменение направления вращения диска можно осуществить, если поменять местами провода идущие на щетки от статорных обмоток. Просто отсоединить провода на щетках и поменять местами.

В торце корпуса болгарки располагается красное колесико для ступенчатого регулирования скорости вращения якоря и винт для снятия кожуха.

В этом виде болгарки сами щетки расположены внутри корпуса и доступа к ним нет, но разработчики упростили замену щеток при снятии кожуха. После откручивая винта снимается пластмассовая пластинка и наружный кожух сдвигается в сторону шнура, обнажая все внутренности в том числе и щеткодержатели.

Механизм управления скоростью – электронный. Вся схема залита эпоксидной смолой и наружу вынесены только колесико регулирования скорости и радиатор. Что спрятано внутри. коммерческий секрет фирмы. Когда блок выходит из строя.

скорость перестает регулироваться, но остается на максимальном уровне. В любом случае отчаиваться не стоит, а последовательно с болгаркой можно включить самый обычный диммер. регулятор освещенности.

С его помощью можно регулировать обороты любого коллекторного двигателя переменного тока, главное чтобы мощность двигателя не превышала мощности диммера.

Ремонт Болгарки Своими Руками (Замена Подшипника)

Иногда лучше вовремя провести профилактику инструмента, чем попасть на дорогостоящий ремонт.

Источник: xn--80aabfqjhc8bhv.xn--p1ai

Особенности ремонта болгарок различных брендов

Даная статья предлагает методы нахождения дефектов в болгарках разных моделей не ремонт УШМ (угловая шлифовальная машина) своими руками. Здесь можно найти ответы на вопросы о порядке разборки редукторов болгарок самых популярных моделей, замене зубчатых шестеренок, подшипников и их ремонте. Приведены рекомендации о порядке запрессовки и выпрессовки шестеренок и подшипников, способы ремонта и приспособления.

Наряду с общими неисправностями у углошлифовальных машин различных марок имеются и свои особенности. Это происходит не только от различий в конструкциях болгарок, но и от применяемых материалов и комплектующих.

Важно и то, кто изготовил инструмент. Знание особенностей в конструкции болгарок позволяет выполнять ремонт УШМ своими руками качественно и быстро. Предлагаемая ниже информация поможет выполнить ремонт углошлифовальной машины любой марки.

Наряду с оригинальными инструментами, строительный рынок наводнили дешевые подделки. И не стоит думать, что подделки делаются исключительно в Китае. Электроинструменты китайских производителей по качеству ничем не уступают производителям из европейских стран или стран Юго-восточной Азии.

Качественные инструменты китайских производителей для европейского потребителя проходят несколько стадий входного контроля. Для третьих стран китайские производители контроль инструмента не выполняют. Но инструменты производятся на тех же линиях, тех же заводах, теми же людьми. Именно поэтому такая разница в цене.

Чтобы произвести ремонт болгарки своими руками, надо иметь схему данной УШМ и разбираться в ней.
Ремонт болгарки Bosch отличается от ремонта болгарки Интерскол. А еще есть болгарки под брендами Makita, Hitachi, Metabo.

Несколько общих полезных советов по организации ремонта болгарки

Прежде чем приступить к ремонту болгарки, рассмотрим несколько полезных советов:

  1. Перед тем как начать разборку болгарки, тщательно ознакомьтесь с ее описанием, схемой сборки и порядком выполнения работ.
  2. Обязательно соблюдайте последовательность выполнения технологических операций.
  3. Строго соблюдайте технику безопасности.

Самая частая причина поломки болгарки – это обрыв провода возле рукояти. Для начала нужно проверить наличие напряжения на кнопке, делается это обычным тестером напряжения. Потом проверяем саму кнопку на работоспособность.

Как снять игольчатый подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения

В редукторах болгарок используются различные подшипники. Они подвергаются большим нагрузкам и являются причинами появления неисправностей.

