Почему горят щетки на болгарке видео


Почему горят щетки на болгарке

Сама по для себя «болгарка9quot; здесь не при чем. Это я явление относится ко всем движкам коллекторного типа. На ручной электро-инструмент инсталлируются движки так именуемого сериесного типа. Это когда обмотка статора и обмотка якоря включены в цепь поочередно. Это поскольку вначале Этот расхожий слух тип электродвигателей создавался для выполнения работ на неизменном токе. Но применение поочередной схемы, позволяет включать его в цепь переменного тока. Обороты такового мотора не ограничены частотой тока, как это в бесколлекторных электронных машинах. Вот по причине завышенных оборотов, к коллекторному узлу предъявляется ряд требований, которые ориентированы на понижение искрения под щетками, и уменьшение, тем, нагрева мотора. И так то, искра бывает завышенная если:

  1. Неисправна обмотка якоря. Межвитковое замыкание, обрыв одной и поболее секций обмотки. Соответствующий признак — падение оборотов и завышенный шум.
  2. Утрата контакта обмотки с коллекторными пластинами. Равносильно обрыву обмотки упомянутому в пт 1.

  3. Нехороший прижим щеток. Иногда, от долгого режима работы, пружинки, что придавливают щетки к коллектору теряют свои упругие характеристики, т.к. греются и бывают вариации «отжигаться9quot;.
  4. Нарушена балансировка якоря электромотора.
  5. Нарушена цилиндрическая поверхность коллектора. Например, его снимали зачем то, при перемотке, и если одели назад на вал, не протачивали на токарном станке.
  6. Нарушена миканитовая изоляция меж ламелями коллектора. Пробой меж ламелями, либо оседание графита в пазах продорожки.
  7. Износ подшипников, и как результат завышенное биение якоря.
  8. Изменение геометрии вала якоря. Например, его немного погнули при разборке электромотора.
  9. Нарушение так именуемой «электро-нейтрали9quot;. Если щетки относительно полюсов статора имеют не верное положение. В почти всех моторах конечно эта регулировка. В ручном электроинструменте ее в большинстве случаев нет. Увы случается так, что при перемотке якоря, намотчик ошибочно выбирает ламели, на которые выводит концы обмотки. В данном случае она так же будет нарушена.
  10. Поставлены щетки из графита не той марки. Марка графита подбирается исходя из напряжения питания и ожидаемых оборотов. Условно говоря, чем напряжение ниже, тем графит мягче. В низковольтных машинах для понижения утрат употребляют щетки с высочайшим содержанием меди. В высоковольтных, напротив, меди нет. Графит на высокооборотные моторы берется более жесткий.
  11. Дополнительная причина. Например, по причине перегрева при долговременной работе, вам изменение физических параметров стекломассы из какой} {занимается изготовлен коллектор. Так бывает, что одна либо несколько ламелей, потихонечку начинают приподниматься. Возрастает износ щеток, и Данный процесс так же сопровождается сильной искрой.

То, как то так. Выбирайте из этого перечня, что не просто отвечает Вашей ситуации.

в избранное ссылка отблагодарить

Почему на болгарке сгорают быстро щётки (поставил новые сгорели за 3 минуты)?

Позволю для себя мало спорить с прошлыми ответами. Во-1-х, ни при каких обстоятельствах нельзя ставить медно-графитовые щётки. Они более плотные и наносят механические повреждения якорю. Что в ближайшем будущем ведёт к вероятному замыканию его обмотки, и это превращает контактную поверхность в нечто схожее наждаку, как известно следом даёт резвый износ для обычных графитовых щёток.

Медно-графитовые щётки монтируется только тогда, когда контактная поверхность якоря имеет особое покрытие иначе говоря сделана из специального сплава.

Ест ещё один вариант предпосылки резвого износа щёток,- биение якоря. Эдельвейс дело в износе подшипников как еще его называют втулок электродвигателя,- глядя что установлено. Однако это более редчайший случай.

И как ещё одну возможность, стоит упомянуть и вероятное наличие микро пробоя в обмотке. Во время работы электродвигателя происходит нагрев как раз в свое время этого нагрева и проявляется микро пробой, происходит нечто вроде недлинного замыкания, только очень слабенького, и щётки начинают стремительно сгорать.


Конечно лучшим вариантом было бы отнести болгарку в мастерскую. Там бы её проверили,- при необходимости отшлифовали бы контактную поверхность, прозвонили обмотку, заменили подшипники или втулки. Но если это Вам не с руки, то можно попробовать хотя бы шлифануть якорь самостоятельно. Разобрать двигатель, зажать якорь в дрель и на максимальных оборотах отшлифовать. Только использовать нужно наждачную самой малой зернистости,- микронную. И при этом практически не прилагать усилий к ней, а только слегка касаться. А затем провести и второй этап,- изначально потерев наждачную друг о дружку, тем самым стерев поверхностный слой и это уже будет как полировка. Ну и конечным этапом можно полирнуть куском сукна или войлока, смочив машинным маслом. Но при этом нужно помнить, что снимаемый слой должен быть минимальным,- микрон или два, в зависимости от имеющихся повреждений.

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим

в избранное ссылка отблагодарить

Тут необходимо точно определиться — у вас сгорели щётки или износились?

Если именно сгорели, то такого я ещё не встречал, когда мотор коротит, то щётки сами по себе не горят, так как изготовлены из такого материала, который в принципе не может сгореть, если только не подвергнется большому току, но тогда это будет куча искр и короткое замыкание в конце. Чего как я понял у вас не было.


Поэтому предположу, что произошёл быстрый износ. Тогда можно говорить не о износе щёток, а износе коллектора моторчика. С таким я встречался не раз. Кстати из-за износа коллектора и в первый раз износились щётки.

Происходит вот что — сам коллектор разделён на части, вот посмотрите на фото:

Когда изнашивается специальное напыление на этих частях, то материал, оставшийся на коллекторе просто как резец токарного станка срезает щётку.

Чтобы определить износ коллектора, придётся к нему добраться и проверить покрытие.

Значит отвечу сам, так как разобрался в чём причина, оказывается я сам себе добавил проблем! В то время когда износились щётки на болгарке и машина начала работать рывками, нужно было немедленно прекратить работу болгарки, но я из-за того что не чем было допилить всё таки резал ей дальше. Износившиеся щётки зависли на ограничителях и создавали огромную дугу по кругу, но машинка продолжала крутить диск и я пилил, дугой выело как электросваркой канавку на коллекторе якоря и когда я поставил новые щётки то они не имели плоскости прижатия к коллектору якоря и сгорели просто за несколько минут холостой работы. Разобрав болгарку я увидел мрачную ситуацию, попытка отшлифовать коллектор якоря у токаря удачей не закончилось, пришлось покупать новый якорь, так как заменить только коллектор было невозможно, да и честно ни кто и не хотел браться за это. Итог допиленный профиль 40Х40 обернулся покупкой нового якоря, вот и вся причина такого действия.


в избранное ссылка отблагодарить

Какие запчасти для болгарок меняются самостоятельно, и как правильно обслуживать электроинструмент

Болгарка в доме – как телефонная связь. Когда она исправна – никто про нее не вспоминает. Стоит случиться поломке – сразу становится очевидным тот факт, что без этого инструмента не обойтись ни дня. Самостоятельный ремонт этого полезного электроприбора под силу даже начинающему мастеру.

Для начала рассмотрим устройство болгарки.

Внутренний подвижный компонент двигателя. Обычно составляет одно целое с рабочим валом, через который энергия вращения передается на редуктор.

Коммутационная плата якоря. Через его контакты подается рабочее напряжение со щеток.

Контактные элементы, прижатые к пластинам коллектора.

Внешняя обмотка двигателя, внутри которой вращается якорь. Расположен по внутреннему контуру корпуса инструмента.

Механический компонент, понижающий обороты на рабочем валу, одновременно увеличивая крутящий момент.

Почему быстро сгорают щётки?

Какие причины быстрого сгорания щёток на инструменте?


Почему на болгарке сгорают быстро щётки

Я нашел причину.Почему на болгарке сгорают быстро щётки. И в этом видео я устраняю причину.

Корпус, ручки для удержания, пусковая клавиша, регулятор оборотов, кабель питания.

Подробное описание того, из чего состоит болгарка

Обычно выходит из строя один из компонентов, поэтому выражение «болгарка сломалась» в некотором смысле безграмотно. Если корпус цел, а обмотка не перегорела – восстановить работоспособность инструмента самостоятельно вполне реально. Запчасти для болгарок доступны в специализированных магазинах. Причем подобрать нужную деталь можно даже для редкой модели. Большинство компонентов унифицированы.

Самостоятельное устранение неисправностей УШМ

Как правило, поломки в болгарке связаны с электрической частью. Механика ломается лишь при несвоевременном обслуживании (особенно отсутствии смазки).

ВАЖНО! Если ваш электроинструмент работает нестабильно, шумно, и есть запах горелой проводки – немедленно остановите работу и найдите причину.

Неисправность дешевле и легче предотвратить при появлении первых ее признаков:

  • искрение внутри корпуса болгарки, в районе электрощеток;
  • нечеткое срабатывание пусковой клавиши;
  • обороты самопроизвольно меняются;
  • двигатель включается – выключается при изменении положения инструмента в пространстве;
  • УШМ внезапно перестала работать.

Как бы банально это не звучало, сначала необходимо проверить напряжение в сети и в розетке, или удлинителе, от которых запитан электроинструмент. Затем проверить исправность питающего кабеля.

ВАЖНО! Нельзя проверять кабель питания, включив инструмент и сгибая провод, искать место обрыва. Перед началом ремонта отсоедините УШМ от сети.

Необходимо открыть корпус болгарки, и проверить целостность питающего провода визуально и с помощью тестера. Надежно подсоединив контакты прибора, интенсивно сгибайте кабель, наблюдая за показаниями индикатора на тестере. При обнаружении обрыва, замените провод целиком, или восстановите место излома при помощи тугоплавкого припоя. Затем надежно изолируйте место ремонта термоусадочной трубкой. Изолента для такого случая не подойдет.

Если кабель исправен – переходим к типовой неисправности №2. Чаще всего на болгарке горят щетки. Увидеть симптомы достаточно просто – болгарка искрит внутри корпуса во время работы.

Почему в угловой шлифовальной машине горят щетки?

На приложенном рисунке хорошо видно электрическую схему и устройство компонентов электромотора.

Изображение электродвигателя инструмента

Двигатель УШМ работает в экстремальных условиях. Несмотря на защиту – внутрь попадает пыль, чаще всего в виде мелких металлических опилок. Металл – как известно, является проводником. При попадании его в зону контакта щеток и коллектора, происходят микрозамыкания и медные пластины сильно греются. Может произойти оплавление и механическое соединение контактов коллектора.


Вид коллектора электродвигателя подлежащий ремонту

В этом случае щетки перегреваются, и рабочая поверхность интенсивно выгорает. Отсюда искры и повышенный износ.
Еще одна причина, по которой искрят щетки – попадание внутрь мелкого песка и деревянной пыли. Когда коллектор загрязнен опилками – контакт между щетками и коллектором нарушается, и под интенсивной нагрузкой происходит искрение, со всеми вытекающими последствиями.
Поэтому для профилактики необходимо периодически разбирать корпус болгарки и вычищать пыль с коллектора.

Необходимо периодически продувать двигатель болгарки

Эта несложная процедура продлит жизнь, как щеткам, так и коллектору якоря. Желательно после каждой пыльной работы хотя бы пропылесосить УШМ, особенно в районе вентиляционных отверстий.

Как производится замена щеток на болгарке?

Как правило, щетки вместе с пружинным блоком находятся внутри ручки инструмента. Такая конструкция позволяет сэкономить на производстве корпуса, и сделать его более компактным, а, следовательно – удобным.

Щеткодержатель находится в рукоятке инструмента

Существуют экземпляры, в которых крепежные винты щеток вынесены наружу корпуса. Это с одной стороны позволяет производить их осмотр и замену быстрее. Однако менять щетки лучше в комплексе с чисткой и смазкой электроинструмента, так что корпус все равно придется разбирать.
Желательно так же извлечь ротор из статора, и замерять сопротивление обмоток. Оно должно быть одинаковым.


Замеряем сопротивление обмоток в роторе

Затем следует прочистить его от пыли, смазать подшипник и при необходимости произвести шлифовку контактных пластин коллектора наждачкой — нулевкой. После этой процедуры пазы между контактами надо вычистить жесткой щеткой от медной пыли. Исправный коллектор должен выглядеть так:

Коллектор после тщательной чистки

Произвести осмотр щеток, и в случае наличия на них сколов, трещин, и других признаков износа заменить новыми. В комплекте болгарки, при покупке часто присутствует запасной комплект. Если такового не оказалось – не составит труда найти подходящий экземпляр на строительном рынке или в специализированных сервисных магазинах. Это стандартные запчасти, поэтому всегда можно подобрать подходящие. Не стоит брать щетки большего размера с целью сточить их под ваше посадочное место. Материал очень хрупкий, легко ломается.

Графитовые щетки нужно подбирать индивидуально. Запчасти могут не подойти к другому инструменту

На этом видео мастер показывает последовательность замены щеток

Как правильно выбрать щетки для болгарки?

Помимо геометрической формы и размеров, щетки отличаются материалом, из которого они изготавливаются. Раньше этот элемент выполнялся в виде медной проволоки с токопроводящей кистью на конце. Отсюда и название. Понятное дело, ресурс таких изделий был невысоким, и они нуждались в частой замене.


Современные щетки изготавливаются из углеродистых материалов методом высокотемпературного прессования. Ресурс двигателя определяется именно долговечностью этих сменных элементов, при низком качестве токосъемника быстро разрушаются пластины коллектора якоря.