Разрушение подшипника определяется по увеличению люфта вала шпинделя. Разобрав корпус редуктора и демонтировав вал большой шестерни, вы увидите игольчатый подшипник.

Игольчатый подшипник применяется не во всех болгарках. В тех же болгарках, в которых он установлен, его демонтаж можно выполнить несколькими способами.

Вынув разрушенную часть подшипника, внутреннюю обойму можно достать с использованием машинного метчика. Зажмите машинный метчик подходящего диаметра в патрон шуруповерта и постарайтесь его вкрутить в обойму подшипника, пока метчик не упрется в дно корпуса. Продолжайте медленно вкручивать метчик в обойму. Он поднимет обойму по резьбе.

Второй способ заключается в том, что оставшуюся обойму разрушенного игольчатого подшипника можно извлечь при помощи спецболта и стопорного кольца.

Как снять косозубые шестерни редуктора болгарки

Ремонт редуктора болгарки начинается с демонтажа косозубых шестеренок. Именно шестеренки становятся основной причиной неисправностей редуктора болгарки. В болгарках чаще всего приходится менять малую ведущую шестеренку, закрепленную на валу ротора.

На валу ротора косозубая шестерня может крепиться двумя способами:

  1. Шестерня фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
  2. Шестерня крепится при помощи резьбового соединения. Причем используется как правая, так и левая резьба.

Большая ведомая косозубая шестерня крепится на валу шпинделя тоже двумя способами:

  1. Шестерня напрессовывается на вал.
  2. Шестерня крепится при помощи шпоночного соединения.

Кроме замены шестеренок в болгарках часто требуется заменить тот или иной подшипник. А их в конструкции болгарки как минимум три.

Особенности конструкций зарубежных производителей УШМ

В данной главе рассмотрим конструктивные особенности болгарок, производимых под брендами Bosch, Hitachi и Makita, а также ремонт УШМ своими руками.

Ремонт УШМ Bosch

Болгарки Бош представляют собой надежный инструмент, не доставляющий особых хлопот пользователю. Но не каждый пользователь относится к инструменту правильно. Ремонт УШМ Бош чаще всего сопряжен с заменой подшипников.

Конструктивно все болгарки Bosch выполнены по одинаковой схеме. Вал шпинделя поз.25 запрессовывается в ведомую косозубую шестерню поз.26 и опирается в корпусе редуктора поз.821 на игольчатый подшипник поз.51.

При разрушении подшипника внутри корпуса остается обойма подшипника, которую достать непросто. Рекомендуем два способа демонтажа обоймы игольчатого подшипника. Они описаны в разделе «Как снять игольчатый подшипник».

При износе или зализывании зубьев пары шестеренок замене подлежат обе и только парно. Производя демонтаж шестеренок, помните, что ведущая шестерня крепится на валу ротора на резьбе, причем ЛЕВОЙ и фиксируется гайкой. Ведомая большая косозубая шестерня поз.26 напрессована на вал шпинделя поз.25.

Ремонт УШМ Hitachi

Особую популярность у российских потребителей получили болгарки Хитачи. И это закономерно. На рынке практически отсутствуют кустарные подделки болгарок Hitachi. Простота конструкции позволяет легко выполнить ремонт любой сложности.

Болгарки фирмы Hitachi обладают повышенной надежностью и нечасто попадают на стол ремонтников. Основная причина попадания болгарки Hinachi на ремонт – поломка редуктора, а именно, выработка зубьев шестеренок.

Замена подшипников на болгарке. Replacement of bearings angular polishers.

Рассмотрена замена всех подшипников качения в болгарке, с разборкой и сборкой попытался максимально доход


Ремонт болгарки. Убираем люфт. Repair, Angle-grinders.

Со временем в моей болгарке появился люфт подшипника редуктора, и диск начал жить своей жизнью, поэтому

Разбирается редуктор болгарки просто. Чтобы отсоединить корпус редуктора поз.3 от корпуса статора поз.37, надо освободить угольные щетки.