Существуют следующие разновидности щеток:

Произведены их графита, связанного специальными веществами. Иногда в смесь добавляется сажа. После формовки под давлением изделие подвергается обжигу, для придания прочности.

Производятся из того же состава, что и обычные графитовые, но в завершении процесса подвергаются высокотемпературной обработке в электропечах. При температуре 2500 градусов, происходит прогрессирующее насыщение углеродом, придающее изделию дополнительную прочность и износоустойчивость. Стоимость производства выше, но рабочие характеристики компенсируют это недостаток. Самый распространенный вариант для использования в двигателях УШМ.

Материал производства практически тот же, но технология производства иная. После прессования под высоким давлением не производится термообработка. Надежность ниже, поэтому такие изделия применяются в менее ответственных электроприборах. Преимущества – невысокая стоимость.

Применяются в ответственных устройствах, например – низковольтных генераторах. Производятся на основе различных металлов: медь, олово, свинец, баббит. В смесь добавляется все тот же графит, но в меньших пропорциях. После формовки – термообработка или обжиг при температуре 250 градусов. Отличаются высокой прочностью, устойчивостью к воздействию агрессивных жидкостей и газов. Недостаток – высокая стоимость, поэтому в бытовых электроприборах практически не используются.

Выбор щетки для болгарки определяет производитель. Информацию можно найти в техническом паспорте инструмента, или поинтересоваться в сервисном центре.

ВАЖНО! Своевременно обслуживайте вашу УШМ, и она будет служить вам верой и правдой.

Александр | 22.05.2016 16:27

Здравствуйте! купил болгарку makita ga5030. инструмент новый ещё им не работал при включении без нагрузки из вентиляционных отверстий ощущается некий запах подгоревшего, что это может быть брак инструмента,брак щёток так как щётки там стоят почемуто не родные,что делать в этой ситуации возможность сдать инструмент в магазин есть или щётки ещё не притёрлись?

sposport | 23.05.2016 08:03

Здравствуйте, Александр. Такое часто бывает, когда инструмент новый. У меня были такие же сомнения по поводу моей Но она после этого проработала 5 лет, пока я сам не полез менять щетки, на тот момент совершенно этого не умея.
В вашем случае, полагаю, то же самое. Единственно что настораживает, это «не родные» щетки. Вам продавец сам сказал про замену, или вы просто предположили? В любом случае ваш инструмент еще на гарантии.

Александр | 24.11.2016 06:39

Здравствуйте!
Подгорел ротор (при замере сопротивления обмоток в одном месте оно отличается), визуально тоже видно. Как подобрать для замены для болгарки Klauss K-4001 500вт ?

Очень быстро стерлись щетки на болгарке

bfg9k написал.
Кожух, ручка — все снято. Болгарка застряла в вагонке и вылетела у меня из рук. Хотя я пилил вытянутыми руками над головой, не задела.

bfg9k написал.
застряла там и пыталась работать, пока я не отключил питание (прошло секунд 5). Болгарка здорово нагрелась, я подождал пока остынет.

Из-за перегрузки появились короткозамкнутые витки на роторе.

bfg9k написал.
Включил болгарку на 10 секунд, опять не работает. Разбираю, а щетки почти полностью стерлись! За 10 секунд! Новые.

От нее еще свет неземной должен идти из вентщелей в районе щеточного узла. называется — круговой огонь.

на болгарке огонь на щетках, потеря мощности?

То, что искрить может и из-за статора — точно, сам пару раз так «накалывался9amp;quot; при ремонте, зазря меняя якорь — приходилось перематывать статор (периодически немного занимаюсь ремонтом электроинструмента). А что в Вашем случае неисправно — отсюда не видать.

а как определить? тока перебором з.п.?

Можно замером индуктивности, ещё существуют приборчики для определения КЗ витков. В сильно клиническом случае — визуально и/или по сопротивлению.
По подгару ламелей коллектора якоря — если подгар неравномерен, то вероятнее всего беда с якорем, если равномерен — вероятно статор.
Якорь на межобмоточное/обрыв можно проверить омметром: последовательно замеряется сопротивление между соседними ламелями, и между диаметрально противоположными — в обоих случаях не должно быть резких различий, не более

5% (из-за немного разной длины провода в разных пазах).
Для болгарки мощностью около 600-700Вт сопротивлене статорных обмоток примерно в пределах 4-6Ом (одинаковое для обеих), якоря — между соседними ламелями около 1-1,5Ом, диаметральными — не помню:(

Огромное спасибо! буду искать кз.
но все указывает, судя по неравномерному подгоранию ламелей, на кз в роторе.

Пожалуйста! Да, якоря летят чаще. Так же может быть и не КЗ, а обрыв якорной обмотки — иногда перебивает наружние витки попавшим посторонним предметом, чаще под крыльчаткой. Порою такой обрыв удаётся восстановить, спаяв и залив лаком/эпоксидкой.

Источник: vdiweb.ru

Почему на болгарке сгорают быстро щётки (поставил свежие сгорели за 3 минуты)?

Позволю для себя незначительно не согласиться с прошлыми ответами. Во-1-х, ни в коем случае нельзя ставить медно-графитовые щётки. Они наиболее плотные и наносят механические повреждения якорю. Что в предстоящем ведёт к вероятному замыканию его обмотки, ну и естественно превращает контактную поверхность в нечто схожее наждаку, а это в свою очередь даёт стремительный износ для обычных графитовых щёток.

Медно-графитовые щётки можно устанавливать лишь тогда, когда контактная поверхность якоря имеет особое покрытие либо сделана из специального сплава.

Ест ещё один вариант предпосылки скорого износа щёток,- биение якоря.

Эдельвейс дело в износе подшипников либо втулок электродвигателя,- глядя что установлено. Но это наиболее редкий случай.

Ну и как ещё одну возможность, стоит упомянуть и вероятное наличие микро пробоя в обмотке. При работе электродвигателя происходит нагрев и конкретно во время этого нагрева и проявляется микро пробой, происходит нечто вроде недлинного замыкания, лишь чрезвычайно слабенького, и щётки начинают быстро сгорать.

Конечно наилучшим вариантом было бы отнести болгарку в мастерскую. Там бы её проверили,- при необходимости отшлифовали бы контактную поверхность, прозвонили обмотку, заменили подшипники либо втулки.

Но ежели это Для вас не с руки, то можно испытать хотя бы шлифануть якорь без помощи других. Разобрать движок, зажать якорь в дрель и на наибольших оборотах отшлифовать. Лишь применять необходимо наждачную самой малой зернистости,- микронную. И при этом фактически не прилагать усилий к ней, а лишь слегка касаться. А потом провести и 2-ой этап,- вначале потерев наждачную друг о дружку, тем самым стерев поверхностный слой и это уже будет как полировка. Ну и конечным шагом можно полирнуть кусочком сукна либо войлока, смочив машинным маслом. Но при этом необходимо держать в голове, что снимаемый слой должен быть минимальным,- микрон либо два, в зависимости от имеющихся повреждений.