Выкрутите четыре винта поз.1, крепящих корпус редуктора и корпус статора. Разъедините корпус редуктора и корпус статора. Корпус редуктора отсоединится совместно с ротором поз.8.

Чтобы снять крышку редуктора поз.23, надо выкрутить четыре винта поз.24. Ведомая косозубая шестерня поз.33 фиксируется на валу шпинделя поз.26 при помощи шпонки поз.25 и ссаживается съемником. Подшипник поз.21 снимается съемником.

Ремонт УШМ Makita

Особенностью болгарок семейства Makita является быстросъемный защитный кожух поз.19.

Болгарки фирмы Makita чаще других попадают в ремонт. Но причина в высоком проценте подделок, наводнивших российский рынок.

Настоящая Макита представляет собой надежный, долговечный инструмент. Но, как и все углошлифовальные машины, страдает выходом из строя редуктора, его шестеренок.

К замене шестеренок редуктора прибегают в случае их заклинивания или разрушения.

Чтобы произвести ремонт УШМ Makita 9069 или Makita 9558 HN, необходимо болгарку разобрать.

Если несправен редуктор, а это определяется появлением люфта вала шпинделя, заклиниванием редуктора, пробуксовыванием ведомой шестерни, то следует отсоединить редуктор от корпуса статора. Освободите угольные щетки поз.35, выкрутите четыре винта поз.10 и отсоедините корпус редуктора от корпуса статора поз.37.

На следующем этапе открутите четыре винта поз.18, держащих крышку ротора поз.15. Ведомая шестерня поз.14 снимается при помощи перса. Ведущая шестерня поз.43 крепится за счет шпоночного соединения и фиксируется гайкой поз.42. Подшипники вала ротора поз.3 снимаются при помощи съемников.

Особенности конструкций УШМ отечественных производителей

Среди отечественных производителей особое место занимает продукция таких известных брендов, как Интерскол, Фиолент, Лепсе.

Ремонт УШМ Интерскол

При правильной эксплуатации болгарки Интерскол могут работать годами.

Наряду с нечастым выходом из строя редуктора болгарки, в котором слабым звеном являются пара шестеренок и подшипник, отмечены случаи проявления неисправностей в статоре.

Для замены шестеренок редуктора необходимо корпус редуктора поз.19 разобрать, освободив крышку поз.6.

Ведомая шестерня поз.11 запрессована на вал поз.8 и снимается при помощи пресса. Подшипник поз.9 снимается съемником.

Ремонт статора болгарки Интерскол можно выполнить и самостоятельно, если знать необходимые данные. При разборке сгоревшего статора вы должны подсчитать количество витков применяемого провода, его сечение.

Ремонт УШМ Лепсе

Болгарки под брендом Лепсе маркируются МШУ Лепсе Киров 1.8-230-А. Эти болгарки ведут свою историю от знаменитой болгарки ИЖ советского производства. Удивительно выносливый инструмент, представляющий самую антивандальную конструкцию.

Преимущества болгарки Лепсе состоят в возможности замены изношенных угольных щеток без разборки корпуса машинки.

Ремонт УШМ Лепсе в части замены щеток выполняется просто. Через специальные окна поз.45, закрываемые пробками-крышками поз.48, угольные щетки поз.47 вставляются в корпус щеткодержателя поз.46.

При ремонте редуктора болгарки Лепсе надо демонтировать шестеренчатую пару.

Ведущая малая косозубая шестерня крепится на валу ротора на шпонке и фиксируется гайкой.

Ведомая шестерня поз.15 накручивается на вал шпинделя поз.10 и фиксируется гайкой поз.18.

Ремонт УШМ Фиолент

В последнее время особой популярностью стали пользоваться болгарки Фиолент. Привлекает не только доступная цена, но и надежность инструмента.

Ремонт болгарки Фиолент своими руками рекомендуется начинать с изучения появляющихся неисправностей. Если же вам понадобится разобрать болгарку Фиолент, то чтобы снять ведомую шестерню поз.11, ее надо выпрессовать с вала шпинделя поз.8.