автор вопросика избрал этот ответ лучшим

в избранное ссылка отблагодарить

Тут нужно точно определиться — у вас сгорели щётки либо износились?

Если конкретно сгорели, то такового я ещё не встречал, когда мотор коротит, то щётки сами по для себя не горят, так как сделаны из такового , который в принципе не может сгореть, ежели лишь не подвергнется большому току, но тогда это будет куча искр и короткое замыкание в конце.

Чего же как я сообразил у вас не было.

Поэтому предположу, что произошёл стремительный износ. Тогда можно говорить не о износе щёток, а износе коллектора моторчика. С таковым я встречался не раз. Кстати из-за износа коллектора и в 1-ый раз износились щётки.

Происходит вот что — сам коллектор разделён на части, вот поглядите на фото:

Когда изнашивается особое напыление на этих частях, то оставшийся на коллекторе просто как резец токарного станка срезает щётку.

Чтобы найти износ коллектора, придётся к нему добраться и проверить покрытие.

Значит отвечу сам, так как разобрался в чём причина, оказывается я сам для себя добавил проблем!

В то время когда износились щётки на болгарке и машинка начала работать рывками, необходимо было немедля прекратить работу болгарки, но я из-за того что не чем было допилить всё таки резал ей далее. Износившиеся щётки зависли на ограничителях и делали гигантскую дугу по кругу, но машина продолжала крутить диск и я пилил, дугой выело как электросваркой канавку на коллекторе якоря и когда я поставил свежие щётки то они не имели плоскости прижатия к коллектору якоря и сгорели просто за несколько минут холостой работы.

Разобрав болгарку я увидел темную ситуацию, попытка отшлифовать коллектор якоря у токаря фортуной не закончилось, пришлось брать свежий якорь, так как заменить лишь коллектор было нереально, да и честно ни кто и не желал браться за это. Результат допиленный профиль 40Х40 обернулся покупкой новейшего якоря, вот и вся причина такового действия.

в избранное ссылка отблагодарить

Какие запчасти для болгарок изменяются без помощи других, и как верно обслуживать электроинструмент

Болгарка в доме – как телефонная связь. Когда она исправна – никто про нее не вспоминает. Стоит случиться поломке – сходу становится естественным тот факт, что без этого инструмента не обойтись ни дня.

Самостоятельный ремонт этого полезного электроприбора под силу даже начинающему мастеру.

Для начала разглядим устройство болгарки.

Внутренний подвижный компонент мотора. Традиционно составляет одно целое с рабочим валом, через который энергия вращения передается на редуктор.

Коммутационная плата якоря. Через его контакты подается рабочее напряжение со щеток.

Контактные элементы, прижатые к пластинам коллектора.

Внешняя обмотка мотора, снутри которой вращается якорь. Размещен по внутреннему контуру корпуса инструмента.

Механический компонент, понижающий обороты на рабочем валу, сразу увеличивая вращающий момент.

  • Корпус, ручки для удержания, пусковая кнопка, регулятор оборотов, кабель питания.
  • Подробное описание того, из чего же состоит болгарка

    Обычно выходит из строя один из компонентов, потому выражение «болгарка сломалась» в неком смысле безграмотно.

    Ежели корпус цел, а обмотка не перегорела – вернуть работоспособность инструмента без помощи других полностью реально. Запчасти для болгарок доступны в специализированных магазинах. При этом подобрать подходящую деталь можно даже для редкой модели. Большая часть компонентов унифицированы.

    Самостоятельное устранение неисправностей УШМ

    Как правило, поломки в болгарке соединены с электрической частью. Механика ломается только при несвоевременном обслуживании (особенно отсутствии смазки).

    ВАЖНО! Ежели ваш электроинструмент работает неустойчиво, шумно, и есть запах горелой проводки – немедля остановите работу и найдите причину.

    Неисправность дешевле и легче предотвратить при возникновении первых ее признаков:

    • искрение снутри корпуса болгарки, в районе электрощеток;
    • нечеткое срабатывание пусковой клавиши;
    • обороты самопроизвольно меняются;
    • двигатель врубается – выключается при изменении положения инструмента в пространстве;
    • УШМ в один момент закончила работать.

    Как бы банально это не звучало, поначалу нужно проверить напряжение в сети и в розетке, либо удлинителе, от которых запитан электроинструмент.

    Потом проверить исправность питающего кабеля.

    ВАЖНО! Нельзя инспектировать кабель питания, включив инструмент и сгибая провод, находить место обрыва. Перед началом ремонта отсоедините УШМ от сети.

    Необходимо открыть корпус болгарки, и проверить целостность питающего провода зрительно и с помощью тестера. Накрепко подсоединив контакты устройства, интенсивно сгибайте кабель, следя за показаниями индикатора на тестере. При обнаружении обрыва, замените провод полностью, либо восстановите место излома при помощи тугоплавкого припоя.

    Потом накрепко изолируйте место ремонта термоусадочной трубкой. Изолента для такового варианта не подойдет.

    Если кабель исправен – перебегаем к типовой неисправности №2. Почаще всего на болгарке горят щетки. Узреть симптомы довольно просто – болгарка искрит снутри корпуса во время работы.

    Почему в угловой шлифовальной машине горят щетки?

    На приложенном рисунке отлично видно электрическую схему и устройство компонентов электромотора.

    Изображение электродвигателя инструмента

    Двигатель УШМ работает в экстремальных критериях. Невзирая на защиту – вовнутрь попадает пыль, почаще всего в виде маленьких железных опилок.

    Сплав – как понятно, является проводником. При попадании его в зону контакта щеток и коллектора, происходят микрозамыкания и медные пластинки сильно нагреваются. Может произойти оплавление и механическое соединение контактов коллектора.

    Вид коллектора электродвигателя подлежащий ремонту

    В этом случае щетки перенагреваются, и рабочая поверхность интенсивно выгорает. Отсюда искры и завышенный износ.
    Еще одна причина, по которой искрят щетки – попадание вовнутрь маленького песка и древесной пыли. Когда коллектор загрязнен опилками – контакт меж щетками и коллектором нарушается, и под интенсивной перегрузкой происходит искрение, со всеми вытекающими последствиями.
    Потому для профилактики нужно временами разбирать корпус болгарки и вычищать пыль с коллектора.

    Необходимо временами продувать движок болгарки

    Эта легкая процедура продлит жизнь, как щеткам, так и коллектору якоря.

    Лучше опосля каждой пыльной работы хотя бы пропылесосить УШМ, в особенности в районе вентиляционных отверстий.

    Как делается подмена щеток на болгарке?

    Как правило, щетки совместно с пружинным блоком находятся снутри ручки инструмента. Таковая конструкция дозволяет сэкономить на производстве корпуса, и сделать его наиболее малогабаритным, а, следовательно – удобным.