Чтобы снять подшипник вала шпинделя, предварительно надо снять большую косозубую шестерню. Это незначительные неудобства.

Замена подшипников ротора сопряжена с тем, что необходимо демонтировать малую косозубую шестерню поз.22.

Какой ремонт болгарки своими руками может сделать пользователь

Хотя болгарка и не является инструментом особой сложности, выполнить ремонтные работы пользователь может не на всех узлах.

Наряду с простой заменой подшипников или шестеренок редуктора есть такие неисправности, которые невозможно произвести без особой оснасти или приспособлений.

  • Для выпрессовки ведомой шестерни понадобится пресс. Намотать ротор без приспособлений не удастся.
  • К таким неисправностям относится выход из строя ротора. Для простого потребителя такая неисправность заканчивается походом в сервисный центр.
  • Продвинутые пользователи могут возродить сгоревший ротор, имея определенные навыки и понятия. Но иногда проще купить новый, чем заниматься перемоткой.

Для большинства пользователей ремонт болгарки своими руками ограничивается определенным кругом неисправностей.

Систематизация неисправностей электрической части УШМ

  1. Самая простая неисправность, по которой не включается болгарка – обрыв провода питания. Чаще всего обрыв бывает в шнуре питания возле вилки или на входе в инструмент. Неисправность легко устраняется заменой шнура питания или удалением оборванного куска провода.
  2. Усиление нагрева в районе установки угольных щеток. Чаще всего такая неисправность появляется вследствие укорачивания угольных щеток меньше номинального размера. Длина угольных щеток не может быть короче 8 мм.
  3. Западание кнопки включения болгарки. Неисправность связана с выгоранием внутренних контактов в кнопке. Устраняется полной заменой выключателя на новый.
  4. В некоторых моделях УШМ применено устройство, позволяющее плавно регулировать обороты болгарки. Регулятор оборотов УШМ улучшает плавность включения болгарки и предупреждает закусывание рабочего органа. Ремонт регулятора оборотов УШМ заключается в полной его замене.

Группирование неисправностей по механической части УШМ

  1. Появление посторонних шумов в редукторе болгарки, нагрев редуктора. Неисправность связана с разрушением подшипника опорного, изнашиванием зубьев шестеренок редуктора, высыханием смазки. Устраняется заменой шестеренок при высоком износе зуба. При незначительном износе зубьев шестеренок можно попробовать это исправить. Профиль зуба исправляется вручную, припиливанием при помощи круглого надфиля и дрели. Смазка заменяется на новую при каждом ремонте редуктора. Новую смазку накладывают на тщательно вымытые детали.
  2. Замена подшипника требуется при его разрушении или появлении большого люфта. В некоторых моделях подшипник насажен на шпиндель с натягом. Замена требует особой оснастки, в частности, пресса. Детали необходимо охлаждать или нагревать.
  3. Замена подшипников на роторе требуется при появлении большого биения. Наличие повышенного биения легко видеть на коллекторе ротора и по интенсивности износа угольных щеток.

Простые неисправности и способы диагностики и устранения своими руками

Если у вас при нажатии на кнопку «Пуск» болгарка не включается, то проверку начинают с осмотра кабеля питания в месте входа в инструмент.

Открутите крышку болгарки и проверьте целостность шнура питания при помощи тестера или фазы. Строго соблюдайте правила безопасности.

Если шнур питания цел, а болгарка не включается, замените кнопку «Пуск».

Если при установке новой кнопки болгарка не заработала, проверьте качество крепления угольных щеток и их плотного прилегания к коллектору ротора.

Сложные неисправности и ремонт УШМ своими руками

Приведенные ниже виды поломок требуют определенных знаний и навыков для их устранения:

  • Заклинивание или разрушение подшипников.
  • Зализывание или разрушение зубьев шестеренок редуктора.
  • Обрыв или короткое замыкание в роторе или статоре.
  • Выход из строя деталей цепей управления.
  • Разрушение корпуса редуктора.