    Щеткодержатель находится в ручке инструмента

    Существуют экземпляры, в которых крепежные винты щеток вынесены наружу корпуса. Это с одной стороны дозволяет создавать их осмотр и подмену скорее. Но поменять щетки лучше в комплексе с очисткой и смазкой электроинструмента, так что корпус все равно придется разбирать.
    Лучше так же извлечь ротор из статора, и замерять сопротивление обмоток.

    Оно обязано быть одинаковым.

    Замеряем сопротивление обмоток в роторе

    Затем следует прочистить его от пыли, смазать подшипник и при необходимости произвести шлифовку контактных пластинок коллектора наждачной бумагой — нулевкой. Опосля данной нам процедуры пазы меж контактами нужно вычистить твердой щеткой от медной пыли. Исправный коллектор должен смотреться так:

    Коллектор опосля кропотливой чистки

    Произвести осмотр щеток, и в случае наличия на них сколов, трещин, и остальных признаков износа заменить новенькими.

    В комплекте болгарки, при покупке нередко находится запасной набор.

    Почему горят щетки на болгарке видео

    Ежели такового не оказалось – не составит труда отыскать пригодный экземпляр на строительном рынке либо в специализированных сервисных магазинах. Это обычные запчасти, потому постоянно можно подобрать пригодные. Не стоит брать щетки большего размера с целью сточить их под ваше посадочное место. чрезвычайно хрупкий, просто ломается.

    Графитовые щетки необходимо подбирать персонально. Запчасти могут не подойти к другому инструменту

    На этом видео мастер указывает последовательность подмены щеток

    Как верно выбрать щетки для болгарки?

    Помимо геометрической формы и размеров, щетки различаются м, из которого они делаются.

    Ранее этот элемент выполнялся в виде медной проволоки с токопроводящей кистью на конце. Отсюда и заглавие. Понятное дело, ресурс таковых изделий был низким, и они нуждались в нередкой замене.

    Современные щетки делаются из углеродистых в способом высокотемпературного прессования. Ресурс мотора определяется конкретно долговечностью этих сменных частей, при низком качестве токосъемника быстро разрушаются пластинки коллектора якоря.

    Существуют последующие разновидности щеток:

    Произведены их графита, связанного особыми веществами.

    Время от времени в консистенция добавляется сажа. Опосля формовки под давлением изделие подвергается обжигу, для придания прочности.

    Производятся из того же состава, что и обыденные графитовые, но в завершении процесса подвергаются высокотемпературной обработке в электропечах. При температуре 2500 градусов, происходит прогрессирующее насыщение углеродом, придающее изделию доп крепкость и износоустойчивость. Стоимость производства выше, но рабочие свойства компенсируют это недочет. Самый всераспространенный вариант для использования в движках УШМ.

    производства фактически тот же, но разработка производства другая.

    Опосля прессования под высочайшим давлением не делается термообработка. Надежность ниже, потому такие изделия используются в наименее ответственных электроприборах. Достоинства – низкая стоимость.

    Применяются в ответственных устройствах, к примеру – низковольтных генераторах. Производятся на базе разных металлов: медь, олово, свинец, баббит. В консистенция добавляется все тот же графит, но в наименьших пропорциях. Опосля формовки – термообработка либо обжиг при температуре 250 градусов. Различаются высочайшей прочностью, устойчивостью к действию брутальных жидкостей и газов.

    Недочет – высочайшая стоимость, потому в бытовых электроприборах фактически не используются.

    Выбор щетки для болгарки описывает производитель. Информацию можно отыскать в техническом паспорте инструмента, либо поинтересоваться в сервисном центре.

    ВАЖНО! Вовремя обслуживайте вашу УШМ, и она будет служить для вас верой и правдой.

    Александр | 22.05.2016 16:27

    Здравствуйте!

    Почему горят щетки на болгарке видео

    купил болгарку makita ga5030. инструмент свежий ещё им не работал при включении без перегрузки из вентиляционных отверстий чувствуется некоторый запах подгоревшего, что это может быть брак инструмента,брак щёток так как щётки там стоят почемуто не родные,что делать в данной ситуации возможность сдать инструмент в маркет есть либо щётки ещё не притёрлись?

    sposport | 23.05.2016 08:03

    Здравствуйте, Александр. Такое нередко бывает, когда инструмент свежий. У меня были такие же сомнения по поводу моей первой дрели. Но она опосля этого проработала 5 лет, пока я сам не полез поменять щетки, на тот момент совсем этого не умея.
    В вашем случае, полагаю, то же самое.

    Единственно что настораживает, это «не родные» щетки. Для вас торговец сам произнес про подмену, либо вы просто предположили? В хоть каком случае ваш инструмент еще на гарантии.

    Александр | 24.11.2016 06:39

    Здравствуйте!
    Подгорел ротор (при замере сопротивления обмоток в одном месте оно отличается), зрительно тоже видно. Как подобрать для подмены для болгарки Klauss K-4001 500вт ?

    Очень быстро стерлись щетки на болгарке

    bfg9k написал.

    Кожух, ручка — все снято. Болгарка застряла в вагонке и вылетела у меня из рук. Хотя я пилил вытянутыми руками над головой, болгарка меня не задела.

    bfg9k написал.
    застряла там и пробовала работать, пока я не отключил питание (прошло секунд 5). Болгарка здорово нагрелась, я подождал пока остынет.

    Из-за перегрузки возникли короткозамкнутые витки на роторе.

    bfg9k написал.
    Включил болгарку на 10 секунд, снова не работает. Разбираю, а щетки практически вполне стерлись!

    Почему горят щетки на болгарке видео

    За 10 секунд! Новые.

    От нее еще свет неземной должен идти из вентщелей в районе щеточного узла. именуется — круговой огонь.

    Сильное искрение на щётках УШМ

    Мощное искрение на щётках УШМ

    Цитата

    Упомянув Роберта Ивановича Боша), я имел в виду машинку большой мощности, которую тяжело в руках удержать при обыкновенном пуске

    Больше 1,5 кВт плавный запуск не стоит выкидывать.

    Ежели накрылся, то заменить. Пробовали болгарку Интерскол — страшно, из рук вырывается.. Того и гляди в лоб диском заедет.. Мощное искрение на щётках УШМ Всем хороший вечер. Чтобы не плодить излишний топик решил спросить совета тут. Ситуация такова: имеем интерскол 230 мм на 2300 Вт. Плавный запуск че-то мозги пудрит время от времени работает полностью корректно, а время от времени таковая картина — нажимаешь на клавишу, в 1-ый момент следует резкий рывок, а позже запускается как-будто с плавным запуском.

    Мужчины, это можно вылечить? и ежели да, то как.. В принципе, не огласить прям что адские какие-то задачи из-за этого, но, сами осознаете, ситуация плохая. P.S. Болгарке около 3-х лет, эксплуатировалась в проф условиях: длительно, помногу и иногда с большими (но не запредельными) перегрузками.