Пара слов о смазке

Надежность работы редуктора и его долговечность во многом зависят от своевременной замены смазки и правильного ее подборе.

На российском рынке ГСМ представлен большой ассортимент смазочных материалов. Среди них выделяются смазки российских производителей.

Современные производители инструмента настоятельно рекомендуют использовать смазочные материалы только собственного производства. Это политика производителя.

Из российских смазок рекомендуем использовать специально разработанные для редукторов смазочные материалы.

Но на качество работы болгарки влияет не только правильно подобранная смазка, а в большей степени своевременная ее замена! Не затягивайте с заменой смазки, следите за ее состоянием.

Источник: ctln.ru

Особенности ремонта болгарок различных брендов

Даная статья предлагает методы нахождения дефектов в болгарках разных моделей не ремонт УШМ (угловая шлифовальная машина) своими руками. Здесь можно найти ответы на вопросы о порядке разборки редукторов болгарок самых популярных моделей, замене зубчатых шестеренок, подшипников и их ремонте. Приведены рекомендации о порядке запрессовки и выпрессовки шестеренок и подшипников, способы ремонта и приспособления.

Наряду с общими неисправностями у углошлифовальных машин различных марок имеются и свои особенности. Это происходит не только от различий в конструкциях болгарок, но и от применяемых материалов и комплектующих.

Важно и то, кто изготовил инструмент. Знание особенностей в конструкции болгарок позволяет выполнять ремонт УШМ своими руками качественно и быстро. Предлагаемая ниже информация поможет выполнить ремонт углошлифовальной машины любой марки.

Наряду с оригинальными инструментами, строительный рынок наводнили дешевые подделки. И не стоит думать, что подделки делаются исключительно в Китае. Электроинструменты китайских производителей по качеству ничем не уступают производителям из европейских стран или стран Юго-восточной Азии.

Качественные инструменты китайских производителей для европейского потребителя проходят несколько стадий входного контроля. Для третьих стран китайские производители контроль инструмента не выполняют. Но инструменты производятся на тех же линиях, тех же заводах, теми же людьми. Именно поэтому такая разница в цене.

Чтобы произвести ремонт болгарки своими руками, надо иметь схему данной УШМ и разбираться в ней.
Ремонт болгарки Bosch отличается от ремонта болгарки Интерскол. А еще есть болгарки под брендами Makita, Hitachi, Metabo.

Несколько общих полезных советов по организации ремонта болгарки

Прежде чем приступить к ремонту болгарки, рассмотрим несколько полезных советов:

  1. Перед тем как начать разборку болгарки, тщательно ознакомьтесь с ее описанием, схемой сборки и порядком выполнения работ.
  2. Обязательно соблюдайте последовательность выполнения технологических операций.
  3. Строго соблюдайте технику безопасности.

Самая частая причина поломки болгарки – это обрыв провода возле рукояти. Для начала нужно проверить наличие напряжения на кнопке, делается это обычным тестером напряжения. Потом проверяем саму кнопку на работоспособность.

Как снять игольчатый подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения

В редукторах болгарок используются различные подшипники. Они подвергаются большим нагрузкам и являются причинами появления неисправностей.

Разрушение подшипника определяется по увеличению люфта вала шпинделя. Разобрав корпус редуктора и демонтировав вал большой шестерни, вы увидите игольчатый подшипник.

Игольчатый подшипник применяется не во всех болгарках. В тех же болгарках, в которых он установлен, его демонтаж можно выполнить несколькими способами.

Вынув разрушенную часть подшипника, внутреннюю обойму можно достать с использованием машинного метчика. Зажмите машинный метчик подходящего диаметра в патрон шуруповерта и постарайтесь его вкрутить в обойму подшипника, пока метчик не упрется в дно корпуса. Продолжайте медленно вкручивать метчик в обойму. Он поднимет обойму по резьбе.

Второй способ заключается в том, что оставшуюся обойму разрушенного игольчатого подшипника можно извлечь при помощи спецболта и стопорного кольца.

Как снять косозубые шестерни редуктора болгарки

Ремонт редуктора болгарки начинается с демонтажа косозубых шестеренок. Именно шестеренки становятся основной причиной неисправностей редуктора болгарки. В болгарках чаще всего приходится менять малую ведущую шестеренку, закрепленную на валу ротора.

На валу ротора косозубая шестерня может крепиться двумя способами:

  1. Шестерня фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
  2. Шестерня крепится при помощи резьбового соединения. Причем используется как правая, так и левая резьба.

Большая ведомая косозубая шестерня крепится на валу шпинделя тоже двумя способами:

  1. Шестерня напрессовывается на вал.
  2. Шестерня крепится при помощи шпоночного соединения.

Кроме замены шестеренок в болгарках часто требуется заменить тот или иной подшипник. А их в конструкции болгарки как минимум три.

Особенности конструкций зарубежных производителей УШМ

В данной главе рассмотрим конструктивные особенности болгарок, производимых под брендами Bosch, Hitachi и Makita, а также ремонт УШМ своими руками.

Ремонт УШМ Bosch

Болгарки Бош представляют собой надежный инструмент, не доставляющий особых хлопот пользователю. Но не каждый пользователь относится к инструменту правильно. Ремонт УШМ Бош чаще всего сопряжен с заменой подшипников.

Конструктивно все болгарки Bosch выполнены по одинаковой схеме. Вал шпинделя поз.25 запрессовывается в ведомую косозубую шестерню поз.26 и опирается в корпусе редуктора поз.821 на игольчатый подшипник поз.51.

При разрушении подшипника внутри корпуса остается обойма подшипника, которую достать непросто. Рекомендуем два способа демонтажа обоймы игольчатого подшипника. Они описаны в разделе «Как снять игольчатый подшипник».

При износе или зализывании зубьев пары шестеренок замене подлежат обе и только парно. Производя демонтаж шестеренок, помните, что ведущая шестерня крепится на валу ротора на резьбе, причем ЛЕВОЙ и фиксируется гайкой. Ведомая большая косозубая шестерня поз.26 напрессована на вал шпинделя поз.25.

Ремонт УШМ Hitachi

Особую популярность у российских потребителей получили болгарки Хитачи. И это закономерно. На рынке практически отсутствуют кустарные подделки болгарок Hitachi. Простота конструкции позволяет легко выполнить ремонт любой сложности.

Болгарки фирмы Hitachi обладают повышенной надежностью и нечасто попадают на стол ремонтников. Основная причина попадания болгарки Hinachi на ремонт – поломка редуктора, а именно, выработка зубьев шестеренок.

Замена подшипников на болгарке. Replacement of bearings angular polishers.

Рассмотрена замена всех подшипников качения в болгарке, с разборкой и сборкой попытался максимально доход


Ремонт болгарки. Убираем люфт. Repair, Angle-grinders.

Со временем в моей болгарке появился люфт подшипника редуктора, и диск начал жить своей жизнью, поэтому

Разбирается редуктор болгарки просто. Чтобы отсоединить корпус редуктора поз.3 от корпуса статора поз.37, надо освободить угольные щетки.

Выкрутите четыре винта поз.1, крепящих корпус редуктора и корпус статора. Разъедините корпус редуктора и корпус статора. Корпус редуктора отсоединится совместно с ротором поз.8.

Чтобы снять крышку редуктора поз.23, надо выкрутить четыре винта поз.24. Ведомая косозубая шестерня поз.33 фиксируется на валу шпинделя поз.26 при помощи шпонки поз.25 и ссаживается съемником. Подшипник поз.21 снимается съемником.

Ремонт УШМ Makita

Особенностью болгарок семейства Makita является быстросъемный защитный кожух поз.19.

Болгарки фирмы Makita чаще других попадают в ремонт. Но причина в высоком проценте подделок, наводнивших российский рынок.