    Сообщение отредактировал Devil666: 12 July 2014 — 22:13

    Мощное искрение на щётках УШМ ребята вопросик болгарка умш 125 арсенал выбросил регулятор оборотов, сейчас как подключить статор

    Прикрепленные изображения

    Мощное искрение на щётках УШМ

    Devil666, кондер изживает свое, чрезвычайно похоже.

    конденсатор поменять нужно

    Мощное искрение на щётках УШМ

    Из моего опыта. Опосля подмены щёток, и минутном прогоне опосля ЛАТРа нарастающим напряжением (от минимума до приблизительно 150 вольт) всё было вроде нормально. Через минутку (думаю, что щётки хоть мало, но притёрлись) начал увеличивать напряжение выше. Опосля 170-180 вольт начинался круговой огонь. А при небольшом напряжении (при медленном вращении) вращение было ровненьким равномерным. Что то не стыкуется. Когда незначительно разжал пружинки щёток, огонь исчез.

    www.chipmaker.ru

    Почему искрят щетки электродвигателя.

    В процессе работы приборы с коллекторным электродвигателем могут искрить.

    Мощное искрение нередко свидетельствует о скорой поломке инструмента. Нужно вовремя разобраться в причинах возникновения завышенного искрообразования и принять меры к его устранению.

    Почему горят щетки на болгарке видео

    В статье рассмотрены более вероятные предпосылки возникновения этого негативного явления.

    Основой устройств с электрическими движками переменного тока является щёточно-коллекторный модуль, который обеспечивает электроконтакт ротора со статической частью электроприбора. Данный модуль состоит из 2-ух частей: коллектора, находящегося на роторе и щёток — скользящих контактов, расположенных за пределами роторной части и прижатых к коллектору.

    Искрение на коллекторном электродвигателе возникает в итоге механического взаимодействия подвижной и неподвижной частей. Контакт меж коллектором и щетками временами прерывается, что приводит к переходному процессу в электроцепи и влечет за собой возникновение искры. Щетки коллектора электродвигателя являются самой недолговечной частью конструкции. Потому, со временем могут наблюдаться разные трудности, связанные с их работой.

    Даже на исправном электродвигателе традиционно находится слабенькое искрение щеток.

    Ежели электроприбор нормально врубается, развивает обороты на полную мощность и при этом искрообразование малозаметно, то поводов для беспокойства нет.

    Причины искрения щеток электродвигателя

    Разберем более нередко встречающиеся неисправности щёточно-коллекторного узла.

    1) Износ щеток. При сильном износе этих частей, электродвигатель не развивает обороты на полную мощность, а также может не врубаться (постоянно либо периодически). В этом случае, при включенном электроприборе отверткой с изолированной ручкой можно придавить щетку к якорю.

    Ежели наблюдается повышение оборотов мотора, то неувязка выявлена верно. Быстрее всего подмена изношенных частей на свежие исправит ситуацию. Время от времени также требуется подмена пружин щеткодержателей.

    2) Межвитковое замыкание обмотки якоря. Неисправностью устройств с электрическими движками может быть поломка якоря. В таком случае будет наблюдаться искрение в области обеих щёток, не считая того обмотка якоря будет сильно греться из-за того, что на одни контакты поступает ток большей величины чем на остальные. При ремонте данной для нас неисправности перематывают обмотку якоря либо на сто процентов подменяют деталь.

    3) Выход из строя статора.

    При поломке статора традиционно искрит лишь одна из щеток. Для его проверки нужно замерить сопротивление обмоток. Однообразное сопротивление обоих обмоток (как правило 4 Ом) свидетельствует о исправном статоре. Различное сопротивление на обмотках говорит о том, что статор неисправен и его обмотку нужно перемотать.

    4) Замыкание контактов коллектора. В итоге износа контактов образовывается графитовая пыль, которая накапливается меж ними, замыкая их. В этом случае при работе электроприбора наблюдаются большие искры. Для устранения поломки нужно отчистить промежутки меж контактами от графитовой пыли.

    Также нужно проверить щетки коллектора, так как при их правильном расположении и верно подобранной форме пыль возникает в наименьшем количестве.

    5) Загрязнение контактов коллектора. При загрязнении контактов нагаром будут искрить обе щетки, электродвигатель не сумеет развить обороты на полную мощность. Нагар на коллекторе возникает при его перегреве. Нехороший электроконтакт приведёт к повышению сопротивления в элемента, что в свою очередь приведет к еще большему искрообразованию и нагару. В этом случае нужно произвести очистку контактов коллектора от нагара.

    Делается это наждачной бумагой малой зернистости. Принципиально при очистке не попортить форму контактов. Потому для очистки должны применяться особые колодки.

    Почему горят щетки на болгарке видео

    В домашних критериях для очистки можно применять шуруповерт. В патрон зажимается якорь, вращая на малых оборотах аккуратненько прислоняем наждачную бумагу к коллектору. Направление вращения якоря при очистке обязано совпадать с направлением его вращения в электроприборе.

    diyhobby.ru

    Почему искрят щетки электродвигателя

    Коллекторные электродвигатели различаются от движков остальных типов наличием коллекторно-щеточного узла.

    Узел обеспечивает электрическое соединение цепи ротора с цепями, расположенными в неподвижной части мотора, и включает в себя коллектор (набор контактов, расположенных конкретно на роторе) и щётки (скользящие контакты, расположенные вне ротора и прижатые к коллектору).

    Во время работы коллекторного мотора в электроинструменте, время от времени можно следить искрение щеток. В неких вариантах этот симптом приводит к скорой поломке электроинструмента, а в неких — не сулит ничего отвратительного. Так либо по другому, полезно в каждом случае осознавать, в чем причина искрения, чтоб при необходимости принять правильные меры вовремя. В данной статье мы разглядим предпосылки искрения щеток, а также меры борьбы с неуввязками, вызывающими это явление.

    Первопричина

    Очевидно, что прерывистый механический контакт щеток с коллектором не может не приводить к искрению, ведь по сущности много раз в секунду разрывается и замыкается вновь электрическая цепь ротора.

    Ротор содержит на для себя обмотку, которая является перегрузкой в большей степени индуктивного нрава.

    Разрыв таковой цепи безизбежно сопровождается переходным действием, который связан с возникновением малеханьких дуг от самоиндукции обмотки ротора либо обмоток ротора и статора. Очевидно, щетки со временем изнашиваются, как и пластинки коллектора, но иногда трудности появляются еще до момента износа.

    Справедливости ради отметим, что по названной выше причине, даже исправный коллекторный движок не может работать вообщем без искр, маленькое искрение постоянно на коллекторе есть.

    Вполне исправный устройство нормально выходит на полную мощность, развивает рабочие обороты и немножко все равно искрит. Другое дело, ежели искрение мощное — тут возникает обоснованное беспокойство.