Настоящая Макита представляет собой надежный, долговечный инструмент. Но, как и все углошлифовальные машины, страдает выходом из строя редуктора, его шестеренок.

К замене шестеренок редуктора прибегают в случае их заклинивания или разрушения.

Чтобы произвести ремонт УШМ Makita 9069 или Makita 9558 HN, необходимо болгарку разобрать.

Если несправен редуктор, а это определяется появлением люфта вала шпинделя, заклиниванием редуктора, пробуксовыванием ведомой шестерни, то следует отсоединить редуктор от корпуса статора. Освободите угольные щетки поз.35, выкрутите четыре винта поз.10 и отсоедините корпус редуктора от корпуса статора поз.37.

На следующем этапе открутите четыре винта поз.18, держащих крышку ротора поз.15. Ведомая шестерня поз.14 снимается при помощи перса. Ведущая шестерня поз.43 крепится за счет шпоночного соединения и фиксируется гайкой поз.42. Подшипники вала ротора поз.3 снимаются при помощи съемников.

Особенности конструкций УШМ отечественных производителей

Среди отечественных производителей особое место занимает продукция таких известных брендов, как Интерскол, Фиолент, Лепсе.

Ремонт УШМ Интерскол

При правильной эксплуатации болгарки Интерскол могут работать годами.

Наряду с нечастым выходом из строя редуктора болгарки, в котором слабым звеном являются пара шестеренок и подшипник, отмечены случаи проявления неисправностей в статоре.

Для замены шестеренок редуктора необходимо корпус редуктора поз.19 разобрать, освободив крышку поз.6.

Ведомая шестерня поз.11 запрессована на вал поз.8 и снимается при помощи пресса. Подшипник поз.9 снимается съемником.

Ремонт статора болгарки Интерскол можно выполнить и самостоятельно, если знать необходимые данные. При разборке сгоревшего статора вы должны подсчитать количество витков применяемого провода, его сечение.

Ремонт УШМ Лепсе

Болгарки под брендом Лепсе маркируются МШУ Лепсе Киров 1.8-230-А. Эти болгарки ведут свою историю от знаменитой болгарки ИЖ советского производства. Удивительно выносливый инструмент, представляющий самую антивандальную конструкцию.

Преимущества болгарки Лепсе состоят в возможности замены изношенных угольных щеток без разборки корпуса машинки.

Ремонт УШМ Лепсе в части замены щеток выполняется просто. Через специальные окна поз.45, закрываемые пробками-крышками поз.48, угольные щетки поз.47 вставляются в корпус щеткодержателя поз.46.

При ремонте редуктора болгарки Лепсе надо демонтировать шестеренчатую пару.

Ведущая малая косозубая шестерня крепится на валу ротора на шпонке и фиксируется гайкой.

Ведомая шестерня поз.15 накручивается на вал шпинделя поз.10 и фиксируется гайкой поз.18.

Ремонт УШМ Фиолент

В последнее время особой популярностью стали пользоваться болгарки Фиолент. Привлекает не только доступная цена, но и надежность инструмента.

Ремонт болгарки Фиолент своими руками рекомендуется начинать с изучения появляющихся неисправностей. Если же вам понадобится разобрать болгарку Фиолент, то чтобы снять ведомую шестерню поз.11, ее надо выпрессовать с вала шпинделя поз.8.

Чтобы снять подшипник вала шпинделя, предварительно надо снять большую косозубую шестерню. Это незначительные неудобства.

Замена подшипников ротора сопряжена с тем, что необходимо демонтировать малую косозубую шестерню поз.22.

Какой ремонт болгарки своими руками может сделать пользователь

Хотя болгарка и не является инструментом особой сложности, выполнить ремонтные работы пользователь может не на всех узлах.

Наряду с простой заменой подшипников или шестеренок редуктора есть такие неисправности, которые невозможно произвести без особой оснасти или приспособлений.