    Искрение щеток как признак их износа

    Если щетки уже сильно изношены, просто в силу возраста мотора, то движок не сумеет развить полные обороты и выйти на полную мощность. При этом искрение будет чрезвычайно мощным, а заводиться движок будет не с первого раза.

    Как проверить, что это конкретно так? Ежели изношенные щетки придавить отверткой к коллектору — контакт станет плотным, и движок заработает.

    Но стоит прижим ослабить, как вновь покажутся искры — расстояние меж пластинами и щетками станет заполнено малеханькими дугами. Щетки очевидно изношены — их следует заменить новенькими. Время от времени подмена возможна лишь всего вкупе — с щеткодержателями и с пружинами.

    Возможно в обмотке ротора появилось замыкание

    Обмотка якоря (ротора) коллекторного мотора обычно содержит в для себя несколько секций. Ежели хотя бы одна повреждена, ежели имеет место межвитковое замыкание, то в одну секцию будет подаваться больший ток, чем в остальные.

    Это приведет к перегреву обмотки в одном месте, и к неравномерному искрению на коллекторе — на отдельных переходах на пластинках искры будут посильнее, чем на остальных. Тут требуется перемотка якоря либо полностью свежий якорь.

    Исправна ли обмотка статора

    Похожая неисправность возможна снутри статора, когда часть обмотки перегревается, и около одной из щеток наблюдается мощное искрение. Проверьте сопротивления обеих половин обмотки статора, они должны быть схожими. Ежели одна из частей обмотки статора имеет сопротивление сильно наименьшее чем у иной, то требуется перемотка или подмена статора.

    Смотрите также: Как проверить состояние обмотки электрического двигателя

    Загрязненный коллектор — причина ненадобного замыкания на нем, в итоге возникают излишние искры

    Пыль на коллекторе появляется в итоге постепенного износа щеток — это графитовая пыль.

    Она скапливается меж пластинами (ламелями) коллектора, и делает «несанкционированные» замыкания. Из-за замыканий возникают искры. Просто почистите коллектор наждачной бумагой, уберите грязюка меж ламелями.

    Обязательно проверьте, как размещены щетки, не смещена ли одна из них относительно обычного положения, поправьте щетки в случае необходимости. Когда щетки размещены криво, графитовая пыль появляется в безмерно большом количестве, ежели при правильном расположении щеток.

    Еще одна причина загрязнения — нагар на коллекторе из-за его перегрева.

    Когда все остальные предпосылки искрения устранены, нужно почистить контакты от нагара чтоб сделать лучше контакт щеток с ними.

    Если контакт неплохой, сопротивление не возрастает сверх номинала, и излишних искр не возникает. Счистить нагар можно как графитовую пыль — наждачной бумагой, лишь вращая ротор при зажатом в особых колодках коллекторе.

    Андрей Повный (Google+, ВКонтакте)

    electrik.info

    Источник: remontir.info

    Почему быстро сгорают щётки?

    Какие причины быстрого сгорания щёток на инструменте?

    Корпус, ручки для удержания, пусковая клавиша, , кабель питания.

    Подробное описание того, из чего состоит болгарка

    Обычно сгорает один из компонентов, поэтому выражение «болгарка сломалась» в некотором смысле безграмотно. Если корпус цел, а обмотка не перегорела – восстановить работоспособность инструмента самостоятельно реально. Запчасти для болгарок доступны в специализированных магазинах. Причем подобрать нужную деталь можно даже для редкой модели. Большинство компонентов унифицированы.

    Самостоятельное устранение неисправностей УШМ

    Вы, поломки в болгарке связаны с электрической частью. Механика ломается лишь при несвоевременном обслуживании (особенно отсутствии смазки).

    ВАЖНО! Если ваш электроинструмент работает нестабильно, шумно, не встречаются запах горелой проводки – немедленно остановите работу не найдите причину.

    Неисправность дешевле не легче предотвратить при появлении первых ее признаков:

    • искрение внутри корпуса болгарки, в районе электрощеток;
    • нечеткое срабатывание пусковой клавиши;
    • обороты самопроизвольно меняются;
    • двигатель включается – выключается при изменении положения инструмента в пространстве;
    • УШМ внезапно перестала работать.

    Как буд-то банально это не звучало, сначала необходимо проверить напряжение в сети не в розетке, как еще его называют удлинителе, от которых запитан электроинструмент. Затем проверить исправность питающего кабеля.

    ВАЖНО! Нельзя проверять кабель питания, включив инструмент не сгибая провод, искать место обрыва. До начала ремонта отсоедините УШМ от сети.

    Необходимо открыть корпус болгарки, не проверить целостность питающего провода визуально не при помощи тестера. Надежно подсоединив контакты прибора, интенсивно сгибайте кабель, наблюдая за показаниями индикатора на тестере. При обнаружении обрыва, замените провод целиком, как еще его называют восстановите место излома с помощью тугоплавкого припоя. Затем надежно изолируйте место ремонта термоусадочной трубкой. Изолента для такого случая не подойдет.

    Если кабель исправен – переходим к типовой неисправности №2. Чаще на болгарке горят щетки. Увидеть симптомы достаточно просто – болгарка искрит внутри корпуса в работы.

    Почему в угловой шлифовальной машине горят щетки?

    На приложенном рисунке хорошо видно электрическую схему не устройство компонентов электромотора.

    Изображение электродвигателя инструмента

    Двигатель УШМ работает в экстремальных условиях. Несмотря на защиту – внутрь попадает пыль, чаще только лиш в виде мелких металлических опилок. Металл – как мы знаем, является проводником. При попадании его в зону контакта щеток не коллектора, происходят микрозамыкания не медные пластины сильно греются. Порой случается оплавление не механическое соединение контактов коллектора.

    Вид коллектора электродвигателя подлежащий ремонту

    Здесь щетки перегреваются, не рабочая поверхность интенсивно выгорает. Отсюда искры не повышенный износ.
    Очередная причина, почему искрят щетки – попадание внутрь мелкого песка не деревянной пыли. Когда коллектор загрязнен опилками – контакт между щетками не коллектором нарушается, не под интенсивной нагрузкой происходит искрение, с разными вытекающими последствиями.
    Для профилактики необходимо периодически разбирать корпус болгарки не вычищать пыль с коллектора.

    Необходимо периодически продувать двигатель болгарки

    Эта несложная процедура продлит жизнь, как щеткам, так не коллектору якоря. Желательно после каждой пыльной работы хотя бы пропылесосить УШМ, особенно в районе вентиляционных отверстий.

    Как производится замена щеток на болгарке?

    Вы, щетки вместе с пружинным блоком находятся внутри ручки инструмента. Такая конструкция экономит на производстве корпуса, не сделать его более компактным, а, следовательно – удобным.