  • Для выпрессовки ведомой шестерни понадобится пресс. Намотать ротор без приспособлений не удастся.
  • К таким неисправностям относится выход из строя ротора. Для простого потребителя такая неисправность заканчивается походом в сервисный центр.
  • Продвинутые пользователи могут возродить сгоревший ротор, имея определенные навыки и понятия. Но иногда проще купить новый, чем заниматься перемоткой.

Для большинства пользователей ремонт болгарки своими руками ограничивается определенным кругом неисправностей.

Систематизация неисправностей электрической части УШМ

  1. Самая простая неисправность, по которой не включается болгарка – обрыв провода питания. Чаще всего обрыв бывает в шнуре питания возле вилки или на входе в инструмент. Неисправность легко устраняется заменой шнура питания или удалением оборванного куска провода.
  2. Усиление нагрева в районе установки угольных щеток. Чаще всего такая неисправность появляется вследствие укорачивания угольных щеток меньше номинального размера. Длина угольных щеток не может быть короче 8 мм.
  3. Западание кнопки включения болгарки. Неисправность связана с выгоранием внутренних контактов в кнопке. Устраняется полной заменой выключателя на новый.
  4. В некоторых моделях УШМ применено устройство, позволяющее плавно регулировать обороты болгарки. Регулятор оборотов УШМ улучшает плавность включения болгарки и предупреждает закусывание рабочего органа. Ремонт регулятора оборотов УШМ заключается в полной его замене.

Группирование неисправностей по механической части УШМ

  1. Появление посторонних шумов в редукторе болгарки, нагрев редуктора. Неисправность связана с разрушением подшипника опорного, изнашиванием зубьев шестеренок редуктора, высыханием смазки. Устраняется заменой шестеренок при высоком износе зуба. При незначительном износе зубьев шестеренок можно попробовать это исправить. Профиль зуба исправляется вручную, припиливанием при помощи круглого надфиля и дрели. Смазка заменяется на новую при каждом ремонте редуктора. Новую смазку накладывают на тщательно вымытые детали.
  2. Замена подшипника требуется при его разрушении или появлении большого люфта. В некоторых моделях подшипник насажен на шпиндель с натягом. Замена требует особой оснастки, в частности, пресса. Детали необходимо охлаждать или нагревать.
  3. Замена подшипников на роторе требуется при появлении большого биения. Наличие повышенного биения легко видеть на коллекторе ротора и по интенсивности износа угольных щеток.

Простые неисправности и способы диагностики и устранения своими руками

Если у вас при нажатии на кнопку «Пуск» болгарка не включается, то проверку начинают с осмотра кабеля питания в месте входа в инструмент.

Открутите крышку болгарки и проверьте целостность шнура питания при помощи тестера или фазы. Строго соблюдайте правила безопасности.

Если шнур питания цел, а болгарка не включается, замените кнопку «Пуск».

Если при установке новой кнопки болгарка не заработала, проверьте качество крепления угольных щеток и их плотного прилегания к коллектору ротора.

Сложные неисправности и ремонт УШМ своими руками

Приведенные ниже виды поломок требуют определенных знаний и навыков для их устранения:

  • Заклинивание или разрушение подшипников.
  • Зализывание или разрушение зубьев шестеренок редуктора.
  • Обрыв или короткое замыкание в роторе или статоре.
  • Выход из строя деталей цепей управления.
  • Разрушение корпуса редуктора.

Пара слов о смазке

Надежность работы редуктора и его долговечность во многом зависят от своевременной замены смазки и правильного ее подборе.

На российском рынке ГСМ представлен большой ассортимент смазочных материалов. Среди них выделяются смазки российских производителей.

Современные производители инструмента настоятельно рекомендуют использовать смазочные материалы только собственного производства. Это политика производителя.

Из российских смазок рекомендуем использовать специально разработанные для редукторов смазочные материалы.

Но на качество работы болгарки влияет не только правильно подобранная смазка, а в большей степени своевременная ее замена! Не затягивайте с заменой смазки, следите за ее состоянием.

Источник: ctln.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.