    Щеткодержатель находится в рукоятке инструмента

    Существуют экземпляры, в каких крепежные винты щеток вынесены наружу корпуса. Это что позволяет производить их осмотр не замену быстрее. Однако менять щетки лучше комплексно с чисткой не смазкой электроинструмента, так что корпус и дальше придется разбирать.
    Желательно так же извлечь ротор из статора, не замерять сопротивление обмоток. Оно является одинаковым.

    Замеряем сопротивление обмоток в роторе

    Затем следует прочистить его от пыли, смазать подшипник не при желании произвести шлифовку контактных пластин коллектора наждачкой — нулевкой. После этой процедуры пазы между контактами надо вычистить жесткой щеткой от медной пыли. Исправный коллектор должен выглядеть так:

    Коллектор после тщательной чистки

    Произвести осмотр щеток, не если проход наличия у них сколов, трещин, не других признаков износа заменить новыми. В комплекте болгарки, в покупке часто присутствует запасной комплект. Если такового нет – не составит для вас труда найти подходящий экземпляр на строительном рынке иначе говоря в специализированных сервисных магазинах. Это стандартные запчасти, поэтому всегда можно легко и просто найти подходящие. Не следует брать щетки большего размера преследуя цель сточить их под ваше место для посадки. Материал очень хрупкий, легко ломается.

    Графитовые щетки нужно подбирать индивидуально. Запчасти конечно не подойти к другому инструменту

    На этом деле видео мастер показывает последовательность замены щеток

    Как правильно выбрать щетки для болгарки?

    Помимо геометрической формы не размеров, щетки отличаются материалом, из которого они изготавливаются. Лет 30 } миф элемент выполнялся типа медной проволоки с токопроводящей кистью на окончании. Отсюда не название. Понятное дело, ресурс таких изделий был невысоким, не они нуждались в частой замене.

    Современные щетки изготавливаются из углеродистых материалов методом высокотемпературного прессования. Ресурс двигателя определяется именно долговечностью этих сменных элементов, при низком качестве токосъемника быстро разрушаются пластины коллектора якоря.

    Существуют следующие разновидности щеток:

    Произведены их графита, связанного специальными веществами. При в смесь добавляется сажа. После формовки под давлением изделие подвергается обжигу, для придания прочности.

    Производятся из того же состава, что не обычные графитовые, увы в завершении процесса подвергаются высокотемпературной обработке в электропечах. При температуре two thousand five hundred градусов, происходит прогрессирующее насыщение углеродом, придающее изделию дополнительную прочность не износоустойчивость. Стоимость производства выше, увы рабочие характеристики компенсируют это недостаток. Самый распространенный вариант для использования в двигателях УШМ.

    Материал производства практически тот же, однако технология производства иная. После прессования под высоким давлением не производится термообработка. Надежность ниже, поэтому такие изделия применяются в менее ответственных электроприборах. Преимущества – невысокая стоимость.

    Применяются в ответственных устройствах, крапива – низковольтных генераторах. Производятся на базе различных металлов: медь, олово, свинец, баббит. В смесь добавляется что тот же графит, однако в меньших пропорциях. После формовки – термообработка иначе говоря обжиг при температуре two градусов. Отличаются высокой прочностью, устойчивостью к воздействию агрессивных жидкостей не газов. Недостаток – высокая стоимость, поэтому в бытовых электроприборах практически не используются.

    Выбор щетки для болгарки определяет производитель. Информацию всегда найдете в техническом паспорте инструмента, иначе говоря поинтересоваться в автосервисе.

    ВАЖНО! Своевременно обслуживайте вашу УШМ, не как нефть будет работать у вас надежно.

    Александр | 22 May 2016 16:27

    Здравствуйте! купил болгарку makita ga5030. инструмент новый ещё им не работал при включении без нагрузки из вентиляционных отверстий ощущается некий запах подгоревшего, что это вам брак инструмента,брак щёток так как щётки там стоят почемуто не свои,что делать в данном случае возможность сдать инструмент в магазин встречаются по другому щётки ещё не притёрлись?

    sposport | 23 May 2016 08:03

    Здравствуйте, Александр. Такое часто бывает, когда инструмент новый. У меня были такие же сомнения в отношении моей первой дрели. Однако подобна нефти затем проработала five лет, пока я сам не полез менять щетки, тогда совершенно этого не умея.
    В этом варианте, полагаю, то же самое. Единственно что настораживает, это «не родные» щетки. Вам продавец сам сказал про замену, или вы просто предположили? При любом раскладе ваш инструмент еще на гарантии.

    Александр | 24 November 2016 06:39

    Здравствуйте!
    Подгорел ротор (при замере сопротивления обмоток только в одном месте оно отличается), визуально тоже видно. Как подобрать для замены для болгарки Klauss K-4001 500вт ?

    Очень быстро стерлись щетки на болгарке

    bfg9k написал.
    Кожух, ручка — снято. Болгарка застряла в вагонке не вылетела у меня из рук. Хотя я пилил вытянутыми руками над головой, болгарка меня не задела.

    bfg9k написал.
    застряла там не пыталась работать, пока я не отключил питание (прошло секунд 5). Болгарка здорово нагрелась, я подождал пока остынет.

    По причине перегрузки появились короткозамкнутые витки на роторе.

    bfg9k написал.
    Включил болгарку на ten секунд, опять не работает. Разбираю, а щетки почти полностью стерлись! За ten секунд! Новые.

    От нее еще свет неземной должен идти из вентщелей в районе щеточного узла. называется — круговой огонь.

    на болгарке огонь на щетках, потеря мощности?

    То, что искрить может не по причине статора — точно, сам пару раз так «накалывался9amp;quot; выполняя ремонт, зазря меняя якорь — приходилось перематывать статор (периодически немного занимаюсь ремонтом электроинструмента). И в Этом варианте неисправно — отсюда не было.

    а как определить? тока перебором з.п.?

    Конечно замером индуктивности, ещё существуют приборчики для определения КЗ витков. В сильно клиническом случае — визуально не/по другому по сопротивлению.
    По подгару ламелей коллектора якоря — если подгар неравномерен, то вероятнее всего беда с якорем, если равномерен — вероятно статор.
    Якорь на межобмоточное/обрыв есть вариант проверить омметром: последовательно замеряется сопротивление между соседними ламелями, не между диаметрально противоположными — в любом случае не является резких различий, уже

    5% (по причине немного разной длины провода в разных пазах).
    Для болгарки мощностью около 600-700Вт сопротивлене статорных обмоток примерно во время 4-6Ом (одинаковое для обеих), якоря — между соседними ламелями около 1-1,5Ом, диаметральными — не помню:(

    Огромное спасибо! буду искать кз.
    увы нашему указывает, судя по неравномерному подгоранию ламелей, на кз в роторе.

    Пожалуйста! Продать, якоря летят чаще. Так же вам понравятся не КЗ, а обрыв якорной обмотки — при перебивает наружние витки попавшим посторонним предметом, чаще под крыльчаткой. Порою такой обрыв удаётся восстановить, спаяв не залив лаком/эпоксидкой.

    Источник: ctln.ru


    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.